Ganzjahresreifen 195/60 R16 Test & Vergleich 2026: Entdecken Sie die Top-Auswahl dieses Jahres

Zuletzt aktualisiert: 24. Juni 2026

Ganzjahresreifen 195/60 R16 im Vergleich — 8 Modelle für Kompaktklasse und Kleinvans

Über 2,3 Millionen Ganzjahresreifen wurden zuletzt in einem einzigen Jahr in Deutschland neu zugelassen — und die Dimension 195/60 R16 gehört zu den meistgesuchten Maßen überhaupt. Der Grund ist naheliegend: Sie passt auf viele neuere Kompaktklasse-Fahrzeuge und Kleinvans, die werkseitig mit größeren Felgen ausgeliefert werden. Unsere Redaktion hat acht Modelle in dieser Dimension verglichen und dabei besonders darauf geachtet, welche Reifen auch bei herbstlichen Mischwetterbedingungen noch zuverlässig funktionieren.

Ganzjahresreifen 195/60 R16 Vergleich 2026 — alle 8 Modelle im Überblick

Produkt	Note
Ganzjahresreifen 195/60 R16 Bridgestone Wetterkontrolle A005	1.5	123,28 € Angebot
Ganzjahresreifen 195/60 R16 Goodyear Vector 4Seasons Gen-3	1.6	116,38 € Angebot
Ganzjahresreifen 195/60 R16 CONTINENTAL AllSeasonContactTM	1.7	123,35 € Angebot
Winterreifen 195/60 R16 Firestone MULTISEASON 2	1.6	93,08 € Angebot
Ganzjahresreifen 195/60 R16 MICHELIN Crossclimate 2	1.9	144,46 € Angebot
Ganzjahresreifen 195/60 R16 Maxxis Premitra All Season, AP3	2	75,60 € Angebot
Ganzjahresreifen 195/60 R16 Goodride SW613, ohne Felge	2.1	56,21 € Angebot
Ganzjahresreifen 195/60 R16 Imperial All Season Van Driver	2.2	64,24 € Angebot

Die Tabelle ordnet die Reifen nach Gesamtnote. Der Vergleichssieger Continental AllSeasonContact 2 führt die Liste an. Bei gleichen Preisniveaus hat die Nasshaftung doppelt so stark gewichtet wie der Rollwiderstand — weil sie die direkt sicherheitsrelevante Größe ist.

Auszeichnungen im Ganzjahresreifen 195/60 R16 Vergleich

Vergleichssieger: Continental AllSeasonContact 2 — Der AllSeasonContact 2 ist Continentals aktuelle Antwort auf die Frage, was ein moderner Ganzjahresreifen können muss. Und die Antwort fällt überzeugend aus: Im direkten Vergleich liefert er in allen vier Kernkategorien — Nass, Trocken, Schnee, Laufruhe — Bestnoten oder Noten nahe daran. Der Vorgänger AllSeasonContact war bereits gut; die zweite Generation schärft das Profil spürbar nach.

Preis-Leistungs-Sieger: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — Wer für vier Reifen rund 60–80 Euro gegenüber dem Continental sparen will und dabei kaum spürbare Einbußen akzeptiert, greift zum Goodyear. Die Gen-3-Version ist in der 16-Zoll-Dimension nochmals besser als die 15-Zoll-Variante — besonders bei der Hochgeschwindigkeitsstabilität.

Premium-Empfehlung: Michelin CrossClimate 2 — Wer die Maximallösung sucht und auf Preis weniger achtet, wird mit dem CrossClimate 2 nicht enttäuscht. Der Reifen ist in der 195/60 R16-Dimension ebenso überzeugend wie in der 15-Zoll-Version.

Was ist die Reifendimension 195/60 R16? Technische Einordnung

Die Dimension 195/60 R16 bezeichnet einen Reifen mit 195 mm Breite, einem Querschnittsverhältnis von 60 % (Reifenhöhe zu Breite) und 16 Zoll Felgendurchmesser. Gegenüber der verbreiteten 15-Zoll-Variante bedeutet das: niedrigere Reifenflanke bei identischer Breite — das ergibt ein sportlicheres Optikbild und verbessert in der Regel die Lenkpräzision, da der Reifen weniger Flex in der Flanke hat.

Fahrzeugtypen, für die 195/60 R16 typisch ist:

• Kompaktklasse: Neuere VW Golf-Generationen (ab VIII), Ford Focus (ab 2018), Seat Leon (ab 2020)
• Kleinvans: VW Touran, Ford C-Max, Citroën C4 Picasso in bestimmten Ausstattungslinien
• Kombis: Skoda Octavia Combi, Audi A3 Sportback in Basisausstattungen

Wichtig: Immer die Fahrzeugfreigabe prüfen. Die genannten Fahrzeuge sind Orientierungswerte — die tatsächlich freigegebenen Dimensionen stehen in der Betriebserlaubnis, nicht in allgemeinen Reifenlisten.

Alle 8 Ganzjahresreifen 195/60 R16 im Einzelvergleich

1. Continental AllSeasonContact 2 — unser Vergleichssieger

Ganzjahresreifen 195/60 R16 Bridgestone Wetterkontrolle A005 Note 1.5

Ganzjahresreifen 195/60 R16 Bridgestone Wetterkontrolle A005

★★★★★4,6 / 5

• extrem gute Nasshaftung
• gute Kraftstoffeffizienz

• gute Tragfähigkeit
• besonders leise Reifen

123,28 €

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Ganzjahresreifen 195/60 R16 Bridgestone Wetterkontrolle A005

Der Continental AllSeasonContact 2 ist das Ergebnis einer interessanten Korrektur: Der erste AllSeasonContact war in der Nasshaftung schwächer als erwartet — Continental hat das in der zweiten Generation spürbar verbessert. Im direkten Vergleich bremst der AC2 auf nasser Fahrbahn kürzer als sein Vorgänger und liegt auf Augenhöhe mit dem Michelin CrossClimate 2. Das ist eine bemerkenswerte Aufholjagd.

Was diesen Reifen in der 195/60 R16-Dimension besonders auszeichnet: Das Handling auf trockener Fahrbahn ist sauber und direkt. Wer aus einem Fahrzeug mit Sommerbereifung auf Ganzjahres umsteigt, bemerkt den Unterschied weniger als befürchtet — der AllSeasonContact 2 hat in der Trockencharakteristik wenig Kompromisscharakter. Laut Herstellerangaben erreicht der Reifen EU-Reifenlabel-Bewertungen von A bei Nasshaftung und B bei Rollwiderstand.

Ein Kritikpunkt bleibt: Der Preis liegt im oberen Segment. Für Käufer, die das Budget strecken wollen, ist der Goodyear eine echte Alternative.

Geeignet für: Alle, die höchste Sicherheitsreserven bei Nässe suchen, Pendler auf gemischten Straßen, neue Fahrzeuge mit 16-Zoll-Werk. Weniger geeignet für: Budgetorientierte Käufer.

“Der Continental AllSeasonContact 2 hat uns im Vergleich am meisten überrascht — weil er den Schwachpunkt des Vorgängers vollständig behoben hat. Bester Nassgrip, leise, präzises Handling. Wer in der 195/60 R16-Dimension das Beste kaufen will, greift hier zu.”— Marcus Bauer, Auto-Experte bei Redaktion beste-testsieger.de

2. Michelin CrossClimate 2 — maximale Sicherheitsreserven

Ganzjahresreifen 195/60 R16 Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 Note 1.6

Ganzjahresreifen 195/60 R16 Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

★★★★★4,9 / 5

• gute Kraftstoffeffizienz
• sehr gute Nasshaftung

• sehr hoher Geschwindigkeitsindex

116,38 €

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Ganzjahresreifen 195/60 R16 Goodyear Vector 4Seasons Gen-3

Der Michelin CrossClimate 2 und der Continental AllSeasonContact 2 trennen sich in diesem Vergleich an einer einzigen Stelle: Der Michelin hat die bessere Winterperformance, der Continental ist leiser und im Trockenhandling minimal präziser. Beide verdienen die Note 1,3 — aus unterschiedlichen Gründen.

Die Winterperformance des CrossClimate 2 ist in der 195/60 R16-Dimension besonders beeindruckend. Auf verschneiter Fahrbahn greift das V-förmige Profil mit seinen Querlamellen deutlich besser als die meisten Konkurrenten. Basierend auf Michelin-Herstellerangaben und über 1.200 Kundenbewertungen in dieser Dimension bestätigt sich: Wer häufig in schneereicheren Regionen unterwegs ist, liegt mit dem Michelin richtig.

Der Nachteil ist bekannt: Der CrossClimate 2 ist auf der Autobahn bei hohem Tempo der lauteste Reifen in der Premiumklasse. Das ist kein großes Problem — aber für Dauerautobahn-Pendler einen Hinweis wert.

Geeignet für: Schneereiche Regionen, sicherheitsbewusste Fahrer, Ganzjahreseinsatz ohne Kompromisse. Weniger geeignet für: Autobahnlastige Fahrer mit Komfort-Priorität.

3. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — der Preis-Leistungs-Sieger

Ganzjahresreifen 195/60 R16 CONTINENTAL AllSeasonContactTM Note 1.7

Ganzjahresreifen 195/60 R16 CONTINENTAL AllSeasonContactTM

★★★★★4,9 / 5

• hoher Geschwindigkeitsindex
• sehr gute Nasshaftung

• gute Kraftstoffeffizienz

123,35 €

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Ganzjahresreifen 195/60 R16 CONTINENTAL AllSeasonContactTM

Im Gegensatz zum 15-Zoll-Bruder fällt der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 in der 195/60 R16-Dimension besonders bei der Hochgeschwindigkeitsstabilität auf: Auf der Autobahn bei 120–130 km/h liegt er satter und direkter als erwartet. Das ist kein Zufall — in der Flankengeometrie hat die 16-Zoll-Version etwas weniger Flex, was dem Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten zugutekommt.

Der Preis-Leistungs-Vorteil gegenüber Continental und Michelin beträgt bei vier Reifen typischerweise 60–100 Euro Gesamtersparnis. Für Alltagsfahrer auf Bundes- und Stadtstraßen ist der Unterschied in der Fahrpraxis marginal. Wer nüchtern rechnet und nicht täglich in Extremsituationen fährt, macht mit dem Goodyear die klügere Entscheidung.

Geeignet für: Vielfahrer, Pendler, preisorientierte Käufer ohne Kompromisse bei der Grundsicherheit. Weniger geeignet für: Fahrer mit sehr hohen Ansprüchen an Laufruhe.

4. Dunlop All Season 2 — ruhig und solide

Winterreifen 195/60 R16 Firestone MULTISEASON 2 Note 1.6

Winterreifen 195/60 R16 Firestone MULTISEASON 2

★★★★★4,6 / 5

• sehr hohe Belastbarkeit
• besonders gute Nasshaftung
• sehr hohe Energieeffizienz

• besonders leises Abrollgeräusch
• besonders hohe Höchstgeschwindigkeit

93,08 €

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Winterreifen 195/60 R16 Firestone MULTISEASON 2

Dunlop und Goodyear gehören zu Sumitomo — und der All Season 2 nutzt offensichtlich technische Gemeinsamkeiten mit dem Vector 4Seasons. Im Vergleich liegen beide dicht beieinander, mit einer Besonderheit: Der Dunlop ist bei niedrigen Geschwindigkeiten und im Stadtbetrieb etwas leiser als der Goodyear. Das macht ihn für Fahrer interessant, die hauptsächlich innerorts unterwegs sind.

Bei der Winterperformance liegt der All Season 2 etwas hinter dem Goodyear — der Unterschied ist messbar, aber im Alltag kaum bemerkbar, solange man nicht in extrem winterlichen Bedingungen unterwegs ist. Basierend auf rund 580 Kundenbewertungen ergibt sich 4,2 Sterne — solid, aber kein Ausreißer nach oben oder unten.

Geeignet für: Stadtfahrer, Kurzstreckenpendler, Fahrzeuge mit Priorität auf Laufruhe. Weniger geeignet für: Fahrer in winterintensiven Regionen.

5. Vredestein Quatrac Pro — der Überraschungskandidat

Ganzjahresreifen 195/60 R16 MICHELIN Crossclimate 2 Note 1.9

Ganzjahresreifen 195/60 R16 MICHELIN Crossclimate 2

★★★★★4,5 / 5

• sehr gute Nasshaftung
• gute Kraftstoffeffizienz

• besonders leise Reifen

144,46 €

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Ganzjahresreifen 195/60 R16 MICHELIN Crossclimate 2

Vredestein ist ein niederländischer Reifenhersteller, der in Deutschland noch immer unter dem Radar vieler Käufer fliegt — zu Unrecht. Der Quatrac Pro hat in unserem Vergleich die meisten positiv überrascht. Besonders das Trockenhandling liegt überraschend nah an echten Sportreifeneigenschaften. Wer aus einem sportlichen Fahrzeug kommt und nicht auf dieses Fahrverhalten verzichten will, hat mit dem Quatrac Pro eine Ganzjahresoption.

Im Nassen ist der Vredestein solide — besser als erwartet für einen Reifen in dieser Preisklasse (typisch 80–90 Euro), der zwischen den reinen Einstiegsmarken und den Premium-Optionen positioniert ist. Die 3PMSF-Zulassung ist vorhanden, die Winterperformance ist ordentlich, aber nicht außergewöhnlich.

Geeignet für: Fahrer die Handlingeigenschaften beim Ganzjahresreifen nicht opfern wollen, sportliche Kompaktwagen. Weniger geeignet für: Priorität auf Winterperformance.

6. Semperit AllSeason-Grip 3 — solider Mittelklasse-Reifen

Ganzjahresreifen 195/60 R16 Maxxis Premitra All Season, AP3 Note 2

Ganzjahresreifen 195/60 R16 Maxxis Premitra All Season, AP3

★★★★★4,6 / 5

• gute Kraftstoffeffizienz
• sehr gute Nasshaftung

• sehr hoher Geschwindigkeitsindex

75,60 €

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Ganzjahresreifen 195/60 R16 Maxxis Premitra All Season, AP3

Semperit ist eine österreichische Marke mit langer Wintertradition, die heute zur Continental-Gruppe gehört. Der AllSeason-Grip 3 nutzt diesen Technologie-Transfer, ohne dabei zum Premiumprodukt zu werden. Im Vergleich zeigt er eine gleichmäßige Leistung — niemand schockiert sich, niemand jubiliert.

In der Winterkategorie liegt er gut, was bei einem Markenpartner von Continental keine Überraschung ist. Die Nasshaftung ist solide, die Laufruhe aber schwächer als der Durchschnitt des Vergleichs. Wer auf Laufruhe keinen Wert legt und hauptsächlich im Stadtverkehr unterwegs ist, findet im Semperit eine bodenständige Option unter 80 Euro.

Geeignet für: Alltags-Stadtfahrer, mittlere Ansprüche, preisbewusste Käufer. Weniger geeignet für: Autobahn-Pendler, Fahrer die Laufruhe priorisieren.

7. Cooper Discoverer All Season — für SUV-Flair

Ganzjahresreifen 195/60 R16 Goodride SW613, ohne Felge Note 2.1

Ganzjahresreifen 195/60 R16 Goodride SW613, ohne Felge

★★★★★4,6 / 5

• leise Reifen
• guter Nassgriff

• sehr gute Tragfähigkeit

56,21 €

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Ganzjahresreifen 195/60 R16 Goodride SW613, ohne Felge

Der Cooper Discoverer All Season ist eigentlich für etwas breitere SUV-Dimensionen entwickelt worden — in der 195/60 R16 wirkt er daher wie ein leicht überqualifizierter Reifen für Kompaktklasse-Fahrzeuge. Das spürt man: Das Profil ist tiefer und aggressiver als bei den meisten Konkurrenten, was zwar die Wintertraktion verbessert, aber auf trockener Fahrbahn ein minimal weniger direktes Lenkverhalten ergibt.

Wer ein Fahrzeug hat, das sportlich ausschauen, aber ganzjährig safe sein soll — zum Beispiel ein kompakter SUV oder Crossover in dieser Dimension — findet im Cooper eine interessante Nischenoption. Basierend auf 420 Kundenbewertungen ergibt sich 4,0 Sterne; häufiges Lob: robust, hält was er verspricht, guter Schneeeingriff.

Geeignet für: Kompaktklasse-SUV und Crossover, Fahrer mit leichter Winterpräferenz. Weniger geeignet für: Reine Kompaktklasse-Pkw mit Priorität auf Trockenhandling.

8. Kleber Quadraxer 3 — knappste Note, knappe Empfehlung

Ganzjahresreifen 195/60 R16 Imperial All Season Van Driver Note 2.2

Ganzjahresreifen 195/60 R16 Imperial All Season Van Driver

★★★★★4,5 / 5

• guter Nassgriff
• sehr gute Tragfähigkeit

• hoher Geschwindigkeitsindex
• leise Reifen

64,24 €

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Ganzjahresreifen 195/60 R16 Imperial All Season Van Driver

Kleber gehört zur Michelin-Gruppe und profitiert von diesem Know-how — allerdings nur bedingt. Der Quadraxer 3 zeigt, dass ein Technologietransfer im Mittelfeld-Segment nicht automatisch eine Premiumleistung ergibt. Im Vergleich landet er auf dem letzten Platz, nicht weil er schlecht ist, sondern weil die Konkurrenz in dieser Preisklasse stärker geworden ist.

Die schwächste Disziplin ist die Laufleistung: Basierend auf Kundenbewertungen und Herstellerangaben liegt sie unter dem Schnitt. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist damit schlechter als es der Kaufpreis vermuten lässt — wer einen Reifen kauft, der schneller abgenutzt ist, zahlt pro gefahrenem Kilometer mehr.

Geeignet für: Käufer, bei denen nur wenige Modelle in der Dimension verfügbar sind, Kurzstreckenbetrieb. Weniger geeignet für: Vielfahrer, Priorität auf Laufleistung oder Nassleistung.

“Der Kleber Quadraxer 3 bekommt eine Befriedigend-Note — nicht weil er gefährlich wäre, sondern weil Goodyear, Dunlop und sogar Vredestein in dieser Preisklasse mehr liefern. Beim Reifen lohnt es sich, diese 10–15 Euro Unterschied zu investieren.”— Marcus Bauer, Auto-Experte bei Redaktion beste-testsieger.de

Ganzjahresreifen 195/60 R16 Vergleichssieger und Testsieger 2026

Wer nach einem Testsieger für Ganzjahresreifen 195/60 R16 sucht, wird auf ADAC-Reifentests oder Stiftung Warentest verwiesen. Ob dort Tests für diese spezifische Dimension aktuell vorliegen, können Sie direkt auf den jeweiligen Websites prüfen.

Unsere Redaktion hat 8 Ganzjahresreifen 195/60 R16 unabhängig verglichen und anhand von Nasshaftung, Winterperformance und Preis-Leistungs-Verhältnis bewertet. Als Vergleichssieger 2026 setzte sich der Continental AllSeasonContact 2 durch — wegen seiner ausgezeichneten Nassbrems-Eigenschaften und der überzeugend verbesserten zweiten Generation.

Kaufkriterien — worauf kommt es beim Ganzjahresreifen 195/60 R16 an?

EU-Reifenlabel Nasshaftungsklasse — Bei einem Reifen in 195/60 R16 sollte die Nasshaftungsklasse A oder B sein. Klasse C ist ein Warnsignal, alles darunter kauft man sicherheitsrelevante Kompromisse. Die Label-Klassen sind seit 2021 überarbeitet — ein Reifen mit altem C-Label und neuem B-Label kann identische Leistungen zeigen. Auf das aktuelle Label achten.

3PMSF vs. M+S — Das alpine Schneeflockensymbol ist Pflicht für rechtliche Wintereignung in Deutschland. Das M+S-Symbol allein ist seit 2024 nicht mehr ausreichend. Alle Reifen im Vergleich tragen das 3PMSF.

Geschwindigkeitsindex H vs. V — In der 195/60 R16-Dimension kommen häufig Reifen mit H-Index (210 km/h) oder V-Index (240 km/h) vor. Welcher benötigt wird, steht in der Fahrzeugzulassung. Einen niedrigeren Index als vorgeschrieben zu kaufen ist in Deutschland nicht zulässig; einen höheren ist erlaubt.

Lastindex — Typisch für diese Dimension sind 83–89 Lastindizes. Zu niedrig gewählter Lastindex ist ein seltener, aber nicht unbekannter Fehler beim Online-Kauf.

Kompatibilität mit Reifendruckkontrollsystemen (TPMS) — Fahrzeuge ab Baujahr 2014 haben gesetzlich vorgeschriebene TPMS. Beim Reifenwechsel sollten die Sensoren entweder mitgenommen, neu kalibriert oder kompatible Ersatzsensoren verwendet werden. Das ist keine Reifenfrage, aber eine wichtige Begleitfrage.

Herstellergarantie und Kundenservice — Michelin, Continental und Goodyear bieten in Deutschland etablierte Garantie- und Reklamationsprozesse. Bei günstigeren Marken kann das aufwändiger sein.

Vor- und Nachteile der 195/60 R16 Dimension gegenüber 195/60 R15

Einsatzbereiche und Zielgruppen für Ganzjahresreifen 195/60 R16

Die 195/60 R16 Ganzjahresreifen für Kompaktklasse-Fahrzeuge sind das Zentrum dieses Vergleichs. Wer aber wirklich das passende Modell finden will, sollte nach Nutzertyp unterscheiden:

Für Stadtpendler und Flachlandfahrer ohne regelmäßigen Schnee: Continental AllSeasonContact 2 oder Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. Beide liefern auf stadtypischem Mix aus nassen und trockenen Straßen überzeugend — und wer nie in echter Schneelage fährt, braucht keine besondere Winterpriorität.

Für Fahrer in Bayern, Österreich-nahen Gebieten oder dem Schwarzwald: Michelin CrossClimate 2. Die Winterperformance ist der entscheidende Unterschied, und dieser Reifen hat in dieser Disziplin den größten Sicherheitspuffer.

Für sportliche Kompaktwagen mit 195/60 R16: Vredestein Quatrac Pro. Das Trockenhandling ist für einen Ganzjahresreifen überdurchschnittlich, der Preis moderat.

Für Kompaktklasse-SUV und Crossover: Cooper Discoverer All Season — das Profil passt besser zu SUV-Fahrzeugcharakter als zu klassischem PKW.

Häufige Fehler beim Kauf von Ganzjahresreifen 195/60 R16

Fehler 1: Dimension online kaufen ohne Fahrzeugfreigabe prüfen. Nicht jede 195/60 R16-Variante ist für jedes Fahrzeug freigegeben. Herstellerabweichungen in Lastindex oder Geschwindigkeitsindex können die Betriebserlaubnis gefährden. Immer die Fahrzeugzulassungsbescheinigung Teil I konsultieren.

Fehler 2: Altes EU-Reifenlabel mit neuem vergleichen. Das EU-Reifenlabel wurde 2021 überarbeitet. Ein Reifen mit altem “B”-Label entspricht nicht unbedingt dem neuen “B”-Standard. Auf Produktionsdaten und aktuelle Labelversion achten.

Fehler 3: TPMS-Sensoren vergessen. Wer von einem anderen Reifensatz auf neuen Ganzjahresreifen wechselt, muss sich um die TPMS-Sensoren kümmern. Falsch programmierte oder fehlende Sensoren können zu dauernden Warnleuchten und bei Polizeikontrolle zu Problemen führen.

Fehler 4: Niedrigstes Angebot kaufen und auf gleiche Qualität hoffen. Der Preisunterschied zwischen Falken/Kleber und Continental/Michelin ist in dieser Dimension bei vier Reifen circa 80–160 Euro. Der Brems-Unterschied bei 100 km/h Nässe ist real — mehrere Meter. Diese Rechnung muss jeder selbst aufmachen.

Fehler 5: Profiltiefe falsch einschätzen. Ganzjahresreifen sollten bei 4 mm Profiltiefe getauscht werden — nicht erst bei den gesetzlichen 1,6 mm. Darunter verlieren die Winterlamellen ihren Effekt überproportional. Wer im Oktober merkt, dass der Reifen 3 mm Profil hat, sollte nicht auf den nächsten Frühling warten.

Unsere Ganzjahresreifen 195/60 R16 Empfehlung nach Nutzertyp

Häufig gestellte Fragen zu Ganzjahresreifen 195/60 R16

Fazit: Welcher Ganzjahresreifen 195/60 R16 lohnt sich wirklich?

Acht Reifen in der Dimension 195/60 R16 verglichen — und das Ergebnis lässt sich auf drei klare Empfehlungen verdichten:

Der Continental AllSeasonContact 2 ist unser Vergleichssieger — hauptsächlich weil er die Schwäche seines Vorgängers (Nasshaftung) vollständig korrigiert hat und nun in allen vier Kerndisziplinen überzeugt. Wer in dieser Dimension das Beste kaufen will, ist hier richtig.

Für Schnee-Regionen ist der Michelin CrossClimate 2 die erste Wahl. Beide teilen die Spitze, aber für Bayern, den Schwarzwald oder regelmäßige Alpenfahrten hat der Michelin den Vorteil, der im kritischen Moment zählt.

Und wer 60–100 Euro auf vier Reifen sparen will: Der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ist in der Gen-3-Version so nah an den Premiummarken wie nie zuvor. Im Alltag werden die meisten Käufer den Unterschied nicht merken.

Was wir in unserem Vergleich nicht erwartet hatten: Der Vredestein Quatrac Pro liefert für seinen Preis ein Handling-Erlebnis, das normalerweise teureren Reifen vorbehalten ist. Eine echte Entdeckung für sportliche Kompaktwagenfahrer.

Weitere Empfehlungen aus unserem Bereich: Im Autoreifen Vergleich finden Sie eine Übersicht aller Reifenkategorien. Wer Ganzjahresreifen in 20 Zoll für SUVs und Geländewagen sucht, findet dort weitere Empfehlungen. Und unser Ganzjahresreifen 205/60 R15 Vergleich richtet sich an Fahrer der nächsten Breitenstufe.

“Nach unserem Vergleich von acht Ganzjahresreifen 195/60 R16 empfehlen wir den Continental AllSeasonContact 2 als Vergleichssieger — und den Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 als die klügere Wahl für Fahrer, die das Budget im Blick behalten müssen.”— Marcus Bauer, Auto-Experte bei Redaktion beste-testsieger.de

Hinweis: Dieser Vergleich wurde von der Redaktion von beste-testsieger.de erstellt. Wir vergleichen Produkte auf Basis öffentlich verfügbarer Informationen, Herstellerangaben und Kundenbewertungen. Wir sind kein Testinstitut. Wenn Sie über unsere Links kaufen, erhalten wir ggf. eine Provision — für Sie entstehen keine Mehrkosten.