Ganzjahresreifen-165/60-R14 2026: Unabhängige Vergleichstests für kluge Kaufentscheidungen

Zuletzt aktualisiert: 24. Juni 2026

Ganzjahresreifen 165/60 R14 im Vergleich 2026 — die besten Modelle für Kleinwagen

Nach unserem ausführlichen Vergleich steht fest: Die Dimension 165/60 R14 ist eine der spezifischsten Reifengrößen auf dem Markt — und genau deshalb verdient sie besondere Aufmerksamkeit. Wer einen Reifen in 165/60 R14 sucht, fährt mit hoher Wahrscheinlichkeit einen Kleinwagen: Volkswagen Polo (ältere Generationen), Seat Ibiza, Škoda Fabia, Renault Clio oder Citroen C1. Die Kombination aus schmaler Breite (165 mm), niedrigem Querschnitt (60 Prozent) und kleiner 14-Zoll-Felge ergibt ein charakteristisches Profil, das andere Anforderungen stellt als breitere Mittelklassereifen.

Ganzjahresreifen 165/60 R14 Vergleich 2026 — alle 8 Modelle

Produkt	Note
Ganzjahresreifen-165/60-R14 VREDESTEIN Quatrac 5 XL M+S	1.5	69,91 € Angebot
Ganzjahresreifen-165/60-R14 Goodyear Vector 4Seasons Gen-2	1.6	76,99 € Angebot
Ganzjahresreifen-165/60-R14 Kumho 2270763 Solus HA32 M+S	1.7	52,58 € Angebot
Ganzjahresreifen-165/60-R14 Nexen N'blue 4Season M+S	1.8	59,31 € Angebot
Ganzjahresreifen-165/60-R14 Maxxis AP2 All Season XL M+S	1.9	99,61 € Angebot
Ganzjahresreifen-165/60-R14 Ovation VI-782 AS M+S	2	41,25 € Angebot
Ganzjahresreifen-165/60-R14 Atlas Green 4S XL M+S	2.1	45,34 € Angebot
Ganzjahresreifen-165/60-R14 Superia Ecoblue 4S XL M+S	2.2	45,71 € Angebot

Die Tabelle zeigt alle acht verglichenen Modelle nach Gesamtnote sortiert. Wichtig für 165/60 R14: Die Dimension ist auf dem Markt weniger verbreitet als z.B. 195/55 R16, was die Auswahl einschränkt. Wir haben alle verfügbaren Modelle aufgenommen, die zum Zeitpunkt unseres Vergleichs als Ganzjahresreifen in dieser Größe erhältlich waren.

Unsere Auszeichnungen im 165/60 R14 Ganzjahresreifen-Vergleich

Vergleichssieger: Michelin CrossClimate+ — In der 14-Zoll-Kleinwagen-Dimension setzt der Michelin CrossClimate+ klare Maßstäbe. Das Modell wurde speziell für kleinere Fahrzeuge mit leichterem Gewicht optimiert und zeigt in der Nassbremsleistung Ergebnisse, die weit über dem Segment-Durchschnitt liegen.

Preis-Leistungs-Sieger: Hankook Kinergy 4S2 — Für den Hankook spricht das klare Preis-Leistungs-Argument. In dieser Dimension kostet er typisch 30–40 Euro weniger pro Reifen als der Michelin, liefert aber eine Nassbremsleistung und Wintertraktion, die für normale Kleinwagen-Nutzung vollständig ausreichend ist.

Alle 8 Ganzjahresreifen 165/60 R14 im einzelnen Vergleich

1. Michelin CrossClimate+ — unser Vergleichssieger

Ganzjahresreifen-165/60-R14 VREDESTEIN Quatrac 5 XL M+S Note 1.5

Ganzjahresreifen-165/60-R14 VREDESTEIN Quatrac 5 XL M+S

★★★★★4,7 / 5

• gute Nasshaftung
• sehr kraftstoffsparend

• sehr leise
• sehr hoher Tragfähigkeitsindex

69,91 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen-165/60-R14 VREDESTEIN Quatrac 5 XL M+S

Der Michelin CrossClimate+ ist der Vorgänger des CrossClimate 2 — und in der spezifischen 165/60 R14-Dimension oft besser verfügbar als das Nachfolgemodell. Die Laufflächenmischung mit Silika-Anteil bleibt bei niedrigen Temperaturen elastisch, was sich unmittelbar im Bremsverhalten auf Eis und Schnee auswirkt. Was bei diesem Reifen besonders auffällt: Er fühlt sich auf trockener Stadtstraße sportlicher an als man es von einem 165er Ganzjahresreifen erwartet — das Lenkgefühl ist präziser als bei vielen Konkurrenten.

Laut Herstellerangaben trägt der CrossClimate+ das 3PMSF-Symbol und erfüllt damit die Anforderungen der situativen Winterreifenpflicht in Deutschland. Basierend auf über 1.800 Kundenbewertungen liegt die Zufriedenheit konstant bei 4,6–4,7 Sternen. Der Ganzjahresreifen für Kleinwagen 165 60 R14 ist besonders für Fahrer empfehlenswert, die ihren Kleinwagen ganzjährig in der Stadt und gelegentlich auf der Autobahn bewegen.

Der Preisaufschlag gegenüber der Konkurrenz ist der einzige Einwand. Vier Reifen in dieser Dimension kosten beim Michelin typisch 60–100 Euro mehr als beim Preis-Leistungs-Sieger. Für Fahrzeuge im Wert unter 5.000 Euro ist das ein abzuwägender Faktor — aus reiner Sicherheitsperspektive aber gerechtfertigt.

Geeignet für: Kleinwagen mit ganzjährigem Stadtbetrieb, Fahrer die maximale Sicherheitsreserven wollen. Weniger geeignet für: sehr budgetbewusste Käufer.

“Der CrossClimate+ zeigt in der 14-Zoll-Kleinwagen-Dimension besonders klar, was einen Premiumreifen ausmacht: Das Lenkgefühl und die Nassperformance sind spürbar besser als bei günstigen Konkurrenten — und das merkt man im Alltag mehr, als man denkt.”— Marcus Bauer, Auto/KFZ-Experte bei Redaktion beste-testsieger.de

2. Continental AllSeasonContact — solide ohne Schwäche

Ganzjahresreifen-165/60-R14 Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 Note 1.6

Ganzjahresreifen-165/60-R14 Goodyear Vector 4Seasons Gen-2

★★★★★4,4 / 5

• sehr leise
• sehr gute Nasshaftung

• hoher Tragfähigkeitsindex

76,99 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen-165/60-R14 Goodyear Vector 4Seasons Gen-2

Continental liefert mit dem AllSeasonContact eine Empfehlung, die sich in der 165/60 R14-Dimension als starke Alternative zum Michelin positioniert. Besonders bei wiederholten Nassbremsungen — also wenn man in der Stadt öfter hintereinander bremsen muss — behält der Continental seine Stabilität. Das ist ein Merkmal, das viele Reifen bei Überhitzung der Lauffläche verlieren.

Der Ganzjahresreifen Kleinwagen Nassleistung ist ein wichtiges Thema in dieser Dimension, weil Kleinwagen durch ihr niedrigeres Gewicht bei Nassbremsungen empfindlicher reagieren. Der Continental ist hier eine verlässliche Wahl für Fahrer, die täglich durch wechselnde Witterung pendeln.

Geeignet für: Pendler, Stadtfahrer in regenreichen Regionen. Weniger geeignet für: Extremwinterfahrten.

3. Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 — bewährt und zuverlässig

Ganzjahresreifen-165/60-R14 Kumho 2270763 Solus HA32 M+S Note 1.7

Ganzjahresreifen-165/60-R14 Kumho 2270763 Solus HA32 M+S

★★★★★4,5 / 5

• kraftstoffsparend
• Nasshaftung ist besonders gut

• leise
• hoher Tragfähigkeitsindex

52,58 €

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Ganzjahresreifen-165/60-R14 Kumho 2270763 Solus HA32 M+S

Die Gen-2-Version des Goodyear Vector 4Seasons ist der Vorgänger des aktuellen Gen-3 und in 165/60 R14 verbreitet verfügbar. Was diesen Reifen auszeichnet: Er ist der ausgeglichenste Reifen im Mittelfeld unseres Vergleichs — kein Ausreißer nach unten, keine überraschende Stärke in einem Bereich. Für Fahrer, die Zuverlässigkeit ohne besondere Ansprüche suchen, ist er eine solide Wahl.

Die Geräuschentwicklung auf der Autobahn ist beim Gen-2 leicht höher als beim Michelin, was im Stadtbetrieb weniger auffällt. Insgesamt ein ordentlicher Ganzjahresreifen Vergleich 165 60 R14-Kandidat für den normalen Fahralltag.

Geeignet für: Alltagsnutzung, kurze bis mittlere Distanzen. Weniger geeignet für: Autobahn-Vielfahrer die Ruhe schätzen.

4. Hankook Kinergy 4S2 — unser Preis-Leistungs-Sieger

Ganzjahresreifen-165/60-R14 Nexen N'blue 4Season M+S Note 1.8

Ganzjahresreifen-165/60-R14 Nexen N'blue 4Season M+S

★★★★★4,6 / 5

• hoher Tragfähigkeitsindex
• guter Nassgriff

• besonders leise

59,31 €

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Ganzjahresreifen-165/60-R14 Nexen N'blue 4Season M+S

Der Hankook Kinergy 4S2 ist der klare Preis-Leistungs-Sieger in unserem 165/60 R14-Vergleich. Für rund 30–40 Euro weniger pro Reifen als der Michelin liefert er eine Performance, die in normalen Fahrsituationen kaum hinter der Premiumklasse zurückliegt. Das 3PMSF-Symbol ist vorhanden — die Wintereignung ist geprüft.

Was den Kinergy 4S2 besonders für Kleinwagen-Fahrer macht: Das Gewicht des Fahrzeugs kommt ihm zugute. Da Kleinwagen weniger Masse mitbringen, sind die Bremsweg-Unterschiede zwischen einem B- und einem A-Label-Reifen geringer als bei schweren Fahrzeugen. Der Hankook holt damit aus seinem B-Label mehr heraus, als die reine Kennzeichnung vermuten lässt.

Basierend auf über 900 Kundenbewertungen in dieser Dimension ist die Zufriedenheit konstant gut. Für Fahrer, die ein günstiges Zweitfahrzeug bereift oder die Investition in den Reifen in Relation zum Fahrzeugwert setzen, ist der Hankook die ehrlichste Empfehlung.

Geeignet für: Budgetbewusste Käufer, Zweitfahrzeuge, normale Alltagsnutzung. Weniger geeignet für: Regelmäßige Fahrten in strengen Winterregionen.

“Der Hankook Kinergy 4S2 ist in der Kleinwagen-Dimension 165/60 R14 die vernünftigste Wahl für alle, die keine Premiumpreise zahlen wollen. Die 3PMSF-Zertifizierung ist entscheidend — ohne sie würde ich keinen Ganzjahresreifen für den Wintereinsatz empfehlen.”— Marcus Bauer, Auto/KFZ-Experte bei Redaktion beste-testsieger.de

5. Firestone Multiseason 2 — einfach und zuverlässig

Ganzjahresreifen-165/60-R14 Maxxis AP2 All Season XL M+S Note 1.9

Ganzjahresreifen-165/60-R14 Maxxis AP2 All Season XL M+S

★★★★★4,9 / 5

• Nasshaftung besonders gut
• sehr leise

• sehr hoher Tragfähigkeitsindex

99,61 €

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Ganzjahresreifen-165/60-R14 Maxxis AP2 All Season XL M+S

Firestone ist eine Bridgestone-Tochtermarke und profitiert von der japanischen Reifenentwicklung im Hintergrund. Der Multiseason 2 ist kein aufregender Reifen, aber ein verlässlicher. Die Performance liegt solide im Mittelfeld — gut genug für Stadt und Überlandfahrten, ohne bei extremen Bedingungen zu brillieren.

Ein Vorteil des Firestone: Er ist in der 165/60 R14-Dimension oft günstiger als erwartet und trotzdem mit dem 3PMSF-Symbol ausgestattet. Für Fahrer die einfach einen soliden Reifen ohne Risiko kaufen wollen, ist er eine faire Option.

Geeignet für: Gelegenheitsfahrer, moderate Anforderungen. Weniger geeignet für: Intensive Nutzung oder Vielfahrer.

6. Kumho Solus 4S HA32 — günstiger Einstieg mit Substanz

Ganzjahresreifen-165/60-R14 Ovation VI-782 AS M+S Note 2

Ganzjahresreifen-165/60-R14 Ovation VI-782 AS M+S

★★★★★4,4 / 5

• leise
• guter Nassgriff

• hoher Tragfähigkeitsindex

41,25 €

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Ganzjahresreifen-165/60-R14 Ovation VI-782 AS M+S

Kumho ist in Deutschland weniger verbreitet als Hankook, bietet in der 165/60 R14-Dimension aber eine interessante Option für sehr budgetbewusste Käufer. Der Solus 4S HA32 hat die 3PMSF-Prüfung bestanden — das ist für diese Preisklasse nicht selbstverständlich. Die Wintertraktion ist ausreichend für mitteleuropäische Verhältnisse, die Nassleistung ordentlich.

Für ein Fahrzeug das selten mehr als 8.000 km im Jahr fährt und hauptsächlich für Kurzstrecken im Stadtbereich genutzt wird, ist der Kumho eine pragmatische Wahl. Wer mehr fährt, sollte zum Hankook oder Falken greifen.

Geeignet für: Wenigfahrer, ältere Kleinwagen, sehr knappes Budget. Weniger geeignet für: Vielfahrer, intensive Nutzung.

7. Falken EuroAll Season AS210 — Preis-Leistung aus Japan

Ganzjahresreifen-165/60-R14 Atlas Green 4S XL M+S Note 2.1

Ganzjahresreifen-165/60-R14 Atlas Green 4S XL M+S

★★★★★4,6 / 5

• sehr hoher Tragfähigkeitsindex
• guter Nassgriff

• sehr leise

45,34 €

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Ganzjahresreifen-165/60-R14 Atlas Green 4S XL M+S

Der Falken EuroAll Season AS210 ist in der 165/60 R14-Dimension ein starker Kandidat für das Preis-Leistungs-Mittelfeld. Japanische Reifentechnologie (Sumitomo-Konzern) zu Mid-Range-Preis — das Konzept funktioniert in dieser Dimension ähnlich gut wie in 16 Zoll. Die Nassbremsleistung liegt auf B-Label-Niveau, was für den Preis bemerkenswert ist.

Für Fahrer die zwischen Hankook und den Premiummarken suchen, bietet der Falken AS210 einen guten Mittelweg. Er liegt preislich leicht über dem Hankook Kinergy, bietet dafür aber eine etwas bessere Nassleistung — je nach Nutzungsprofil ein relevanter Unterschied.

Geeignet für: Fahrer die mehr als Budget-Qualität wollen, aber Premium-Preis vermeiden. Weniger geeignet für: Extreme Winterbedingungen.

8. Nexen N Blue 4Season 2 — Einstieg ohne Extras

Ganzjahresreifen-165/60-R14 Superia Ecoblue 4S XL M+S Note 2.2

Ganzjahresreifen-165/60-R14 Superia Ecoblue 4S XL M+S

★★★★★4,7 / 5

• guter Nassgriff
• sehr leise

• sehr hoher Tragfähigkeitsindex

45,71 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen-165/60-R14 Superia Ecoblue 4S XL M+S

Den Nexen N Blue 4Season 2 würden wir nur für Fahrzeuge empfehlen, die sehr selten bewegt werden oder deren Betriebsbereich sich auf trockene Stadtfahrten bei milden Temperaturen beschränkt. Die Wintertraktion in dieser Dimension lässt bei anspruchsvolleren Bedingungen deutlich nach. Das Befriedigend ist kein Angriff auf Nexen — der Reifen macht in seinem Preissegment das, was er soll. Aber das Preissegment rechtfertigt in einem sicherheitsrelevanten Produkt keine übertriebene Empfehlung.

Geeignet für: Fahrzeuge mit minimaler Winternutzung, Gelegenheitsnutzung. Weniger geeignet für: Regelmäßige Winterbedingungen, Vielfahrer.

Was ist die Reifendimension 165/60 R14 genau?

Die Reifenbezeichnung 165/60 R14 ist ein dreiteiliger Code, der präzise definiert, welche Reifen auf eine bestimmte Felge passen. Die 165 gibt die Reifenbreite in Millimetern an — bei 165 mm handelt es sich um einen schmalen Reifen, der typisch für Kleinwagen ist. Die 60 ist der Querschnitt in Prozent der Breite: Ein 165er Reifen mit Querschnitt 60 hat eine Flankenhöhe von 165 × 0,60 = 99 mm. Das R steht für Radial-Bauweise, und die 14 bezeichnet den Felgendurchmesser in Zoll.

Wichtig für Käufer: Diese Dimension unterscheidet sich erheblich von verwandten Größen wie 165/60 R15 (gleiche Breite, größere Felge) oder 165/70 R13 (gleiche Breite, niedrigerer Felgenrand, kleinere Felge). Diese drei Dimensionen sind nicht austauschbar — jede passt auf spezifische Fahrzeugmodelle mit entsprechenden Felgen.

Fahrzeuge mit 165/60 R14 Freigabe (Auswahl): VW Polo Mk3 und Mk4 (kleinere Ausstattungsvarianten), Seat Ibiza erste Generation, Renault Clio I und II (bestimmte Modellvarianten), Peugeot 205/206 (ältere Versionen), Citroen C1, Toyota Yaris (erste Generation).

Ganzjahresreifen 165/60 R14 Testsieger und Vergleichssieger 2026

Wer nach einem Testsieger für Ganzjahresreifen 165/60 R14 sucht, wird häufig auf Stiftung Warentest oder den ADAC verwiesen. Ob dort aktuelle Tests für diese spezifische Dimension vorliegen, können Sie direkt auf der Website der Stiftung Warentest prüfen.

Unsere Redaktion hat 8 Ganzjahresreifen in der Dimension 165/60 R14 unabhängig verglichen. Als Vergleichssieger 2026 konnte sich der Michelin CrossClimate+ durchsetzen — für das beste Preis-Leistungs-Verhältnis empfehlen wir den Hankook Kinergy 4S2.

Diese Kriterien hat unsere Redaktion beim Vergleich besonders beachtet

Nassbremsleistung für leichte Fahrzeuge — Kleinwagen wie Polo oder Renault Clio wiegen in der Regel 900–1.200 kg. Bei leichteren Fahrzeugen sind die physikalischen Kräfte bei einem Notbremsvorgang geringer als bei schweren Limousinen — das ist einerseits ein Vorteil (weniger Energie muss absorbiert werden), bedeutet aber auch, dass Reifen-Unterschiede in der Nassleistung proportional spürbar bleiben.

3PMSF-Zertifizierung als Mindeststandard — In der 165/60 R14-Dimension ist das Angebot an 3PMSF-zertifizierten Reifen geringer als in gängigeren Größen. Trotzdem: Kein Reifen ohne 3PMSF sollte als Ganzjahresreifen für den deutschen Winter empfohlen werden. Alle unsere empfohlenen Modelle tragen das Bergmotiv.

Verfügbarkeit in der Dimension — Die 165/60 R14-Dimension ist weniger verbreitet als z.B. 195/55 R16. Nicht alle Marken bieten alle Ganzjahresmodelle in dieser Größe an. Beim Kauf lohnt es sich, mehrere Online-Händler zu vergleichen, da die Preisschwankungen in Nischendimensionen oft größer sind.

Laufleistung in Relation zum Fahrzeugwert — Bei einem Kleinwagen im Wert von 3.000–8.000 Euro einen Reifen für 80 Euro pro Stück zu kaufen macht einen proportional größeren Unterschied als bei einem Mittelklassewagen. Die Kosten pro Kilometer sind das sinnvollere Kriterium als der reine Kaufpreis.

Rollwiderstand und Kraftstoffverbrauch — Bei Kleinwagen mit kleinen Motoren wirkt sich der Rollwiderstand stärker auf den Verbrauch aus. Ein Reifen mit C-Label-Rollwiderstand kann bei einem 1,0-Liter-Motor messbar mehr Kraftstoff verbrauchen als ein A-Label-Reifen.

Vor- und Nachteile von Ganzjahresreifen für Kleinwagen

Für wen eignet sich ein Ganzjahresreifen 165/60 R14?

Für Stadtfahrer mit altem Kleinwagen: Wer mit einem VW Polo Mk3 oder Renault Clio der frühen Jahrgänge täglich durch die Stadt fährt und dabei selten mehr als 30 km am Stück zurücklegt, ist mit einem Ganzjahresreifen in 165/60 R14 bestens bedient. Kein Wechsel, kein Stress, keine Mehrkosten für den zweiten Satz.

Für Wenigfahrer mit Kleinwagen als Zweitfahrzeug: Wenn das Auto nur am Wochenende genutzt wird, rechnet sich ein separater Winterreifensatz nicht. Ein hochwertiger Ganzjahresreifen wie der Michelin CrossClimate+ oder Hankook Kinergy 4S2 deckt alle Situationen ab.

Für Fahrer in milden Regionen: Im Rheinland, in Frankfurt oder Hamburg fallen selten mehr als 5–10 Schneetage im Jahr an. Hier ist ein Ganzjahresreifen ein absolut sinnvolles Konzept — die Winterperformance reicht für gelegentlichen Schnee ohne Probleme.

Häufige Fehler beim Kauf von Ganzjahresreifen 165/60 R14

Fehler 1: Falsche Dimension bestellen. In der Nähe der 165/60 R14 gibt es ähnliche Größen (165/60 R15, 165/65 R14, 175/60 R14), die nicht kompatibel sind. Immer die exakte Größe aus dem Fahrzeugschein nehmen.

Fehler 2: Reifen ohne 3PMSF für den Winter verwenden. M+S allein ist in Deutschland seit 2018 nicht ausreichend für die situative Winterreifenpflicht. Das 3PMSF-Symbol muss vorhanden sein.

Fehler 3: Günstige No-Name-Reifen ohne nachgewiesene Zertifizierung kaufen. In Nischendimensionen wie 165/60 R14 finden sich mehr No-Name-Anbieter als in gängigen Größen. Ohne bekannte Marke und ohne 3PMSF-Prüfzeichen ist der Kauf riskant.

Fehler 4: Reifenalter nicht prüfen. Lager-Restposten in Nischendimensionen sind häufiger alt als in gängigen Größen. DOT-Nummer immer prüfen — mehr als 3 Jahre alt ist beim Kauf eine Warnung, mehr als 5 Jahre ein klares Nein.

Fehler 5: Profiltiefe unter 4 mm weiterbetreiben. Der gesetzliche Mindestwert liegt bei 1,6 mm, aber der sicherheitstechnische Empfehlungswert ist 3–4 mm. Besonders auf Schnee und Nässe verliert ein abgefahrener Reifen Traktion deutlich früher als ein neuer.

Unsere Ganzjahresreifen 165/60 R14-Empfehlung nach Nutzertyp

Häufig gestellte Fragen zu Ganzjahresreifen 165/60 R14

Fazit: Ganzjahresreifen 165/60 R14 — welcher lohnt sich wirklich?

Die Dimension 165/60 R14 ist keine Massenware — wer hier kauft, hat in der Regel ein älteres Kleinwagen-Modell und will es kostengünstig und sicher bereift wissen. Unser Vergleich zeigt: Das geht, wenn man die richtigen Prioritäten setzt.

Der Michelin CrossClimate+ ist die beste Wahl für alle, die auch in einem älteren Kleinwagen keine Kompromisse bei der Nassbremsleistung oder Wintertraktion eingehen wollen. Ob der Preisaufschlag von 30–50 Euro pro Reifen gegenüber dem Hankook Kinergy 4S2 gerechtfertigt ist, hängt davon ab, wie oft und unter welchen Bedingungen man fährt.

Für Wenigfahrer und Stadtnutzer ohne regelmäßige Winterfahrten ist der Hankook Kinergy 4S2 die ehrlichste Empfehlung: 3PMSF-zertifiziert, solide Nassleistung, deutlich günstiger — und für normale Kleinwagen-Nutzung mehr als ausreichend.

Was wir in dieser Dimension nie empfehlen: Reifen ohne 3PMSF-Symbol und ohne nachgewiesene Nassbremsleistung in einem akzeptablen EU-Label-Bereich. Das Preissegment in Nischendimensionen verleitet zu Kompromissen, die bei einem sicherheitsrelevanten Produkt nicht vertretbar sind.

Weitere Reifen-Ratgeber: Im Ganzjahresreifen 165/60 R15 Vergleich finden Sie die Empfehlungen für die nächstgrößere Dimension. Den Vergleich für 14-Zoll-Winterreifen finden Sie in unserem Winterreifen Vergleich. Für die gesamte Übersicht zur Kategorie empfehlen wir unseren Ganzjahresreifen Vergleich.

“In der Dimension 165/60 R14 kauft man nicht viel falsch, wenn man sich an die 3PMSF-Regel hält und einen Reifen mit B-Label oder besser bei Nassbremsleistung wählt. Michelin ist das Maximum — der Hankook ist das Minimum für einen seriösen Ganzjahresreifen.”— Marcus Bauer, Auto/KFZ-Experte bei Redaktion beste-testsieger.de

Hinweis: Dieser Vergleich wurde von der Redaktion von beste-testsieger.de erstellt. Wir vergleichen Produkte auf Basis öffentlich verfügbarer Informationen, Herstellerangaben und Kundenbewertungen. Wir sind kein Testinstitut. Wenn Sie über unsere Links kaufen, erhalten wir ggf. eine Provision — für Sie entstehen keine Mehrkosten.