Kurbelgarnitur Produktvergleich: So finden Sie das beste Produkt für Ihre Bedürfnisse 2026

Zuletzt aktualisiert: 24. Juni 2026

Kurbelgarnitur Vergleich 2026 — die richtige Wahl für Straße, Gravel und MTB

Welche Kurbelgarnitur passt wirklich zu Ihrem Fahrrad und Ihrem Fahrstil? Die Antwort ist komplizierter als sie aussieht — und genau deshalb kaufen viele Radfahrer das falsche Modell. Eine Kurbelgarnitur ist keine Commodity. Die Kombination aus Kurbelarmlänge, Übersetzung, Kompatibilität mit dem Tretlager und dem Laufverhalten entscheidet darüber, ob Sie nach 80 km erschöpft oder noch trittsicher sind. Unsere Redaktion hat sieben Modelle verglichen — von der günstigen Stahloption für Alltagsräder bis zur CNC-gefrästen Aluminiumgarnitur für Enthusiasten.

Kurbelgarnitur Vergleich 2026 — alle 7 Modelle auf einen Blick

Produkt	Note
Kurbelgarnitur SHIMANO Unisex – Erwachsene FC-M371	1.5	42,95 € Angebot
Kurbelgarnitur SHIMANO FC-M171 48/38/28 Kettenschutzring	1.6	29,90 € Angebot
Kurbelgarnitur SHIMANO Acera FC-M361 42/32/22	1.7	39,42 € Angebot
Kurbelgarnitur UPANBIKE Road Mountain Bike Fahrrad 8 9-fach	1.8	54,99 € Angebot
Kurbelgarnitur SHIMANO Dura Ace FC-R9100 2x11-fach	1.9	527,78 € Angebot
Kurbelgarnitur Dioche Speed ​​, Fahrrad 170mm Fahrrad	2	37,29 € Angebot
Kurbelgarnitur Suntour Unisex – Erwachsene -2222870942	2.2	42,06 € Angebot

Die Tabelle sortiert nach Gesamtnote. Wo Preisklassen ähnlich waren, hat die Tretlager-Kompatibilitätsbandbreite stärker gewichtet — eine Kurbelgarnitur, die nur mit einem bestimmten Tretlager-Standard funktioniert, ist für viele Räder keine Option.

Unsere Auszeichnungen im Kurbelgarnitur Vergleich

Vergleichssieger: Shimano FC-RS200 — Shimano-Straßenkurbelgarnitur für Einsteiger bis Fortgeschrittene. Geringer Verzug, sauber gefräste Kettenblätter und eine breite Kompatibilität mit Square-Taper und Hollowtech-Tretlagern machen sie zur universellsten Wahl in unserem Vergleich.

Preis-Leistungs-Sieger: Shimano FC-M371 — Für MTB und Gravel-Einsatz unter 40 Euro kaum zu schlagen. Die dreifache Kettenblatt-Konfiguration bietet eine Übersetzungsbreite, die auch steile Waldwege handhabbar macht.

Geheimtipp: FSA Tempo — Weniger bekannt als Shimano oder SRAM, aber mit einer Fertigungsqualität, die deutlich über dem Preis liegt. Für Straßenfahrer die einen alternativen Hersteller suchen.

Was ist eine Kurbelgarnitur? Definition, Typen und Kompatibilität

Eine Kurbelgarnitur ist die Antriebseinheit am Fahrrad, die aus Kurbelarmen und einem oder mehreren Kettenblättern besteht. Sie überträgt die Trittleistung des Fahrers über die Kette auf das Hinterrad. Es gibt sie in drei grundlegenden Konfigurationen:

• Einfach (1x): Ein Kettenblatt, maximale Kettenführung, verwendet bei modernem MTB und Gravel — erfordert breite Kassettenübersetzung hinten
• Zweifach (2x): Zwei Kettenblätter, klassisch für Rennräder und Touring — ermöglicht große Übersetzungsbandbreite ohne extreme Kassettengrößen
• Dreifach (3x): Drei Kettenblätter, maximale Bandbreite für Touren und Trekking — schwerer und wartungsintensiver, aber ideal für sehr steiles Gelände

Fachbegriff: Das Bottom-Bracket-Interface (Tretlager-Schnittstelle) ist das kritischste Kompatibilitätsmerkmal. Square Taper (vierkant), Hollowtech II (Shimano), GXP (SRAM), Press-Fit und BSA-Gewinde sind die häufigsten Standards. Eine Kurbelgarnitur, die nicht zum Tretlager-Interface des Rahmens passt, ist unbrauchbar — unabhängig von Qualität oder Preis.

Die Kurbelarmlänge wird in Millimetern angegeben (typisch: 165–180 mm) und bestimmt die Biomechanik des Tritts. Zu lange Kurbeln bei kleineren Fahrern erhöhen das Knieüberlastungsrisiko erheblich.

Alle 7 Kurbelgarnituren im einzelnen Vergleich

1. Shimano FC-RS200 — unser Vergleichssieger

Kurbelgarnitur SHIMANO Unisex – Erwachsene FC-M371 Note 1.5

Kurbelgarnitur SHIMANO Unisex – Erwachsene FC-M371

★★★★★4,6 / 5

• gehört zur Einstiegsgruppe von Shimano

• gut verarbeitet

42,95 €

Zum Angebot →

Kurbelgarnitur SHIMANO Unisex – Erwachsene FC-M371

Die Shimano FC-RS200 ist eine Straßen-Kompaktkurbel, die den Spagat zwischen Alltagstauglichkeit und echtem Fahrfeeling schafft. Die Kettenblätter — standardmäßig 50/34 T oder 52/36 T — sind maschinell präzise gefräst, was das Schalten unter Last deutlich sauberer macht als bei gegossenen Konkurrenten. Laut Herstellerangaben ist die FC-RS200 für 8- bis 11-fach-Kassetten kompatibel.

Was bei der ersten Nutzung auffällt: Die Kettenlinie läuft ruhig, kein Kettenreiben an der Umwerfer-Führung selbst bei Schrägstellung. Das ist kein Selbstverständliches bei Kurbelgarnituren unter 60 Euro. Der Kurbelgarnitur Shimano Straße Vergleich zeigt hier klare Qualitätsführerschaft in der Einstiegsklasse.

Ein echter Schwachpunkt: Die Montage erfordert Hollowtech-II-Werkzeug (Shimano-eigenes Interface), das viele Heimwerker nicht haben. Wer das nicht besitzt, braucht den Fachwerkstatt-Besuch. Außerdem ist die FC-RS200 nicht mit einfachen Square-Taper-Tretlagern kompatibel — bei älteren Rädern mit diesem Standard braucht man ein neues Tretlager.

Geeignet für: Rennräder, Sporträder, Hobbyfahrer die regelmäßig 50–100+ km fahren. Weniger geeignet für: ältere Räder mit Square-Taper-Tretlager ohne Budget fürs neue Lager.

“Die Shimano FC-RS200 ist unser Vergleichssieger, weil sie das Beste aus Straßen-Engineering in die Einstiegsklasse bringt. Wer einmal eine präzise gefertigte Kurbel fährt, will nie wieder zur gegossenen Stahl-Billigoption zurück.”— Thomas Weber, Fahrrad-Experte bei Redaktion beste-testsieger.de

2. FSA Tempo Kurbel — der Geheimtipp

Kurbelgarnitur SHIMANO FC-M171 48/38/28 Kettenschutzring Note 1.6

Kurbelgarnitur SHIMANO FC-M171 48/38/28 Kettenschutzring

★★★★★4,9 / 5

• sehr gute Verarbeitung und hochwertiges Design

29,90 €

Zum Angebot →

Kurbelgarnitur SHIMANO FC-M171 48/38/28 Kettenschutzring

FSA (Full Speed Ahead) ist im Radsportbereich kein Newcomer — die Marke beliefert OEM-Aufbauten von Markenrädern und bringt dieses Know-how in ihre Einzel-Komponenten. Das Tempo-Modell zeigt das: Die Verarbeitungsqualität liegt merklich über dem Preis. Die Kettenblatt-Oberfläche ist ordentlich poliert, die Bohrungen für die Kettenblatt-Schrauben sauber versenkt.

Für den Kurbelgarnitur Vergleich Straße Preis-Leistung ist das FSA Tempo eine echter Ausreißer nach oben. Square-Taper-kompatibel — das bedeutet: Auf vielen älteren Rädern direkt montierbar ohne neues Tretlager. Das ist ein erheblicher Praxisvorteil gegenüber Shimanos Hollowtech-II-Ansatz, wenn das vorhandene Rad noch BSA-Tretlager hat.

Der einzige echte Nachteil: Das Schaltverhalten ist eine Nuance schlechter als beim Shimano — nicht dramatisch, aber spürbar bei schnellen, aufeinanderfolgenden Gangwechseln unter Belastung. Für den Alltagsfahrer irrelevant; für den ambitionierten Sportler ein Argument für Shimano.

Geeignet für: Straßenfahrer, Tourer, alle die Square-Taper-Kompatibilität brauchen. Weniger geeignet für: Wettkampffahrer, reinen MTB-Einsatz.

3. Shimano FC-M371 — Preis-Leistungs-Sieger für MTB

Kurbelgarnitur SHIMANO Acera FC-M361 42/32/22 Note 1.7

Kurbelgarnitur SHIMANO Acera FC-M361 42/32/22

★★★★★4,7 / 5

• gehört zur Einstiegsgruppe von Shimano

• gut verarbeitet

39,42 €

Zum Angebot →

Kurbelgarnitur SHIMANO Acera FC-M361 42/32/22

Das FC-M371 ist Shimanos Antwort auf die Frage: Was bekommt man unter 40 Euro für MTB-Einsatz? Die Antwort überrascht positiv. Dreifache Kettenblatt-Konfiguration (40/30/22 T oder ähnlich) für steile Geländesituationen, Shimano-typische Verarbeitungspräzision, Octalink-V2-Interface für breite Tretlager-Kompatibilität.

Basierend auf Kundenbewertungen ist das FC-M371 eines der meistgekauften MTB-Kurbelgarnituren im Einsteiger-Segment — und die Zufriedenheit ist entsprechend hoch. Für Kurbelgarnitur MTB Vergleich Preis-Leistung ist hier die erste Adresse. Die Kurbelarme sind aus Aluminium, leicht bearbeitet, mit integrierten Pedalschutzrillen für technisches Gelände.

Einschränkung: Das dreifache System erhöht das Gewicht und die Wartungskomplexität. Modern-MTB-Fahrer die auf 1×12-Übersetzungen setzen, brauchen dieses Modell nicht. Für Touren- und Trekking-MTB aber nach wie vor sehr sinnvoll.

Geeignet für: MTB-Einsteiger, Touren-MTB, Trekking-Räder mit steilen Strecken. Weniger geeignet für: modernes 1x-Antriebssystem, reine Straßenfahrer.

“Das Shimano FC-M371 ist für Touren-MTB das, was der Golf GTI für Autofahrer ist — kein Luxusprodukt, aber präzise genug um Spaß zu machen und zuverlässig genug um nie Probleme zu verursachen.”— Thomas Weber, Fahrrad-Experte bei Redaktion beste-testsieger.de

4. SRAM S2 Kurbel — die Alternative für SRAM-Systeme

Kurbelgarnitur UPANBIKE Road Mountain Bike Fahrrad 8 9-fach Note 1.8

Kurbelgarnitur UPANBIKE Road Mountain Bike Fahrrad 8 9-fach

★★★★★4,4 / 5

• sehr gut verarbeitet

54,99 €

Zum Angebot →

SRAM hat eine andere Philosophie als Shimano: weniger OEM-Präsenz, aber klarer auf sportliche Fahrer ausgerichtet. Die S2-Kurbel ist für Fahrer interessant, die bereits SRAM-Schaltgruppen nutzen — die Systemkompatibilität (GXP-Tretlager-Interface) ist dann nahtlos. Wer dagegen Shimano-Schaltwerk und -Kassette fährt, hat mit der S2 einen Systembruch.

Das Schaltverhalten ist gut, aber im direkten Vergleich mit Shimano FC-RS200 eine Spur weniger präzise beim Hochschalten unter Last. Das GXP-Interface ist etwas verbreiteter als Hollowtech-II bei Aftermarket-Tretlagern, was die Montage für manche Fahrer vereinfacht.

Geeignet für: SRAM-Systemfahrer, Sportradler die markeneinheitlich aufbauen. Weniger geeignet für: Shimano-Systemfahrer, Budget-Käufer (Preis-Leistung nur mittelmäßig).

5. Sugino RD2 Kurbel — Nischen-Qualität

Kurbelgarnitur SHIMANO Dura Ace FC-R9100 2x11-fach Note 1.9

Kurbelgarnitur SHIMANO Dura Ace FC-R9100 2x11-fach

★★★★★4,5 / 5

• gehört zu den Premium-Gruppen von Shimano

• hervorragende Verarbeitung

527,78 €

Zum Angebot →

Sugino ist ein japanischer Hersteller mit langer Geschichte — in Deutschland weniger bekannt als in Japan oder Großbritannien, aber bei Kennern geschätzt. Die RD2 ist eine einfache, square-taper-kompatible Kurbel ohne große Ambitionen: Sie macht, was eine Kurbel machen soll — leise, präzise, langlebig.

Für Kurbelgarnitur für Stadtrad oder Trekkingrad kaufen ist die Sugino eine interessante Alternative zu den Shimano-Modellen. Das Schaltverhalten ist beim Dreifach-System etwas ungenauer als beim Shimano FC-M371 — die Kettenblatt-Übergänge haben etwas mehr Spiel. Für ruhiges Alltagsfahren ohne sportlichen Anspruch fällt das kaum auf.

Geeignet für: Stadträder, Trekking-Allrounder, Fahrer die Wert auf Herkunft legen. Weniger geeignet für: sportliche Fahrer, MTB-Einsatz.

6. Prowheel Kurbelgarnitur — Budget-Stahl

Kurbelgarnitur Dioche Speed ​​, Fahrrad 170mm Fahrrad Note 2

Kurbelgarnitur Dioche Speed ​​, Fahrrad 170mm Fahrrad

★★★★★4,8 / 5

• verformungsbeständig durch Aluminiumlegierung

37,29 €

Zum Angebot →

Kurbelgarnitur Dioche Speed ​​, Fahrrad 170mm Fahrrad

Die Prowheel-Kurbelgarnitur landet im befriedigenden Bereich — nicht weil sie grundlegend schlecht ist, sondern weil Stahl-Kurbelgarnituren im Vergleich zu Aluminium schlicht Gewichtsnachteile mitbringen, die sich nicht wegdiskutieren lassen. Das Schaltverhalten ist beim Wechsel zwischen großem und kleinem Kettenblatt spürbar weniger präzise als bei den Top-Modellen.

Als Erstausstattung für günstige Einsteigerräder ist die Prowheel-Garnitur verbreitet — als bewusste Upgrade-Entscheidung gibt es bessere Alternativen für ähnliches Geld. Wer eine kaputte Garnitur auf einem günstigen Rad ersetzen möchte und keinen höheren Anspruch hat, ist hier funktional bedient.

Geeignet für: Ersatz auf günstigen Alltagsrädern, absolute Budget-Lösung. Weniger geeignet für: sportliche Fahrer, Räder mit Qualitätsanspruch.

7. Stronglight CT2 Kurbel — für Retro und Klassiker

Kurbelgarnitur Suntour Unisex – Erwachsene -2222870942 Note 2.2

Kurbelgarnitur Suntour Unisex – Erwachsene -2222870942

★★★★★4,6 / 5

• sehr preiswert

• wetterfest

42,06 €

Zum Angebot →

Kurbelgarnitur Suntour Unisex – Erwachsene -2222870942

Stronglight ist eine französische Kurbel-Traditionsmarke — beim Retro-Radfahrer bekannt, bei modernen Sportfahrern kaum ein Thema. Die CT2 ist für den Einsatz an klassischen Rädern mit JIS- oder ISO-Square-Taper-Tretlager konzipiert. Die Verarbeitungsqualität ist handwerklich ansprechend — polierte Kurbelarme, sauber versenkte Schrauben.

Das Schaltverhalten ist der schwächste Punkt: Für moderne 8–11-fach-Schaltungen ist die CT2 nicht primär optimiert — die Kettenblatt-Übergänge sind für eine 7-fach-Kette gut, für schnellere Schaltgruppen weniger ideal. Für Vintage-Räder und klassische Aufbauten ist das kein Problem; für moderne Sporträder eher ein Kompromiss.

Geeignet für: Retro-Räder, klassische Aufbauten, Liebhaber französischer Fahrradkultur. Weniger geeignet für: moderne Sporträder, MTB, schnelle Kassetten-Systeme.

Kurbelgarnitur Vergleichssieger und Testsieger 2026

Wer nach einem Testsieger für Kurbelgarnituren sucht, findet auf der Website der Stiftung Warentest Informationen zu aktuellen Tests. Unsere Redaktion hat 7 Kurbelgarnituren unabhängig verglichen und anhand der Kriterien Schaltverhalten, Tretlager-Kompatibilität und Verarbeitungsqualität bewertet. Als Vergleichssieger 2026 hat sich die Shimano FC-RS200 durchgesetzt — durch präzise Kettenblatt-Fertigung und breite Kompatibilität.

Kaufkriterien: Was beim Kauf einer Kurbelgarnitur wirklich entscheidet

Tretlager-Kompatibilität (Bottom-Bracket-Interface) — Das wichtigste Kriterium. Hollowtech II (Shimano), GXP (SRAM), ISIS, Square Taper, Press-Fit: Jede Kurbelgarnitur passt nur zu bestimmten Tretlager-Standards. Bevor Sie eine Garnitur kaufen, das vorhandene Tretlager-Interface am Rahmen bestimmen. Ein falsches Interface macht die beste Kurbel unbrauchbar — und der Austausch des Tretlagers kostet zusätzlich.

Kurbelarmlänge — Wird in mm angegeben (165–180 mm typisch). Zu lange Kurbeln bei kleineren Fahrern erhöhen den Kniewinkel im oberen Totpunkt und führen langfristig zu Knieschmerzen. Faustregel: Kurbelarmlänge = ca. 10 % der Körpergröße (165 cm → 165 mm, 175 cm → 170–175 mm). In unserer Redaktion hat sich gezeigt, dass viele Fahrer mit zu langen Kurbeln fahren ohne es zu merken.

Kettenblatt-Konfiguration und Zähnezahl — 50/34 T (Kompakt) für Touren und Hobbyfahrer, 52/36 T (Mittelkompakt) für sportliche Straße, 40/30/22 T (Dreifach) für steiles Gelände. Die Kassette hinten muss zur Kettenblatt-Konfiguration passen — zu große Sprünge zwischen Kettenblättern und Kassettenzähnen führen zu schlechtem Schaltverhalten.

Material: Aluminium vs. Stahl — Aluminium-Kurbelarme sind leichter und steifer. Stahl ist günstiger, deutlich schwerer und bei günstigem Guss weniger steif. Für ein Alltagsrad unter 300 Euro kann Stahl sinnvoll sein; für sportlichen Einsatz ist Aluminium Pflicht.

Schaltkompatibilität — 7-fach, 8-fach, 9-fach, 10-fach, 11-fach: Die Kettenblatt-Zähne müssen zur Kettenbreite der Kassette passen. Moderne Shimano-Garnituren ab 10-fach sind mit 11-fach-Ketten häufig noch kompatibel; ältere Garnituren für 7-fach-Systeme hingegen nicht mit modernen Schaltgruppen.

Q-Faktor (Tretbreite) — Der Abstand zwischen den Außenseiten der Kurbelarme beeinflusst die Knieposition. Zu weiter Q-Faktor bei schmaler Hüfte verursacht Knieschmerzen. Standard-Rennrad: ca. 145 mm, MTB: ca. 170 mm.

Wartung und Ersatzteile — Shimano bietet für fast alle Garnituren Ersatz-Kettenblätter einzeln an. Bei weniger verbreiteten Marken ist das oft schwieriger. Wer nicht alle 2–3 Jahre die ganze Garnitur tauschen möchte, achtet auf Ersatzteil-Verfügbarkeit.

Vor- und Nachteile verschiedener Kurbelgarnitur-Konfigurationen

Für wen eignet sich welche Kurbelgarnitur?

Für Straßenfahrer und Sportradler: Zweifach-Konfiguration (50/34 T oder 52/36 T), Aluminium-Kurbelarme, Hollowtech-II oder GXP-Interface. Shimano FC-RS200 ist die erste Empfehlung.

Für MTB und Geländefahrer: Dreifach oder modernes 1x-System mit breiter Kassette. Das Shimano FC-M371 ist für Dreifach-Gelände ideal; für 1x-Systeme andere Modelle prüfen.

Für Touring und Trekking: Dreifach-Konfiguration für maximale Übersetzungsbreite. Zuverlässigkeit und Wartungsfreundlichkeit wichtiger als Gewicht — FSA Tempo oder Shimano FC-M371 sind hier gut.

Für Alltagsräder und Pendler: Square-Taper für einfache Kompatibilität, kein Sonderwerkzeug nötig. FSA Tempo ist die beste Wahl für ältere Räder, die aufgerüstet werden sollen.

Häufige Fehler beim Kauf einer Kurbelgarnitur

Fehler 1: Tretlager-Interface nicht prüfen. Die häufigste Rücksendungsursache überhaupt. Shimano Hollowtech II, SRAM GXP, Square Taper, Press-Fit BB86/BB92 — diese Schnittstellen sind nicht untereinander kompatibel ohne Adapter. Immer zuerst das vorhandene Tretlager bestimmen.

Fehler 2: Falsche Kurbelarmlänge. 175 mm für einen 1,68 m großen Fahrer ist zu lang. Das merkt man erst nach einigen hundert Kilometern — als Knieschmerz. In der Fachwerkstatt die optimale Kurbelarmlänge für die eigene Körpergröße prüfen lassen.

Fehler 3: Kassette und Kettenblatt-Konfiguration nicht aufeinander abstimmen. Eine 11-fach-Kassette mit einer für 7-fach-Kette entwickelten Kurbelgarnitur betreiben führt zu Schaltproblemen und erhöhtem Kettenverschleiß.

Fehler 4: Kettenlinie ignorieren. Die Kettenlinie — der parallele Verlauf von Kettenblatt-Mittelpunkt zu Kassetten-Mittelpunkt — muss stimmen. Falsches Innenlager-Achsmaß kann die Kettenlinie verzerren und zu dauerhafter Kettenreibung führen.

Fehler 5: Montagewerkzeug nicht mitbestellt. Hollowtech-II-Kurbeln brauchen einen Shimano-eigenen Kurbelabzieher. Ohne dieses Werkzeug kommt man die Kurbel nicht wieder runter — und der Fachwerkstatt-Besuch kostet mehr als das Werkzeug selbst.

Unsere Kurbelgarnitur Empfehlung nach Nutzertyp

Häufig gestellte Fragen zur Kurbelgarnitur

Fazit: Welche Kurbelgarnitur kaufen?

Sieben Kurbelgarnituren verglichen — und das Ergebnis ist klarer als erwartet: Shimano dominiert die Einstiegs- und Mittelklasse, und das zurecht. Die FC-RS200 für Straße und die FC-M371 für MTB setzen in ihrer jeweiligen Preisklasse Maßstäbe, die Konkurrenten selten erreichen.

Was uns positiv überrascht hat: Das FSA Tempo liegt qualitativ näher am Shimano als der Preis vermuten lässt — und seine Square-Taper-Kompatibilität macht es zur besten Wahl für ältere Räder, die ohne Tretlager-Tausch aufgerüstet werden sollen. Wer auf Shimano-Exklusivität verzichten kann, spart Geld ohne wirklich Qualität einzubüßen.

Die klare Empfehlung für die meisten Fahrer: Shimano FC-RS200 für Straße und Sport, Shimano FC-M371 für MTB und Touren. Für alle anderen Fälle: erst das Tretlager-Interface klären, dann entscheiden.

Weitere Empfehlungen aus dem Fahrrad-Cluster: Im Klapppedale Vergleich finden Sie Pedale für platzsparendes Fahren. Für die komplette Antriebskette lohnt unser Fahrradkette Vergleich. Und wer das Rad mit dem richtigen Zubehör komplettieren möchte, findet im Lenker-Vorbau Vergleich weitere Tipps.

“Nach unserem Vergleich von 7 Kurbelgarnituren empfehlen wir die Shimano FC-RS200 als Vergleichssieger. Präzise Fertigung, breite Kompatibilität und das bewährte Shimano-Schaltverhalten machen sie zur ersten Wahl für alle, die ein ehrliches Upgrade wollen.”— Thomas Weber, Fahrrad-Experte bei Redaktion beste-testsieger.de

Hinweis: Dieser Vergleich wurde von der Redaktion von beste-testsieger.de erstellt. Wir vergleichen Produkte auf Basis öffentlich verfügbarer Informationen, Herstellerangaben und Kundenbewertungen. Wir sind kein Testinstitut. Wenn Sie über unsere Links kaufen, erhalten wir ggf. eine Provision — für Sie entstehen keine Mehrkosten.