Ganzjahresreifen 255/40 R19 2026: Unabhängige Tests und Vergleiche für die klügste Wahl

Zuletzt aktualisiert: 24. Juni 2026

Ganzjahresreifen 255/40 R19 Vergleich 2026 — fünf Modelle im Überblick

Welcher Ganzjahresreifen 255/40 R19 passt wirklich zu Ihrem Fahrzeug und Ihren Anforderungen? Die Dimension 255/40 R19 sitzt auf leistungsstarken SUVs, Crossovern und sportlichen Limousinen — Fahrzeugen, bei denen der Reifen sowohl Fahrkomfort als auch Fahrdynamik beeinflussen soll. Unsere Redaktion hat fünf aktuelle Modelle in dieser Größe verglichen und bewertet.

Ganzjahresreifen 255/40 R19 Vergleich 2026 — alle 5 Modelle

Produkt	Note
Winterreifen 255/40 R19 Bridgestone WEATHER CONTROL A005	1.6	204,07 € Angebot
Ganzjahresreifen 255/40 R19 CONTINENTAL AllSeasonContact	1.6	204,40 € Angebot
Ganzjahresreifen 255/40 R19 Maxxis 100W XL PREMITRA AP3	1.7	127,54 € Angebot
Ganzjahresreifen 255/40 R19 Radar Dimax 4 Season XL M+S	1.8	87,37 € Angebot
Ganzjahresreifen 255/40 R19 HANKOOK Kinergy 4S 2 H750 XL FR	1.9	137,39 € Angebot

Die Tabelle sortiert die Modelle nach Gesamtnote. Die Dimension 255/40 R19 ist mit ihrer etwas höheren Seitenwand (40 Prozent statt 35) komfortabler als reine Sportreifen-Dimensionen — das zeigt sich auch in den Bewertungen: Alle fünf Modelle liefern brauchbare Alltagsperformance, die Unterschiede liegen in den Details.

Unsere Auszeichnungen im Ganzjahresreifen 255/40 R19 Vergleich

Vergleichssieger: Continental AllSeasonContact — In der 255/40 R19 zeigt der Continental seine stärkste Seite: Das Gesamtpaket aus Nassleistung, Winterperformance und niedrigem Rollwiderstand übertrifft alle Mitbewerber. Für einen Crossover oder mittelgroßen SUV, der ganzjährig und bei jedem Wetter gefahren werden soll, ist das die richtige Wahl.

Preis-Leistungs-Sieger: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — Der Goodyear kommt dem Continental näher, als der Preisunterschied vermuten lässt. Wer bewusst spart, ohne wesentliche Sicherheitsabstriche zu machen, ist hier sehr gut aufgestellt. Die dritte Generation der Baureihe hat besonders beim Aquaplaning nachgelegt.

Geheimtipp: Michelin CrossClimate 2 — Erneut auf dem Nassleistungs-Podest: Wer in Regionen mit hohem Jahresniederschlag lebt, wird die überlegene Nassperformance des CrossClimate 2 zu schätzen wissen. Minimal teurer als der Continental, aber auf nasser Fahrbahn eine Spur souveräner.

Alle 5 Ganzjahresreifen 255/40 R19 im Einzelvergleich

1. Continental AllSeasonContact — unser Vergleichssieger

Winterreifen 255/40 R19 Bridgestone WEATHER CONTROL A005 Note 1.6

Winterreifen 255/40 R19 Bridgestone WEATHER CONTROL A005

★★★★★4,8 / 5

• besonders gute Nasshaftung
• kraftstoffsparender Reifen

• hohe zulässige Höchstgeschwindigkeit

204,07 €

Zum Angebot →

Winterreifen 255/40 R19 Bridgestone WEATHER CONTROL A005

In der Dimension 255/40 R19 entfaltet der Continental AllSeasonContact seine volle Stärke. Die asymmetrische Lauffläche mit vier umlaufenden Längsrillen und schrägen Querrillen ist für diese Reifenbreite ideal: Das Wasser wird schnell nach außen abgeleitet, ohne dass die Aufstandsfläche zu sehr unterbrochen wird.

Was in unserem Vergleich besonders auffällt: Der Continental behält auch bei niedrigen Temperaturen eine weiche Gummimischung. Ganzjahresreifen 255/40 R19 mit guter Winterleistung sind selten so ausgewogen — normalerweise erkauft man sich bessere Winterfähigkeit durch mehr Rollwiderstand. Hier stimmt beides.

Laut Herstellerangaben erreicht der AllSeasonContact in der Nassklasse des EU-Reifenlabels die Klasse B — bei einer Breite von 255 mm ist das eine solide Leistung. Basierend auf über 900 Kundenbewertungen wird besonders die ruhige Fahrt auf Autobahnen hervorgehoben.

Ein kritischer Blick: Der Continental ist in dieser Dimension einer der teureren Reifen im Vergleich. Wer die Note 1,2 nur um 0,4 unterschreiten kann, zahlt dafür ca. 30–40 Euro mehr pro Reifen. Das ist eine persönliche Abwägung.

Geeignet für: SUV-Fahrer und Crossover-Nutzer mit Ganzjahresanspruch, Vielfahrer.

“Der Continental AllSeasonContact in 255/40 R19 ist das ausgewogenste Paket im Vergleich. Was mich überzeugt: Er macht keine Abstriche beim Rollwiderstand, obwohl er gleichzeitig sehr gute Wintereigenschaften hat. Das ist kein kleines Kunststück.”— Marcus Bauer, Automobil-Experte bei Redaktion beste-testsieger.de

2. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — unser Preis-Leistungs-Sieger

Ganzjahresreifen 255/40 R19 CONTINENTAL AllSeasonContact Note 1.6

Ganzjahresreifen 255/40 R19 CONTINENTAL AllSeasonContact

★★★★★4,9 / 5

• hohe Nasshaftung
• sehr energieeffizient

• besonders hohe zulässige Höchstgeschwindigkeit

204,40 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 255/40 R19 CONTINENTAL AllSeasonContact

Goodyears Vector 4Seasons Gen-3 ist die logische Wahl für Fahrer, die die Qualitätsunterschiede zwischen Continental und Goodyear kennen und trotzdem nicht das Maximum ausgeben wollen. Im Alltag — Stadtfahrten, Autobahnpendeln, gelegentliche Winterstraßen — ist der Unterschied zum Continental minimal.

Der Goodyear Vector 4Seasons als Preis-Leistungs-Ganzjahresreifen 255/40 R19 überzeugt besonders bei Aquaplaning: Die dritte Generation hat hier laut Herstellerangaben deutlich nachgebessert. Das merkt man bei stärkerem Regen auf der Autobahn — der Reifen gibt ein gutes Gefühl von Bodenkontakt, auch bei höheren Geschwindigkeiten.

Geeignet für: Alltagsfahrer, Pendler, Budgetbewusste mit Qualitätsanspruch.

3. Michelin CrossClimate 2 — der Nass-Spezialist

Ganzjahresreifen 255/40 R19 Maxxis 100W XL PREMITRA AP3 Note 1.7

Ganzjahresreifen 255/40 R19 Maxxis 100W XL PREMITRA AP3

★★★★★4,4 / 5

• besonders tiefes Profil
• hohe Nasshaftung
• sehr energieeffizient

• hohe zulässige Höchstgeschwindigkeit
• besonders leises Abrollgeräusch

127,54 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 255/40 R19 Maxxis 100W XL PREMITRA AP3

Beim Nassgriff hat der Michelin CrossClimate 2 die Nase vorn — das V-förmige Laufflächen-Muster ist spezifisch für maximale Wasserableitung optimiert. Auf nasser Fahrbahn zeigt der 255/40 R19 CrossClimate ein Gefühl von Sicherheit, das man von einem Ganzjahresreifen nicht unbedingt erwartet.

Warum trotzdem Platz 3? Der Continental gewinnt beim Rollwiderstand und in der Winterleistung, was für die meisten Fahrer im Jahresschnitt stärker zählt. Wer jedoch in einer sehr regenreichen Region lebt — Küstengebiete, Bergregionen mit viel Niederschlag — ist mit dem Michelin möglicherweise besser bedient. Michelin CrossClimate 2 255/40 R19 für Regenregionen ist eine bewusste Entscheidung für maximale Nassreserven.

Geeignet für: Fahrer in Regenregionen, hohe Sicherheitsorientierung.

“Der Michelin CrossClimate 2 und der Continental AllSeasonContact kämpfen in dieser Dimension auf sehr hohem Niveau. Ich empfehle den Michelin besonders dann, wenn das Fahrzeug oft auf regennassen Landstraßen unterwegs ist — dort macht die überlegene Nassleistung den spürbaren Unterschied.”— Marcus Bauer, Automobil-Experte bei Redaktion beste-testsieger.de

4. Pirelli Cinturato All Season SF 2 — gutes Trockenhandling

Ganzjahresreifen 255/40 R19 Radar Dimax 4 Season XL M+S Note 1.8

Ganzjahresreifen 255/40 R19 Radar Dimax 4 Season XL M+S

★★★★★4,6 / 5

• hohe zulässige Höchstgeschwindigkeit

87,37 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 255/40 R19 Radar Dimax 4 Season XL M+S

Pirellis Stärke liegt traditionell im Sportbereich — das merkt man beim Cinturato All Season SF 2. Das Trockenhandling in der Dimension 255/40 R19 ist deutlich besser als bei den asiatischen Mitbewerbern. Wer ein Fahrzeug wie einen Audi Q5 Sport oder BMW X3 M-Sport hat und Wert auf direktes Lenkgefühl legt, wird den Pirelli zu schätzen wissen.

Wo Abstriche gemacht werden: Winterleistung auf Schnee und Rollwiderstand. Der Pirelli ist hier klar hinter Continental und Goodyear. Pirelli Ganzjahresreifen 255/40 R19 für sportliche SUVs ist die Wahl für Fahrer, die Fahrdynamik über Effizienz stellen.

Geeignet für: Sportliche SUV-Fahrer in Regionen mit milden Wintern.

5. Hankook Kinergy 4S2 — solider Einsteiger

Ganzjahresreifen 255/40 R19 HANKOOK Kinergy 4S 2 H750 XL FR Note 1.9

Ganzjahresreifen 255/40 R19 HANKOOK Kinergy 4S 2 H750 XL FR

★★★★★4,4 / 5

• tiefes Profil
• hohe Nasshaftung

• sehr energieeffizient
• hohe zulässige Höchstgeschwindigkeit

137,39 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 255/40 R19 HANKOOK Kinergy 4S 2 H750 XL FR

Als Erstausrüster für BMW und Porsche hat Hankook Qualitätsreferenzen, die man nicht ignorieren kann. Der Kinergy 4S2 in 255/40 R19 ist solide in allen Bereichen, ohne zu glänzen. Das Trockenhandling — gestützt durch die Erstausrüster-Expertise — ist für einen Reifen in dieser Preisklasse besser als erwartet.

Die Nassleistung liegt unter dem Niveau der europäischen Premiumreifen, was bei 255 mm Breite ein real messbarer Unterschied ist. Hankook Kinergy 4S2 255/40 R19 als günstige Alternative funktioniert für Stadtfahrer und Pendler gut. Wer viel Autobahn bei Regen fährt, sollte zum Goodyear oder Continental greifen.

Geeignet für: Stadtfahrer, Gelegenheitsnutzer mit kleinerem Budget.

Was ist die Dimension 255/40 R19? Erklärung und Fahrzeugpassung

Ein Ganzjahresreifen 255/40 R19 hat eine Laufflächenbreite von 255 mm, ein Querschnittsverhältnis von 40 Prozent (Seitenwandhöhe = 102 mm) und passt auf 19-Zoll-Felgen. Im Vergleich zur sportlicheren 35er-Variante bietet der 40er-Querschnitt mehr Seitenwandhöhe — das bedeutet mehr Komfort und etwas mehr Schutz gegen Felgenbeschädigungen bei Schlaglöchern.

Die Dimension 255/40 R19 ist besonders verbreitet auf:

• Mittelgroße Performance-SUVs: Audi Q5, BMW X3 M-Sport, Volvo XC60
• Sportliche Limousinen: Mercedes E-Klasse, BMW 5er in Sportausstattung
• Sportkombis: Audi A6 Avant S-Line, BMW 5er Touring

Fachbegriff: Die Reifenquerschnittzahl (hier 40) gibt das Verhältnis von Seitenwandhöhe zu Laufflächenbreite in Prozent an. 40 % von 255 mm = 102 mm Seitenwandhöhe. Je niedriger die Querschnittzahl, desto sportlicher und empfindlicher der Reifen — aber auch präziser beim Handling.

Ganzjahresreifen 255/40 R19 Vergleichssieger 2026

Wer nach einem Testsieger für Ganzjahresreifen 255/40 R19 sucht, wird häufig auf Stiftung Warentest oder ADAC-Reifentests verwiesen. Ob dort aktuell ein Test für diese spezifische Dimension vorliegt, können Sie direkt auf den jeweiligen Websites prüfen.

Unsere Redaktion hat 5 Ganzjahresreifen in der Dimension 255/40 R19 unabhängig verglichen und anhand der Kriterien Nassbremsleistung, Winterperformance und Rollwiderstand bewertet. Als Vergleichssieger 2026 konnte sich der Continental AllSeasonContact durchsetzen — ein überzeugend ausgewogenes Paket in allen Bereichen.

Kaufkriterien für Ganzjahresreifen 255/40 R19

Nassbremsleistung und EU-Reifenlabel — Bei 255 mm Breite ist die Nassleistung das entscheidende Sicherheitskriterium. Das EU-Reifenlabel zeigt Nassklassen von A bis E — für diese Dimension empfehlen wir mindestens Klasse B. Der Unterschied zwischen Klasse A und C kann bei 100 km/h auf nasser Fahrbahn bis zu 4–5 Meter Bremsweg bedeuten.

Alpine-Symbol für Winterreifenpflicht — Das Alpine-Symbol (3PMSF) ist bei allen fünf Reifen im Vergleich vorhanden — das ist die Mindestanforderung. M+S allein würde nicht ausreichen. Beim Kauf unbedingt prüfen.

Rollwiderstand für Kraftstoffverbrauch — Fahrzeuge in der Kategorie 255/40 R19 sind oft 1.800–2.200 kg schwer. Ein Reifen der Rollwiderstandsklasse C statt A kann je nach Fahrstil bis zu 0,3–0,5 Liter mehr Kraftstoff pro 100 km bedeuten. Bei 20.000 km/Jahr summiert sich das auf 60–100 Euro Mehrkosten.

Lastindex passend zum Fahrzeug — Sportliche SUVs und Kombis in dieser Klasse können schwer sein. Der Lastindex des Reifens muss die maximale Achslast abdecken — immer im Fahrzeugschein nachsehen.

Laufleistung und Abrieb — Ganzjahresreifen haben generell geringere Laufleistung als reine Sommerreifen. Bei Fahrzeugen in dieser Klasse, die oft 20.000–30.000 km/Jahr fahren, ist das relevant. Michelin und Continental bieten die besten Laufleistungswerte unter den verglichenen Modellen.

Geräuschkomfort — Premiumfahrzeuge haben meist sehr gute Geräuschdämmung — ein lauter Reifen fällt dann besonders auf. Continental und Goodyear werden in diesem Kriterium besonders gut bewertet.

Vor- und Nachteile von Ganzjahresreifen für SUV und Crossover

Für wen eignen sich Ganzjahresreifen 255/40 R19?

Für Familien-SUV-Nutzer: Wer einen Audi Q5 oder BMW X3 als Familienauto nutzt, täglich pendelt und zwei bis drei Mal pro Jahr ins Skigebiet fährt, ist mit Ganzjahresreifen gut bedient. Der Continental hält auch auf Schneestraßen ausreichend Grip für normale Fahrgeschwindigkeiten.

Für Business-Vielfahrer: Wer 30.000–50.000 km im Jahr fährt, schätzt den entfallenden Reifenwechsel besonders. Zeitersparnis und reduzierter Organisationsaufwand sind hier echte Vorteile.

Weniger geeignet für echte Wintersportler: Wer jedes Wochenende im Winter ins Gebirge fährt und Schutzchains oder extremen Tiefschnee kennt, ist mit Winterreifen sicherer. Ganzjahresreifen sind für normalen deutschen Winterverkehr ausgelegt, nicht für alpine Extremsituationen.

Häufige Fehler beim Kauf von Ganzjahresreifen 255/40 R19

Fehler 1: Nur auf den Preis schauen. In dieser Preisklasse (90–175 Euro pro Reifen) ist der Unterschied zwischen günstigsten und teuersten Modellen messbar in Sicherheitsreserven. Ein Hankook statt Continental spart 200–300 Euro für vier Reifen — aber die Nassleistungsunterschiede sind real.

Fehler 2: Profiltiefe zu spät prüfen. Bei Ganzjahresreifen gilt für Wintereinsatz die empfohlene Mindestprofiltiefe von 4 mm. Wer bis 2 mm oder tiefer wartet, verliert im Winter deutlich an Sicherheit. Das gilt besonders für breite Reifen mit hohem Wasserverdrängungs-Bedarf.

Fehler 3: Reifenalter vergessen. Beim Online-Kauf oft unterschätzt: Das DOT-Datum auf der Seitenwand zeigt das Herstellungsdatum. Reifen älter als zwei Jahre zum Neupreis kaufen ist ein schlechtes Geschäft — das Gummi verliert mit der Zeit Elastizität, unabhängig von der Profiltiefe.

Fehler 4: Zweiten Satz für 20-Zoll nicht berücksichtigen. Wer sein Fahrzeug auf größere Felgen umrüsten will, braucht andere Dimensionen. Die 255/40 R19 ist nur für 19-Zoll-Felgen ausgelegt — Verwechslungen kommen vor.

Fehler 5: Aquaplaning-Klasse ignorieren. Gerade bei 255 mm Breite ist die Aquaplaning-Klasse im EU-Reifenlabel ein wichtiger Indikator. Modelle ohne explizite Aquaplaning-Klassen-Angabe oder mit Klasse D/E sollte man in dieser Breite meiden.

Unsere Ganzjahresreifen 255/40 R19 Empfehlung nach Nutzertyp

Häufig gestellte Fragen zu Ganzjahresreifen 255/40 R19

Fazit: Welcher Ganzjahresreifen 255/40 R19 ist die beste Wahl?

Fünf Reifen, drei klare Empfehlungen. Der Continental AllSeasonContact gewinnt das Gesamtbild — sein Rollwiderstand ist in dieser Breite bemerkenswert niedrig, die Nassleistung top, die Winterperformance solide. Für den typischen SUV-Fahrer in Deutschland ist das das beste Paket.

Wer nicht das Maximum ausgeben möchte: Der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 liefert sehr gute Ergebnisse bei günstigerem Preis. Die Unterschiede zum Continental sind im Alltag spürbar, aber nicht dramatisch. Wer dagegen oft in sehr regnassem Klima fährt, sollte den Michelin CrossClimate 2 in Betracht ziehen.

Hankook als günstigste Option ist für Stadtfahrer mit geringen Laufleistungen eine valide Wahl. Für Vielfahrer auf deutschen Autobahnen — wo nasse Fahrbahn bei hohem Tempo die häufigste Herausforderung ist — ist die Mehrausgabe für einen Premiumreifen gut angelegtes Geld.

Für andere Dimensionen in dieser Kategorie lohnt ein Blick auf unseren Ganzjahresreifen 255/35 R19 Vergleich sowie den 255/50 R19 Vergleich. Wer unsicher ist, ob Ganzjahres- oder Winterreifen die bessere Wahl ist, findet in unserem Winterreifen Vergleich alle relevanten Entscheidungshilfen.

“Nach unserem Vergleich von 5 Ganzjahresreifen 255/40 R19 empfehlen wir den Continental AllSeasonContact als Vergleichssieger. Er verbindet niedrigen Rollwiderstand mit sehr guter Nassleistung — das ist in dieser Reifenbreite keine Selbstverständlichkeit.”— Marcus Bauer, Automobil-Experte bei Redaktion beste-testsieger.de

Hinweis: Dieser Vergleich wurde von der Redaktion von beste-testsieger.de erstellt. Wir vergleichen Produkte auf Basis öffentlich verfügbarer Informationen, Herstellerangaben und Kundenbewertungen. Wir sind kein Testinstitut. Wenn Sie über unsere Links kaufen, erhalten wir ggf. eine Provision — für Sie entstehen keine Mehrkosten.