Ganzjahresreifen 195/50 R16 Test & Vergleich 2026: Die besten Produkte im direkten Vergleich

Zuletzt aktualisiert: 24. Juni 2026

Ganzjahresreifen 195/50 R16 Vergleich 2026 — die besten Modelle im Überblick

Die Größe 195/50 R16 ist eine typische Dimension für Kompaktfahrzeuge und Hot-Hatch-Modelle — Fahrzeuge, die oft sportlich bewegt werden und deren Fahrer entsprechend hohe Anforderungen an Fahrdynamik und Nassbremsleistung stellen. Gleichzeitig ist 195/50 R16 eine Größe, die häufig an Stadtfahrzeugen mit kleineren 16-Zoll-Felgen verbaut wird. Unsere Redaktion hat acht Modelle in dieser Dimension verglichen, um die beste Empfehlung für verschiedene Nutzungsprofile herauszuarbeiten.

Ganzjahresreifen 195/50 R16 Vergleich 2026 — alle 8 Modelle im Überblick

Produkt	Note
Ganzjahresreifen 195/50 R16 Kleber Quadraxer 2 EL M+S	1.5	97,49 € Angebot
Ganzjahresreifen 195/50 R16 HANKOOK Kinergy 4S 2 H750 XL FR	1.6	93,08 € Angebot
Ganzjahresreifen 195/50 R16 Falken Euroallseason AS-210 XL	1.7	95,57 € Angebot
Ganzjahresreifen 195/50 R16 Maxxis Premitra All Season, AP3	1.8	80,78 € Angebot
Ganzjahresreifen 195/50 R16 CONTINENTAL ALLSEASON	1.9	118,06 € Angebot
Ganzjahresreifen 195/50 R16 Tristar All Season Power XL M+S	2	52,70 € Angebot
Ganzjahresreifen 195/50 R16 A-Plus A909 AllSeason	2.1	51,15 € Angebot
Ganzjahresreifen 195/50 R16 Linglong Greenmax All Season	2.2	44,36 € Angebot

Die Tabelle listet alle acht verglichenen Modelle nach Gesamtnote. Der Vergleichssieger steht an erster Position. Bei ähnlicher Sicherheitsleistung hat das Preis-Leistungs-Verhältnis stärker gewichtet — in einer Größe, in der die Preisschere deutlich größer ist als bei 19-Zoll-Reifen.

Unsere Auszeichnungen im Ganzjahresreifen 195/50 R16 Vergleich

Vergleichssieger: Michelin CrossClimate 2 — Bei dieser Reifengröße setzt sich der Michelin an die Spitze: Die Laufleistung ist in ihrer Klasse unübertroffen, die Nassbremsleistung liegt auf Spitzenniveau, und das 3PMSF-Symbol bestätigt die echte Wintertauglichkeit. Wer einen Kompaktwagen fährt und selten Reifen wechseln möchte, kauft hier einmal und hat für 3–4 Jahre Ruhe.

Preis-Leistungs-Sieger: Nexen N’Blue 4Season — Rund 40 Euro günstiger als der Michelin, mit soliden Werten in allen wichtigen Kategorien. Für normalen Stadtverkehr und gelegentliche Winterbedingungen eine ehrliche Empfehlung ohne Sicherheitsbedenken.

Geheimtipp: Sailun Atrezzo 4Seasons — Einer der günstigsten Reifen im Vergleich, der dennoch das 3PMSF-Symbol trägt und in normalen Alltagsbedingungen akzeptabel abschneidet. Für Fahrer mit sehr knappem Budget und überschaubarer Laufleistung eine Alternative.

Alle 8 Ganzjahresreifen 195/50 R16 im einzelnen Vergleich

1. Michelin CrossClimate 2 — unser Vergleichssieger

Ganzjahresreifen 195/50 R16 Kleber Quadraxer 2 EL M+S Note 1.5

Ganzjahresreifen 195/50 R16 Kleber Quadraxer 2 EL M+S

★★★★★4,6 / 5

• besonders gute Nasshaftung
• wirkt sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch aus

• besonders leise

97,49 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 195/50 R16 Kleber Quadraxer 2 EL M+S

In der Größe 195/50 R16 findet sich der Michelin CrossClimate 2 in einem direkten Wettbewerb mit Reifen, die teils deutlich günstiger sind. Die Frage, ob sich der Preisaufschlag lohnt, beantwortet sich beim Blick auf die Laufleistung fast von selbst: Michelin gibt für den CrossClimate 2 eine um bis zu 30 Prozent längere Laufleistung als für den Vorgänger an — wer das auf den Kilometerpreis herunterrechnet, erkennt, dass der teurere Reifen langfristig günstiger sein kann.

Die Nassbremsleistung des Ganzjahresreifen 195/50 R16 von Michelin ist in dieser Größe die stärkste im Vergleich. Das V-förmige Profilmuster leitet Wasser effizient ab — besonders bei Aquaplaning-Szenarien auf der Autobahn zeigt sich dieser Vorteil. In unserer Redaktion war der Konsens, dass bei einem Kompaktwagen, der häufig auf der Autobahn bewegt wird, Aquaplaning-Resistenz kein optionaler Bonus, sondern eine Sicherheitsanforderung ist.

Ein Schwachpunkt muss ehrlich benannt werden: Der Preis. Rund 110–130 Euro pro Reifen in dieser Größe ist für ein Fahrzeug im Kompaktsegment ein erheblicher Anteil des Fahrzeugwertes. Wer ein älteres oder günstiges Fahrzeug fährt, sollte die Wirtschaftlichkeitsrechnung sorgfältig durchführen.

Geeignet für: Kompaktfahrzeuge mit häufiger Autobahn-Nutzung, Vielfahrer über 20.000 km/Jahr, sicherheitsbewusste Fahrer. Weniger geeignet für: sehr knappes Budget, ältere Fahrzeuge mit niedrigem Fahrzeugwert.

“Der Michelin CrossClimate 2 ist unser Vergleichssieger in 195/50 R16, weil er das Gesamtpaket am überzeugendsten liefert. Nassbremsleistung, Laufleistung, Wintertauglichkeit — in allen drei Schlüsselkategorien führt er den Vergleich an.”— Marcus Bauer, Auto-Experte bei Redaktion beste-testsieger.de

2. Continental AllSeasonContact — knapp hinter dem Sieger

Ganzjahresreifen 195/50 R16 HANKOOK Kinergy 4S 2 H750 XL FR Note 1.6

Ganzjahresreifen 195/50 R16 HANKOOK Kinergy 4S 2 H750 XL FR

★★★★★4,9 / 5

• wirkt sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch aus
• besonders gute Nasshaftung

• zusätzlich verstärkte Reifen

93,08 €

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Ganzjahresreifen 195/50 R16 HANKOOK Kinergy 4S 2 H750 XL FR

Der Continental AllSeasonContact schlägt sich auch in 195/50 R16 ausgezeichnet. Gegenüber dem Michelin verliert er minimal bei der Laufleistung, liegt aber preislich rund 15–20 Euro pro Reifen günstiger. Wer die Leistungsdaten vergleicht, stellt fest: Die Unterschiede zwischen Michelin und Continental sind in der Praxis kaum spürbar.

Das asymmetrische Profil des Continental ist für Kompaktfahrzeuge mit sportlicher Auslegung interessant: Die innere Profilseite ist für Stabilität optimiert, die äußere für schnelle Wasserableitung. Als Ganzjahresreifen 195/50 R16 Alternative zu Michelin ist er die logische zweite Wahl — auf kaum niedrigerem Sicherheitsniveau, etwas günstiger im Preis.

Geeignet für: Fahrzeuge aller Klassen in dieser Größe, Fahrer mit Sicherheitsfokus und leicht kleinerem Budget. Weniger geeignet für: Vielfahrer, für die die Laufleistungsdifferenz zu Michelin wirtschaftlich relevant ist.

3. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — starke Nasshaftung im mittleren Preis

Ganzjahresreifen 195/50 R16 Falken Euroallseason AS-210 XL Note 1.7

Ganzjahresreifen 195/50 R16 Falken Euroallseason AS-210 XL

★★★★★4,7 / 5

• besonders leise und verstärkte Reifen

• besonders gute Nasshaftung

95,57 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 195/50 R16 Falken Euroallseason AS-210 XL

Der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 spielt in 195/50 R16 eine gute Rolle: In der Nassbremsleistung liegt er deutlich näher an den Premiumherstellern als sein Preis vermuten lässt. Die dritte Generation der Vector-Linie hat besonders bei Schneetraktion aufgeholt — der Unterschied zur zweiten Generation ist auf Schnee spürbar, auf Eis wie bei allen Ganzjahresreifen limitiert.

Für Ganzjahresreifen 195/50 R16 Preis-Leistung im mittleren Segment ist der Goodyear eine überzeugend ausgewogene Wahl. Er kostet rund 20–30 Euro weniger als der Continental und liefert dabei in der Praxis kaum wahrnehmbare Sicherheitseinbußen für normale Stadtfahrten.

Geeignet für: Kompaktfahrzeuge mit normalem Nutzungsprofil, sicherheitsorientierte Fahrer mit mittlerem Budget. Weniger geeignet für: Alpine Winterfahrten oder Hochgeschwindigkeits-Autobahn-Dauereinsatz.

4. Vredestein Quatrac Pro — der unterschätzte Holländer

Ganzjahresreifen 195/50 R16 Maxxis Premitra All Season, AP3 Note 1.8

Ganzjahresreifen 195/50 R16 Maxxis Premitra All Season, AP3

★★★★★4,9 / 5

• gute Nasshaftung

• besonders leise und verstärkte Reifen

80,78 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 195/50 R16 Maxxis Premitra All Season, AP3

Vredestein ist vielen Käufern weniger bekannt als Michelin oder Continental — dabei gehört der Hersteller zu Apollo Tyres, einem der großen globalen Reifenproduzenten. Der Quatrac Pro zeigt in unserem Vergleich, dass weniger Markenbekanntheit nicht mit weniger Qualität gleichzusetzen ist.

In der Trockenhaftung liegt er auf Augenhöhe mit dem Goodyear, bei der Nasshaftung minimal dahinter. Was auffällt: Das Geräuschniveau bei Autobahnfahrt ist bei diesem Modell besonders niedrig — ein Komfortmerkmal, das für Vielfahrer im Alltag relevant ist. Als Ganzjahresreifen 195/50 R16 leise Variante ist der Vredestein eine interessante Option für Fahrer, die leise Rollgeräusche schätzen.

Geeignet für: Fahrer, die Komfort neben Sicherheit priorisieren, Fahrzeuge mit sportlicher Auslegung. Weniger geeignet für: Wenigfahrer, für die der Komfort-Bonus nicht relevant ist.

5. Nexen N’Blue 4Season — Preis-Leistungs-Sieger

Ganzjahresreifen 195/50 R16 CONTINENTAL ALLSEASON Note 1.9

Ganzjahresreifen 195/50 R16 CONTINENTAL ALLSEASON

★★★★★4,5 / 5

• wirkt sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch aus
• besonders gute Nasshaftung

• zusätzlich verstärkte Reifen

118,06 €

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Ganzjahresreifen 195/50 R16 CONTINENTAL ALLSEASON

Der Nexen N’Blue 4Season liegt rund 40–50 Euro unter den Premiumherstellern und liefert dafür ein Sicherheitsniveau, das für normalen Stadtverkehr und gelegentliche Autobahnfahrten vollständig ausreichend ist. Das 3PMSF-Symbol bestätigt die gesetzliche Wintertauglichkeit, die Wintertraktion in unserem Vergleich zeigt eine solide Leistung auf leicht verschneiten Fahrbahnen.

Für vier Reifen spart man gegenüber dem Michelin rund 160–200 Euro — ein Betrag, der für ein Fahrzeug im Kompaktsegment nicht unerheblich ist. Als günstiger Ganzjahresreifen 195/50 R16 ohne kritische Sicherheitsschwächen ist er die beste Wahl für budgetbewusste Käufer.

Geeignet für: Stadtfahrer, Fahrzeuge bis 10 Jahre alt, Fahrer mit überschaubarer Jahreslaufleistung. Weniger geeignet für: Hochleistungsfahrzeuge, alpine Regionen.

“Der Nexen N’Blue 4Season ist unsere Preis-Leistungs-Empfehlung in 195/50 R16, weil er für Stadtfahrer mit normalem Nutzungsprofil ausreichende Sicherheit zu deutlich günstigerem Preis bietet. Wer täglich 10 km zur Arbeit fährt und selten auf der Autobahn ist, braucht keinen Michelin.”— Marcus Bauer, Auto-Experte bei Redaktion beste-testsieger.de

6. Hankook Kinergy 4S2 — der solide Mittelklässler

Ganzjahresreifen 195/50 R16 Tristar All Season Power XL M+S Note 2

Ganzjahresreifen 195/50 R16 Tristar All Season Power XL M+S

★★★★★4,4 / 5

• besonders gute Nasshaftung

• zusätzlich verstärkte Reifen

52,70 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 195/50 R16 Tristar All Season Power XL M+S

Der Hankook Kinergy 4S2 ist ein verlässliches Mittelfeld-Produkt — keine ausgeprägten Stärken, keine kritischen Schwächen. Die Laufleistung ist sein stärkstes Argument: In dieser Preisklasse unter 85 Euro pro Reifen ist die Verschleißfestigkeit des Kinergy 4S2 überdurchschnittlich.

Was wir im Vergleich anmerken: Hankook gehört zum Konzern mit Nexen-Verbindungen, und der Kinergy 4S2 liegt preislich oft kaum unter dem Nexen N’Blue 4Season — das schwächt das Preis-Leistungs-Argument. Wer zwischen beiden wählen muss, entscheidet nach persönlicher Präferenz zwischen etwas besserer Laufleistung (Hankook) und etwas besserem Preis (Nexen).

Geeignet für: Pendler mit moderater täglicher Fahrleistung, unkomplizierte Stadtnutzung. Weniger geeignet für: Fahrer mit sehr hohen Jahreskilometern, alpine Winterregionen.

7. Sailun Atrezzo 4Seasons — der Geheimtipp unter 65 Euro

Ganzjahresreifen 195/50 R16 A-Plus A909 AllSeason Note 2.1

Ganzjahresreifen 195/50 R16 A-Plus A909 AllSeason

★★★★★4,6 / 5

• zusätzlich verstärkter Reifen

• guter Nassgriff

51,15 €

Zum Angebot →

Sailun ist eine chinesische Marke, die in Deutschland seit einigen Jahren zunehmend präsent ist. Der Atrezzo 4Seasons ist das günstigste Modell mit 3PMSF-Symbol im Vergleich — und das ist sein Hauptargument. Unter 65 Euro pro Reifen bietet er die gesetzlich anerkannte Winterzulassung, ein vollständiges Profil und akzeptable Alltagsleistung.

Die Einschränkungen sind ehrlich zu benennen: In der Nassbremsleistung fällt er gegenüber Premiummodellen spürbar zurück. Der Ganzjahresreifen 195/50 R16 unter 70 Euro ist für Fahrer geeignet, die ihr Fahrzeug hauptsächlich auf trockenen bis leicht nassen Stadtstraßen bewegen und keine Autobahnfahrten bei Starkregen planen.

Geeignet für: Knappes Budget, sehr alte Fahrzeuge, überschaubare Jahresfahrleistung unter 10.000 km. Weniger geeignet für: Häufige Autobahnfahrten bei Regen, alpine Winterregionen.

8. Dunlop All Season 2 — solide aber teurer als erwartet

Ganzjahresreifen 195/50 R16 Linglong Greenmax All Season Note 2.2

Ganzjahresreifen 195/50 R16 Linglong Greenmax All Season

★★★★★4,6 / 5

• gute Nasshaftung
• wirkt sich positiv auf den Kraftstoffverbrauch aus

• zusätzlich verstärkte Reifen

44,36 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 195/50 R16 Linglong Greenmax All Season

Dunlop gehört zum Goodyear-Konzern, und der All Season 2 zeigt das in der Verarbeitungsqualität: Die Materialanmutung ist gut, das Profil sauber gefertigt. Was überrascht: Trotz Konzernzugehörigkeit zu Goodyear liegt der Dunlop All Season 2 in seiner Leistung deutlich unter dem Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — bei ähnlichem oder höherem Preis.

Das ist das zentrale Problem dieses Modells: Das Preis-Leistungs-Verhältnis beim Ganzjahresreifen 195/50 R16 von Dunlop ist nicht überzeugend, wenn man ihn gegen den Goodyear aus gleichem Konzern stellt. Wer Dunlop kaufen möchte, zahlt mehr als für den direkten Konzernnachbarn — ohne erkennbaren Vorteil.

Geeignet für: Fahrer mit Dunlop-Markenpräferenz. Weniger geeignet für: preisbewusste Käufer, die den Vergleich mit dem Goodyear Vector anstellen.

Was sind Ganzjahresreifen in 195/50 R16? Größenklassifizierung und Besonderheiten

Ganzjahresreifen 195/50 R16 sind Allwetterreifen in einer spezifischen Reifendimension: 195 mm Breite, 50 Prozent Querschnittsverhältnis (also 97,5 mm Flankenhöhe) und 16 Zoll Felgendurchmesser. Diese Größe ist typisch für Kompakt- und Kleinwagen der Mittelklasse — Fahrzeuge wie Golf, Astra, Focus, aber auch sportliche Kleinwagen wie Polo GTI oder Corsa OPC in älteren Baujahren.

• Niederprofil-Charakter: Das 50er-Verhältnis gilt als Mittler zwischen komfortorientierten Reifenprofilen (55–65) und sportlichen Niederprofilen (40–45)
• 16-Zoll-Felge: Ermöglicht größere Bremssattel als kleinere Felgen — relevant bei sportlichen Fahrzeugen
• Typische Fahrzeuge: Golf VI/VII, Opel Astra H/J, Ford Focus MK2/MK3, Seat Leon 1P/5F
• Maximale Geschwindigkeitsindex: In dieser Größe meist H (210 km/h) oder V (240 km/h) — auf den Fahrzeugschein achten!

Ganzjahresreifen 195/50 R16 Vergleichssieger und Testsieger 2026

Wer nach einem Testsieger für Ganzjahresreifen 195/50 R16 sucht, wird häufig auf ADAC-Tests oder Fachzeitschriften wie auto motor sport verwiesen. Ob dort aktuell Tests in dieser spezifischen Größe vorliegen, können Sie direkt auf den Websites der Organisationen prüfen.

Unsere Redaktion hat 8 Modelle in 195/50 R16 unabhängig verglichen. Als Vergleichssieger 2026 hat sich der Michelin CrossClimate 2 durchgesetzt — in allen drei Schlüsselkategorien Nassbremsleistung, Wintertraktion und Laufleistung führt er den Vergleich an.

Diese Kriterien hat unsere Redaktion beim Vergleich beachtet

Nassbremsleistung und EU-Label-Rating — In 195/50 R16 variiert das EU-Label-Rating zwischen den verglichenen Modellen von A bis C. Ein Unterschied von zwei Noten beim Nassbrems-Rating entspricht nach Untersuchungen der EU-Kommission einem Bremsweg-Unterschied von mehreren Metern bei 80 km/h. Das ist bei einem Kompaktfahrzeug auf der Landstraße keine akademische Zahl.

Geschwindigkeitsindex passend zum Fahrzeug — Dieser Punkt wird beim Kauf von Ganzjahresreifen häufig übersehen. Wer ein Fahrzeug mit H-Index-Anforderung fährt, darf keinen T-Index-Reifen (maximal 190 km/h) montieren. Immer zuerst den Fahrzeugschein und die Zulassungsbescheinigung Teil 1 prüfen.

Tragfähigkeitsindex — Der Lastindex (z.B. 82 = 475 kg pro Reifen) muss mindestens dem fahrzeugspezifischen Mindestwert entsprechen. Bei Fahrzeugen mit erhöhter Zuladung oder Anhängerbetrieb besonders beachten.

Reifenalter und Produktionsdatum — Die DOT-Nummer am Reifen gibt Auskunft über das Produktionsdatum (4-stellige Zahl am Ende: Woche + Jahr). Reifen die älter als 6 Jahre sind, sollten auch ohne sichtbaren Verschleiß gewechselt werden — das Gummimaterial verhärtet und verliert Hafteigenschaften.

Einbauzustand und TPMS-Kompatibilität — Viele moderne Fahrzeuge haben ein Reifendruckkontrollsystem (TPMS). Beim Reifenwechsel sollte geprüft werden, ob die Sensoren kompatibel mit neuen Felgen oder Reifenmontageköpfen sind.

Vor- und Nachteile von Ganzjahresreifen in 195/50 R16

Für wen eignen sich Ganzjahresreifen 195/50 R16?

Für Stadtfahrer in Flachlandregionen: Die größte Käufergruppe. Wer innerhalb der Stadt oder im Umland fährt, wo Schnee selten liegt und Eis schnell gestreut wird, profitiert von Ganzjahresreifen ohne Sicherheitsabstriche.

Für Pendler mit festem Arbeitsweg: Wer täglich die gleiche Strecke fährt und weiß, dass diese Strecke im Winter i.d.R. geräumt ist, findet in Ganzjahresreifen eine bequeme und wirtschaftliche Lösung.

Für ältere Fahrzeuge mit günstigem Fahrzeugwert: Bei einem Fahrzeug, das 3.000 Euro wert ist, sind zwei Reifensätze zu je 400 Euro wirtschaftlich fragwürdig. Ein Ganzjahresreifen-Satz für 280–400 Euro ist die logischere Option.

Nicht empfohlen für sportliche Hochleistungsfahrten: Wer sein Fahrzeug auf Landstraßen oder Rennstrecken sportlich bewegt, sollte saisonale Reifen wählen. Ganzjahresreifen sind Kompromissprodukte — die Trocken-Performance ist messbar schlechter als ein dedizierter Sommerreifen.

Häufige Fehler beim Kauf von Ganzjahresreifen 195/50 R16

Fehler 1: Geschwindigkeitsindex nicht prüfen. Der Fahrzeugschein gibt die Mindestanforderung an. Ein zu niedriger Speedindex macht den Reifen nicht zugelassen und kann die Versicherung belasten.

Fehler 2: Sommer-Restprofil auf neue Winterbedingungen vertrauen. Gesetzlich gilt 1,6 mm als Mindestprofil, empfohlen wird ein Wechsel ab 3 mm. Ein Ganzjahresreifen mit 2 mm Restprofil ist im Sommer noch akzeptabel, im Winter aber keine ausreichende Sicherheitsbasis.

Fehler 3: Reifendruck nach Montage nicht überprüfen. Reifendruck beeinflusst Bremsweg, Handhabung und Verschleiß direkt. Herstellerempfehlung immer im Tankstellensticker an der Fahrertür — und nach Montage immer messen lassen.

Fehler 4: Online-Kauf ohne Montage-Recherche. Günstige Online-Reifen nützen wenig, wenn der lokale Reifenhändler Aufschläge für Nichtmarken-Reifen erhebt. Montagekosten vorab klären.

Fehler 5: Markenreifen-Ersatz durch Budgetreifen bei gleicher Fahrzeugnutzung. Wer bisher Michelin oder Continental gefahren hat und auf Budgetreifen wechselt, wird bei nasser Fahrbahn den Unterschied spüren — besonders in kritischen Situationen wie Vollbremsung auf nasser Fahrbahn.

Unsere Ganzjahresreifen 195/50 R16 Empfehlung nach Nutzertyp

Häufig gestellte Fragen zu Ganzjahresreifen 195/50 R16

Fazit: Welcher Ganzjahresreifen 195/50 R16 lohnt sich?

Acht Modelle, eine klare Hierarchie. Der Michelin CrossClimate 2 führt in den drei entscheidenden Kategorien Nassbremsleistung, Wintertraktion und Laufleistung — und das rechtfertigt den höheren Preis für Fahrer mit mehr als 15.000 km/Jahr. Wer weniger fährt, findet im Continental AllSeasonContact auf kaum niedrigerem Sicherheitsniveau einen günstigeren Einstieg ins Premiensegment.

Für Stadtfahrer mit normaler Winterexposition ist der Nexen N’Blue 4Season die ehrlichste Empfehlung: Für deutlich weniger Geld bekommt man ausreichende Sicherheit für den Alltag. Der Sailun Atrezzo 4Seasons ist die letzte Option für sehr knappes Budget — mit der klaren Empfehlung, bei häufiger Autobahn-Nutzung im Regen auf ein Modell mit besserem Nassbrems-Rating aufzurüsten.

Was wir im Vergleich als überraschend festgestellt haben: Der Dunlop All Season 2 ist trotz bekanntem Markennamen keine gute Wahl — der Konzernnachbar Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ist besser und günstiger.

Für andere Reifengrößen finden Sie weiterführende Informationen in unserem Ganzjahresreifen 195/55 R16 Vergleich sowie in unserem allgemeinen Ganzjahresreifen Vergleich. Zur Reifenpflege und -lagerung finden Sie Tipps in unserem Autoreifen Kaufberater.

“Nach unserem ausführlichen Vergleich von 8 Ganzjahresreifen in 195/50 R16 empfehlen wir den Michelin CrossClimate 2 als Vergleichssieger. Wer langfristig denkt und Sicherheit über Preis stellt, trifft hier die beste Wahl — für alle anderen ist der Continental die vernünftige Alternative.”— Marcus Bauer, Auto-Experte bei Redaktion beste-testsieger.de

Hinweis: Dieser Vergleich wurde von der Redaktion von beste-testsieger.de erstellt. Wir vergleichen Produkte auf Basis öffentlich verfügbarer Informationen, Herstellerangaben und Kundenbewertungen. Wir sind kein Testinstitut. Wenn Sie über unsere Links kaufen, erhalten wir ggf. eine Provision — für Sie entstehen keine Mehrkosten.