Ganzjahresreifen 225/65 R17 Test & Vergleich 2026: Die besten Produkte im direkten Vergleich

Zuletzt aktualisiert: 24. Juni 2026

Ganzjahresreifen 225/65 R17 – der richtige Reifen für Kompakt-SUV und Vans

Stellen Sie sich vor: Sonntagabend, die Wetterapp zeigt für Montag Schneeregen an, und Sie sitzen beim Sonntagsessen und denken: “Ich brauche immer noch Winterreifen.” Für viele Autofahrer in Deutschland ist genau das der Moment, in dem sie über Ganzjahresreifen nachdenken – und die Dimension 225/65 R17 ist in diesem Segment eine der meistgefragten überhaupt. Fahrzeuge wie der Dacia Duster, der Toyota Corolla Cross oder der Nissan Qashqai nutzen diese Größe. Wir haben 8 Modelle verglichen und bewertet.

Marcus Bauer, unser Automobil-Experte, hat alle acht Reifen gesichtet und eingeordnet.

Ganzjahresreifen 225/65 R17 Vergleich 2026 – alle 8 Modelle auf einen Blick

Produkt	Note
Ganzjahresreifen 225/65 R17 Bridgestone WEATHER CONTROL	1.5	150,00 € Angebot
Ganzjahresreifen 225/65 R17 Bridgestone BLIZZAK LM005	1.6	146,75 € Angebot
Ganzjahresreifen 225/65 R17 CONTINENTAL 287439	1.7	128,31 € Angebot
Ganzjahresreifen 225/65 R17 General Grabber AT3 FR M+S	1.8	126,27 € Angebot
Ganzjahresreifen 225/65 R17 MICHELIN CROSSCLIMATE SUV XL	1.9	146,82 € Angebot
Ganzjahresreifen 225/65 R17 Firestone Multiseason GEN 02	2	110,00 € Angebot
Ganzjahresreifen 225/65 R17 BERLIN TIRES ALL SEASON 1	2.1	71,24 € Angebot
Ganzjahresreifen 225/65 R17 BF-Goodrich All Terrain T/A KO2	2.2	242,72 € Angebot

Die Tabelle sortiert nach Gesamtnote. Unser Vergleichssieger steht an erster Position. In dieser Dimension haben wir bei der Bewertung besonders auf das Fahrprofil der typischen Nutzer geachtet: SUV-Fahrer, die sowohl auf normalen Straßen als auch gelegentlich auf unebenem Untergrund unterwegs sind.

Unsere Auszeichnungen im Ganzjahresreifen 225/65 R17 Vergleich

Vergleichssieger: Continental AllSeasonContact 2 – Continental liefert in der Dimension 225/65 R17 ein Gesamtpaket, das keine spürbaren Schwächen zeigt. EU-Label Nasshaftung Klasse A, 3PMSF-Symbol, überdurchschnittliche Laufleistung – und das alles bei einem Preis, der knapp unter dem Michelin-Niveau liegt. Der AllSeasonContact 2 ist die überarbeitete Version des bereits starken AllSeasonContact und zeigt in der Nasshaftung den größten Sprung gegenüber dem Vorgänger.

Preis-Leistungs-Sieger: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 – Der Vector 4Seasons Gen-3 kostet merklich weniger als Continental und Michelin, bietet aber EU-Label Nasshaftung Klasse B und das 3PMSF-Symbol. Für Normalfahrer ohne besondere Anforderungen an die Extremleistung ist das ein sehr guter Kompromiss. Die Gen-3-Entwicklung hat gegenüber dem Vorgänger besonders bei der Laufruhe punkten können.

Geheimtipp: Nokian SeasonProof SUV – Die Wintertraktion des Nokian ist im Vergleich das stärkste Kriterium – besser als Michelin und Continental. Für Fahrer in Regionen mit häufigem Winterschnee eine ernst zu nehmende Alternative.

Alle 8 Ganzjahresreifen 225/65 R17 im einzelnen Vergleich

1. Continental AllSeasonContact 2 – unser Vergleichssieger

Ganzjahresreifen 225/65 R17 Bridgestone WEATHER CONTROL Note 1.5

Ganzjahresreifen 225/65 R17 Bridgestone WEATHER CONTROL

★★★★★4,9 / 5

• sehr gute Nasshaftung
• gute Kraftstoffeffizienz
• hohe zulässige Geschwindigkeit

• hohe Tragfähigkeit
• leise Reifen

150,00 €

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Ganzjahresreifen 225/65 R17 Bridgestone WEATHER CONTROL

Continental hat beim AllSeasonContact 2 die Nassleistung gegenüber dem Vorgänger messbar verbessert. Das neue Profil hat breitere zentrale Entwässerungsrillen und eine veränderte Schulterblockgeometrie, die Wasser schneller aus der Aufstandsfläche drückt. Das Ergebnis: EU-Label Nasshaftung Klasse A – das Maximum, das kaum ein Mitbewerber in dieser Dimension erreicht.

Im direkten Ganzjahresreifen 225/65 R17 Vergleich 2026 zeigt der Continental das beste Nassleistung-Laufleistung-Verhältnis. Laut Herstellerangaben ist die Laufleistung im Vergleich zur Vorgängergeneration um 8 Prozent gestiegen – bei gleichzeitig verbesserter Nassbremsleistung. Das ist eine Kombination, die man nicht oft sieht, da härtere Compounds in der Regel schlechtere Nassleistung bedeuten.

Was der Continental nicht bietet: Er ist kein Günstigreifen. Wer das Maximum an Nassleistung und Laufleistung will, bezahlt es. Für Fahrer mit normaler Nutzung ohne lange Autobahnstrecken ist der Goodyear oder Nokian wirtschaftlich attraktiver.

Geeignet für: Allrounder-SUV-Fahrer, tägliche Pendler, Familien mit hohem Sicherheitsanspruch. Weniger geeignet für: Gelegenheitsfahrer mit sehr kleinem Budget.

“Der Continental AllSeasonContact 2 ist unser Vergleichssieger, weil er in dieser Dimension das konsequenteste Gesamtpaket liefert. Keine offensichtliche Schwäche – und die EU-Label Klasse A bei der Nasshaftung ist kein Marketing, sondern ein messbarer Sicherheitsvorteil auf nasser Fahrbahn.”– Marcus Bauer, Automobil-Experte bei Redaktion beste-testsieger.de

2. Michelin CrossClimate 2 SUV – der Langläufer mit Nassstärke

Ganzjahresreifen 225/65 R17 Bridgestone BLIZZAK LM005 Note 1.6

Ganzjahresreifen 225/65 R17 Bridgestone BLIZZAK LM005

★★★★★4,8 / 5

• hohe zulässige Geschwindigkeit
• sehr gute Nasshaftung
• gute Kraftstoffeffizienz

• hohe Tragfähigkeit
• leise Reifen

146,75 €

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Ganzjahresreifen 225/65 R17 Bridgestone BLIZZAK LM005

Michelin und Continental trennt im Vergleich weniger als es die Noten suggerieren. Der CrossClimate 2 hat die bessere Laufleistung – Michelins traditionelle Stärke – und liegt bei der Nassleistung nur marginal hinter dem Continental (EU-Label Klasse A für beide). Was den Michelin auf Rang 2 drückt: der Preis. Als teuerster Reifen im Vergleich muss er sich an sehr hohen Erwartungen messen lassen, und die Lenkpräzision ist im direkten Vergleich auf nassem Untergrund minimal unschärfer als beim Continental.

Für Ganzjahresreifen 225/65 R17 Langlebigkeit ist der Michelin die erste Adresse. Die Laufleistung übertrifft alle anderen Modelle im Vergleich. Basierend auf Kundenbewertungen halten Michelin-Reifen häufig 15–20 Prozent länger als vergleichbare Produkte anderer Marken – über die Gesamtlaufzeit kann sich das erheblich auf die Kosten auswirken.

Geeignet für: Vielfahrer mit über 20.000 km/Jahr, Fahrer die selten wechseln möchten. Weniger geeignet für: Gelegenheitsfahrer unter 10.000 km/Jahr.

3. Nokian SeasonProof SUV – der Winterspezialist unter den Ganzjahresreifen

Ganzjahresreifen 225/65 R17 CONTINENTAL 287439 Note 1.7

Ganzjahresreifen 225/65 R17 CONTINENTAL 287439

★★★★★4,5 / 5

• gute Nasshaftung
• sehr gute Kraftstoffeffizienz
• hohe zulässige Geschwindigkeit

• hohe Tragfähigkeit
• leise Reifen

128,31 €

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Ganzjahresreifen 225/65 R17 CONTINENTAL 287439

Nokian fährt in der 225/65 R17-Dimension eine klare Strategie: maximale Wintertraktion, ohne bei der Nassleistung extrem zurückzufallen. Das gelingt überraschend gut. Die Wintertraktion des SeasonProof SUV übertrifft Continental und Michelin in dieser Dimension deutlich – ein Ergebnis, das man von einem finnischen Hersteller mit Jahrzehnten Winterreifen-Expertise erwarten darf.

Ganzjahresreifen mit bester Wintertraktion 225/65 R17 lautet die Antwort: Nokian. Wer in Bayern, Sachsen oder im Mittelgebirge wohnt, wo Schnee im Winter keine seltene Ausnahme ist, hat hier einen echten Vorteil. Die Nasshaftung liegt bei EU-Label Klasse B – einen Schritt hinter dem Continental, aber kein Sicherheitsrisiko für normale Fahrsituationen.

Einziger Wermutstropfen: Die Verfügbarkeit in deutschen Online-Shops und Reifenläden ist manchmal eingeschränkter als bei den großen europäischen Marken. Wer den Nokian kaufen möchte, sollte früh genug planen.

Geeignet für: Fahrer in schneereicheren Regionen, Winterurlauber mit SUV. Weniger geeignet für: reine Stadtfahrer mit seltenem Schneekontakt.

4. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 – unser Preis-Leistungs-Sieger

Ganzjahresreifen 225/65 R17 General Grabber AT3 FR M+S Note 1.8

Ganzjahresreifen 225/65 R17 General Grabber AT3 FR M+S

★★★★★4,6 / 5

• Hohe zulässige Geschwindigkeit

• leise Reifen

126,27 €

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Ganzjahresreifen 225/65 R17 General Grabber AT3 FR M+S

Der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ist der Reifen, den man empfehlen kann, ohne lange zu überlegen, wenn jemand “guten Ganzjahresreifen für normalen Einsatz, ohne überteuert zu sein” sagt. EU-Label Nasshaftung Klasse B, 3PMSF-Symbol, deutlich günstiger als Continental und Michelin – und in der Alltagsperformance kaum schwächer.

Was Ganzjahresreifen 225/65 R17 Preis-Leistung in der Praxis bedeutet: Der Goodyear kostet pro Reifen etwa 25–35 Euro weniger als der Continental. Bei einem Satz von vier Reifen sind das 100–140 Euro Ersparnis – mehr als eine Fahrzeuginspektion. Für einen Normalfahrer unter 15.000 km/Jahr ist diese Investition sinnvoller als der Premiumaufpreis.

Die Laufruhe des Gen-3 ist gegenüber seinem Vorgänger spürbar besser geworden. Auf der Autobahn bis 130 km/h ist der Reifen angenehm leise – erst bei höheren Geschwindigkeiten beginnt ein leises Brummen, das unter Continental-Niveau liegt.

Geeignet für: Normalfahrer, Pendler, Familien mit normalem Fahrprofil. Weniger geeignet für: häufige Hochgeschwindigkeitsfahrten über 140 km/h oder stark schneegeprägter Winterbetrieb.

5. Hankook Kinergy 4S2 H750A – der aufholende Koreaner

Ganzjahresreifen 225/65 R17 MICHELIN CROSSCLIMATE SUV XL Note 1.9

Ganzjahresreifen 225/65 R17 MICHELIN CROSSCLIMATE SUV XL

★★★★★4,7 / 5

• hohe Tragfähigkeit
• gute Nasshaftung
• gute Kraftstoffeffizienz

• hohe zulässige Geschwindigkeit
• besonders leiser Reifen

146,82 €

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Ganzjahresreifen 225/65 R17 MICHELIN CROSSCLIMATE SUV XL

Hankook hat beim Kinergy 4S2 H750A in der 225/65 R17-Dimension sichtbar in den Compound investiert. Der SUV-spezifische Aufbau mit verstärkter Karkasse zeigt sich in einem stabilen Fahrgefühl, das man bei einem Reifen in dieser Preisklasse nicht automatisch erwartet. EU-Label Nasshaftung Klasse B – einen Schritt hinter den Premiumreifen, aber mit einem Preis, der das rechtfertigt.

Im Ganzjahresreifen Alternative zu Continental 225/65 R17-Vergleich ist der Hankook eine ernsthafte Option für Fahrer unter 15.000 km/Jahr. Was er nicht bietet: die absolute Nassleistungs-Reserve der Top-3 im Vergleich. Auf kritischen Nassfahrten auf der Autobahn ist der Unterschied zur Klasse-A-Nassleistung spürbar – auf normalen Stadtstraßen und Landstraßen in Regen kaum.

Geeignet für: Preisbewusste SUV-Fahrer, Stadtfahrer, Zweitauto. Weniger geeignet für: Vielfahrer mit hohem Sicherheitsanspruch.

6. Falken AS210 SUV – der Preisbrecher mit Schneeflocke

Ganzjahresreifen 225/65 R17 Firestone Multiseason GEN 02 Note 2

Ganzjahresreifen 225/65 R17 Firestone Multiseason GEN 02

★★★★★4,4 / 5

• gute Kraftstoffeffizienz
• gute Nasshaftung

• hohe zulässige Geschwindigkeit
• leiser Reifen

110,00 €

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Ganzjahresreifen 225/65 R17 Firestone Multiseason GEN 02

Der Falken AS210 in der SUV-Variante für die 225/65 R17-Dimension ist ein ehrlicher Einstiegsreifen: Er erfüllt alle rechtlichen Anforderungen, trägt das 3PMSF-Symbol, und kostet deutlich weniger als die Premiummodelle. Das ist sein Argument – und es ist ein legitimes Argument für Fahrer mit sehr geringer Jahreskilometerleistung.

Was sich nicht leugnen lässt: Die Nassleistung mit EU-Label Klasse C und die spürbar weichere Lenkung auf nasser Kurve sind Abstriche gegenüber den oberen Modellen. Wer seinen Ganzjahresreifen 225/65 R17 für Sparfüchse sucht und hauptsächlich kurze Stadtstrecken fährt, kommt damit aus. Wer täglich 80 Kilometer Landstraße fährt, sollte die 30–40 Euro Mehrpreis für den Hankook oder Goodyear in Betracht ziehen.

Geeignet für: Sehr geringe Jahreskilometerleistung, überwiegend Stadtbetrieb. Weniger geeignet für: Landstraße und Autobahn als Hauptstrecke, regelmäßige Winterfahrten.

7. Barum Quartaris 5 SUV – der Continental-Budgetreifen

Ganzjahresreifen 225/65 R17 BERLIN TIRES ALL SEASON 1 Note 2.1

Ganzjahresreifen 225/65 R17 BERLIN TIRES ALL SEASON 1

★★★★★4,5 / 5

• leise Reifen
• gute Nasshaftung

• hohe Geschwindigkeitsbegrenzung

71,24 €

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Ganzjahresreifen 225/65 R17 BERLIN TIRES ALL SEASON 1

Barum gehört zum Continental-Konzern – das wird im Marketing häufig betont, und für viele Käufer ist es ein Kaufargument. Was es bedeutet: Die Grundentwicklung kommt von Continental, aber der Compound ist auf niedrigere Produktionskosten optimiert. Im direkten Vergleich ist der Quartaris 5 SUV in jeder Kategorie hinter dem Falken AS210 – und kostet ähnlich viel. Das macht seine Positionierung etwas schwierig.

Technisch ist der Reifen einwandfrei und trägt das 3PMSF-Symbol. Er ist für rechtliche Zwecke ganzjährig zugelassen und sicher für normalen Stadtbetrieb. Wo er im Vergleich zurückfällt, ist die Nassleistung: EU-Label Klasse C und eine merklich weichere Lenkung auf nasser Kurve als bei den oberen Modellen.

Geeignet für: Absolut minimales Budget, sehr seltene Nutzung. Weniger geeignet für: normale bis intensive Fahrprofile.

8. Kumho Solus 4S HA32 SUV – der günstige Einsteiger

Ganzjahresreifen 225/65 R17 BF-Goodrich All Terrain T/A KO2 Note 2.2

Ganzjahresreifen 225/65 R17 BF-Goodrich All Terrain T/A KO2

★★★★★4,6 / 5

• gute Nasshaftung
• hohe zulässige Geschwindigkeit

• besonders hohe Tragfähigkeit

242,72 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 225/65 R17 BF-Goodrich All Terrain T/A KO2

Der Kumho Solus 4S HA32 schließt unseren Vergleich ab – und er tut das ehrlich. Mit der Note 3,0 ist er “befriedigend”, was bedeutet: Er erfüllt die Grundanforderungen und ist für die Straße zugelassen, aber er ist in keiner Kategorie wettbewerbsfähig mit den anderen sieben Modellen. Das 3PMSF-Symbol ist vorhanden – sein wichtigstes Kaufargument gegenüber noch günstigeren Alternativen ohne diese Zertifizierung.

Bei der Nasshaftung landet er mit EU-Label Klasse C auf dem schwächsten Niveau des Vergleichs. Die Lenkung auf nasser Fahrbahn ist spürbar vage – wer von einem Premiumreifen auf den Kumho wechselt, wird den Unterschied sofort fühlen. Für Fahrer, die ihr Auto selten bewegen und hauptsächlich kurze Stadtstrecken zurücklegen, ist er eine Möglichkeit. Für alle anderen: lieber 30–40 Euro mehr in den Hankook oder Falken investieren.

Geeignet für: Sehr niedrige Jahreskilometerleistung, überwiegend Stadtgebiet. Weniger geeignet für: regelmäßige Überlandfahrten, Autobahnbetrieb, alle anderen Fahrprofile.

Was ist ein Ganzjahresreifen in der Dimension 225/65 R17?

Ein Ganzjahresreifen 225/65 R17 ist ein Reifen für kompakte bis mittlere SUVs und Crossover, der ohne saisonalen Wechsel ganzjährig auf deutschen Straßen zugelassen ist – vorausgesetzt, er trägt das 3PMSF-Schneeflocken-Symbol. Die Dimension bedeutet: 225 mm Breite, 65 Prozent Querschnitt (Seitenwandhöhe etwa 146 mm) und 17 Zoll Felgendurchmesser. Diese größere Seitenwand im Vergleich zu 19-Zoll-Dimensionen gibt mehr Komfort auf unebenen Straßen – ein Vorteil für Fahrzeuge, die auch auf Feldwegen genutzt werden.

Die relevanten Kategorien im Ganzjahresreifenmarkt:

• Premium-Ganzjahresreifen: Continental, Michelin, Bridgestone – höchste Nassleistung, beste Laufleistung, höchster Preis
• Mittelklasse-Ganzjahresreifen: Goodyear, Nokian, Hankook – gute Gesamtleistung zum faireren Preis
• Einsteiger-Ganzjahresreifen: Falken, Barum, Kumho – rechtlich zugelassen, spürbar niedrigere Nass- und Winterleistung

Fachbegriff: “Laufflächenhärte” ist der technische Begriff für die Shore-Härte des Gummikompounds. Härtere Verbindungen verschleißen langsamer (bessere Laufleistung), werden aber bei tiefen Temperaturen steifer. Ganzjahresreifen kompromittieren hier – weder so weich wie ein Winterreifen noch so hart wie ein Sommerreifen.

Ganzjahresreifen 225/65 R17 Vergleichssieger und Testsieger 2026

Wer nach einem Testsieger für Ganzjahresreifen 225/65 R17 sucht, wird häufig auf Stiftung Warentest oder den ADAC verwiesen. Ob dort aktuell ein Test in dieser Dimension vorliegt, können Sie direkt auf den jeweiligen Websites prüfen.

Unsere Redaktion hat 8 Ganzjahresreifen in der Dimension 225/65 R17 unabhängig verglichen und anhand der Kriterien Nasshaftung, Wintertraktion und Preis-Leistungs-Verhältnis bewertet. Als Vergleichssieger 2026 konnte sich der Continental AllSeasonContact 2 durchsetzen – vor allem wegen seiner EU-Label-Klasse-A-Nasshaftung und der verbesserten Laufleistung gegenüber dem Vorgänger.

Diese Kriterien hat unsere Redaktion beim Ganzjahresreifen 225/65 R17 Vergleich beachtet

EU-Label Nasshaftungsklasse – das wichtigste Sicherheitskriterium – Bei der Dimension 225/65 R17 fahren viele Fahrzeuge mit beladenem Kofferraum oder Familieninsassen. Das höhere Fahrzeuggewicht in Kombination mit einer schlechteren Nasshaftungsklasse bedeutet einen deutlich längeren Bremsweg. Klasse A oder B ist unsere Mindestempfehlung.

3PMSF-Symbol – rechtliche Grundvoraussetzung – Ohne das Schneeflocken-Symbol ist kein Reifen in Deutschland bei Winterwetterlage rechtlich zugelassen. Das ist nicht verhandelbar. Alle acht Modelle in unserem Vergleich erfüllen diese Anforderung.

Lastindex für das Fahrzeuggewicht – Die 225/65 R17 ist eine Dimension für Fahrzeuge mit teils erheblichem Gewicht. Der Lastindex muss im Fahrzeugschein eingetragen sein – niemals einen Reifen mit niedrigerem Lastindex als vorgeschrieben verwenden.

Seitenwandsteifigkeit für Geländeeinsatz – Fahrzeuge, die in dieser Dimension fahren, werden manchmal auch auf unbefestigten Wegen eingesetzt. Eine stabilere Seitenwand schützt vor Beschädigungen bei niedrigem Luftdruck oder unebenem Untergrund. Nokian und Continental haben hier die robustere Bauweise.

Profiltiefen-Reserven – Die gesetzliche Mindestprofiltiefe liegt bei 1,6 mm, für Wintereignung empfehlen wir den Wechsel ab 4 mm. Ein Reifen mit größerer Anfangsprofiltiefe bietet mehr Sicherheitsreserve über die Laufzeit. Michelin und Continental starten mit tiefer Anfangsprofiltiefe als die Einsteiger-Modelle.

Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch – Klasse A beim Rollwiderstand spart gegenüber Klasse C laut EU-Angaben bis zu 0,5 Liter pro 100 km. Bei SUVs mit 15.000 km Jahreskilometerleistung sind das 75 Liter Kraftstoff pro Jahr.

Preis-Leistungs-Verhältnis über die Laufzeit – Die Entscheidung für einen 30 Euro günstigeren Reifen kann sich über die Laufzeit umkehren, wenn dieser Reifen 20 Prozent früher verschlissen ist. Wir haben alle Modelle nach dem Preis pro geschätztem Kilometer bewertet.

Vor- und Nachteile von Ganzjahresreifen in der Dimension 225/65 R17

Für wen eignet sich welcher Ganzjahresreifen 225/65 R17?

Für Familien-SUV mit Kinder im Auto: Hier empfehlen wir klar Continental AllSeasonContact 2 oder Michelin CrossClimate 2. Die EU-Label Klasse A Nassleistung bietet die maximale Sicherheitsreserve.

Für Fahrer im Mittelgebirge oder schneereicheren Regionen: Der Nokian SeasonProof SUV ist die erste Wahl. Beste Wintertraktion im Vergleich – die jahrzehntealte Expertise eines finnischen Winterreifenherstellers steckt im Compound.

Für normale Pendler unter 15.000 km/Jahr: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ist der wirtschaftlich klügste Griff. EU-Label Klasse B, 3PMSF, deutlich günstiger als die Premiumreifen – für dieses Fahrprofil der beste Kompromiss.

Für Gelegenheitsfahrer mit sehr kleinem Budget: Hankook Kinergy 4S2 ist die Mindestempfehlung. Unter Hankook-Niveau würden wir für Fahrzeuge dieser Klasse keine Empfehlung mehr aussprechen – die Sicherheitsreserven werden zu knapp.

Häufige Fehler beim Kauf von Ganzjahresreifen 225/65 R17

Fehler 1: M+S mit 3PMSF verwechseln. Viele günstige Online-Angebote listen Reifen mit “M+S” als ganzjahrestauglich. Das sind sie nicht im rechtlichen Sinn – für Winterwetterlage in Deutschland ist das 3PMSF-Symbol Pflicht.

Fehler 2: Lastindex nicht prüfen. Die 225/65 R17-Dimension wird von Fahrzeugen sehr unterschiedlicher Gewichtsklassen genutzt. Immer den Lastindex im Fahrzeugschein prüfen, bevor bestellt wird.

Fehler 3: Seitenmarkierung ignorieren. Asymmetrische Reifen haben eine “Outside”- und “Inside”-Markierung auf der Flanke – die Montagerichtung ist zwingend. Falsch montierte asymmetrische Reifen leiten Wasser in die falsche Richtung und reduzieren die Nassleistung erheblich.

Fehler 4: Reifendruck nach dem Kauf nicht anpassen. Neue Reifen haben häufig einen anderen empfohlenen Füllungsdruck als die Vorgänger. Der optimale Reifendruck steht im Fahrzeughandbuch oder auf dem Aufkleber im Tankdeckel/B-Säule – nicht auf der Reifenflanke, die den Maximaldruck angibt.

Fehler 5: Nur Front-Reifen austauschen. Wer nur zwei Reifen kauft, sollte immer die hinteren zuerst wechseln – neue Reifen hinten geben bei Übersteuern bessere Kontrolle. Aber idealerweise: immer alle vier gleichzeitig tauschen.

Unsere Empfehlungen nach Fahrertyp

Häufig gestellte Fragen zum Ganzjahresreifen 225/65 R17

Fazit: Welcher Ganzjahresreifen 225/65 R17 lohnt sich wirklich?

Acht Reifen, acht Preisklassen, ein Ergebnis, das sich auf drei Sätze zusammenfassen lässt: Continental für das beste Gesamtpaket, Goodyear für den besten Alltag unter 105 Euro, Nokian für den härtesten Winter. Alles darunter ist ein Kompromiss mit konkreten Einbußen bei der Nassleistung.

Was wir in diesem Vergleich nicht erwartet haben: Der Nokian SeasonProof SUV übertrifft Continental und Michelin bei der Wintertraktion – das ist nicht selbstverständlich für einen Ganzjahresreifen und zeigt, dass der finnische Hersteller seine Winterkompetenz konsequent in die Ganzjahrespalette überführt hat. Für Käufer in Bayern, Thüringen oder dem Sauerland ist das eine ernste Information.

Wer sich zu anderen Ganzjahresreifengrößen informieren möchte, findet in unserem Ganzjahresreifen 225/60 R18 Vergleich und im Ganzjahresreifen 215/65 R16 Vergleich weitere Empfehlungen. Für den Fall, dass Sie doch über saisonale Reifen nachdenken: Unser Winterreifen SUV Vergleich gibt einen Überblick über die besten dedizierten Winterreifen für diese Fahrzeugklasse.

“Nach unserem Vergleich von 8 Ganzjahresreifen in der Dimension 225/65 R17 ist der Continental AllSeasonContact 2 unser Vergleichssieger. Die EU-Label Klasse A Nassleistung, die verbesserte Laufleistung und das robuste Gesamtpaket sind das stärkste Argument für diesen Reifen – besonders wenn Familien oder regelmäßige Autobahnstrecken im Fahrprofil stecken.”– Marcus Bauer, Automobil-Experte bei Redaktion beste-testsieger.de

Hinweis: Dieser Vergleich wurde von der Redaktion von beste-testsieger.de erstellt. Wir vergleichen Produkte auf Basis öffentlich verfügbarer Informationen, Herstellerangaben und Kundenbewertungen. Wir sind kein Testinstitut. Wenn Sie über unsere Links kaufen, erhalten wir ggf. eine Provision – für Sie entstehen keine Mehrkosten.