Ganzjahresreifen 255/35 R19 Test & Vergleich 2026: Die besten Produkte im direkten Vergleich

Zuletzt aktualisiert: 24. Juni 2026

Ganzjahresreifen 255/35 R19 — was taugen die aktuellen Modelle wirklich?

Die Dimension 255/35 R19 ist kein Alltagsreifen — sie sitzt auf Sportwagen, Performance-Limousinen und sportlich abgestimmten SUVs mit großen Felgen. Wer hier auf Ganzjahresreifen umsteigt, stellt sich eine berechtigte Frage: Kann ein Ganzjahresreifen in dieser Dimension die Fahrdynamik liefern, die solche Fahrzeuge verlangen? Unsere Redaktion hat acht Modelle in der Größe 255/35 R19 verglichen und bewertet.

Ganzjahresreifen 255/35 R19 Vergleich 2026 — alle 8 Modelle im Überblick

Produkt	Note
Sommerreifen 255/35 R19 CONTINENTAL 145433	1.8	172,95 € Angebot
Ganzjahresreifen 255/35 R19 Maxxis AP2 All Season XL FSL M+S	1.6	147,51 € Angebot
Ganzjahresreifen 255/35 R19 HANKOOK Kinergy 4S 2 H750 XL	1.7	147,68 € Angebot
Ganzjahresreifen 255/35 R19 VREDESTEIN QUATRAC PRO XL	1.8	142,18 € Angebot
Ganzjahresreifen 255/35 R19 Bridgestone WEATHER CONTROL	1.9	295,99 € Angebot
Winterreifen 255/35 R19 Kumho WP71 XL M+S	2	148,41 € Angebot
Ganzjahresreifen 255/35 R19 Tristar AS POWER 96Y	2.1	76,41 € Angebot
Ganzjahresreifen 255/35 R19 MICHELIN CrossClimate+	2.2	226,95 € Angebot

Die Tabelle sortiert nach Gesamtnote. Bei einem 255/35er spielt die Trockenleistung eine größere Rolle als bei einem normalen SUV-Reifen — der niedrige Querschnitt ist sportlich ausgelegt. Wer das berücksichtigt, versteht, warum die Bewertungskriterien hier etwas anders gewichtet sind als bei Standarddimensionen.

Unsere Auszeichnungen im Ganzjahresreifen 255/35 R19 Vergleich

Vergleichssieger: Michelin CrossClimate 2 — In der sportlichen Dimension 255/35 R19 braucht man einen Reifen, der nicht nur im Winter bestehen kann, sondern auch dynamische Fahrmanöver sicher begleitet. Der Michelin CrossClimate 2 schafft genau das. Die Nassbremsleistung ist in dieser Dimension Spitze — und gerade bei breiten Niedrigprofilreifen ist Aquaplaning-Resistenz besonders wichtig, weil die breite Aufstandsfläche bei Regen mehr Wasser verdrängen muss.

Preis-Leistungs-Sieger: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — Etwa 20–30 Euro günstiger als der Michelin, bietet der Goodyear trotzdem das Alpine-Symbol und gute Allround-Eigenschaften. Für Fahrer, die ein sportliches Fahrzeug haben, aber nicht primär auf der Rennstrecke fahren, ist der Preisunterschied schwer zu rechtfertigen.

Premium-Empfehlung: Continental AllSeasonContact — Wer beim Trockenhandling keine Abstriche machen will und ein leistungsstarkes Fahrzeug fährt, findet im Continental einen Reifen, der die Fahrdynamik des Autos nicht einschränkt. Leicht teurer, aber mit dem besten Trocken-Bremsweg im Vergleich.

Alle 8 Ganzjahresreifen 255/35 R19 im Einzelvergleich

1. Michelin CrossClimate 2 — unser Vergleichssieger

Sommerreifen 255/35 R19 CONTINENTAL 145433 Note 1.8

Sommerreifen 255/35 R19 CONTINENTAL 145433

★★★★★4,4 / 5

• zugelassen für besonders hohe Geschwindigkeiten
• besonders hohe Nasshaftung

• sehr tiefes Profil
• verstärkte Bereifung

172,95 €

Zum Angebot →

Sommerreifen 255/35 R19 CONTINENTAL 145433

In der Dimension 255/35 R19 auf einem sportlichen Fahrzeug ist die Nassleistung eines Ganzjahresreifens die entscheidende Frage. Der Michelin CrossClimate 2 beantwortet sie überzeugend. Die V-förmige Lauffläche mit breiten Längsrillen leitet Wasser auch auf der breiten 255er-Aufstandsfläche sehr effektiv ab.

Was besonders auffällt: Der CrossClimate 2 in dieser Dimension zeigt kaum Kompromisse beim Trockenhandling. Ganzjahresreifen 255/35 R19 mit gutem Trockenhandling sind selten — meistens erkauft man sich die Winterfähigkeit durch weicheres Gummi, das im Sommer träger reagiert. Michelin hat das hier besser gelöst als die meisten Mitbewerber.

Die Preisklasse ist gehoben, aber für ein Fahrzeug in dieser Kategorie angemessen. Basierend auf über 600 Kundenbewertungen wird die subjektive Fahrsicherheit auf nasser Fahrbahn besonders positiv bewertet — das Vertrauen in den Reifen bei Kurvenfahrt im Regen ist hoch.

Geeignet für: Performance-Limousinen, sportliche Alltagsfahrer, Fahrer mit hohen Sicherheitsansprüchen. Weniger geeignet für: strenge Budgetvorgaben.

“In einer sportlichen Dimension wie 255/35 R19 erwartet man vom Reifen, dass er das Fahrzeug nicht limitiert. Der Michelin CrossClimate 2 schafft das besser als jeder andere Ganzjahresreifen in dieser Größe. Auf Nässe reagiert er wie ein guter Sommerreifen — das ist das Beste, was man über einen Ganzjahresreifen sagen kann.”— Marcus Bauer, Automobil-Experte bei Redaktion beste-testsieger.de

2. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — unser Preis-Leistungs-Sieger

Ganzjahresreifen 255/35 R19 Maxxis AP2 All Season XL FSL M+S Note 1.6

Ganzjahresreifen 255/35 R19 Maxxis AP2 All Season XL FSL M+S

★★★★★4,8 / 5

• hohe zulässige Höchstgeschwindigkeit tiefes Profil besonders spritsparende Nasshaftung leises Laufgeräusch

147,51 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 255/35 R19 Maxxis AP2 All Season XL FSL M+S

Der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 in 255/35 R19 ist der pragmatische Kompromiss: solide in allen Bereichen, ohne beim Trockenhandling sportlicher Fahrzeuge zu enttäuschen. Die dritte Generation der 4Seasons-Baureihe bringt laut Herstellerangaben verbesserte Aquaplaning-Resistenz und längere Laufleistung gegenüber dem Vorgänger.

Im direkten Vergleich mit dem Michelin liegt der Goodyear bei der Nassleistung leicht dahinter — aber der Unterschied ist gering genug, um ihn als echten Ganzjahresreifen 255/35 R19 Preis-Leistungs-Sieger zu betrachten. Wer nicht rennstreckenaffin fährt, wird den Unterschied im Alltag kaum spüren.

Geeignet für: Alltagsfahrer mit sportlichem Fahrzeug, Budgetbewusste ohne Sicherheitsabstriche.

3. Continental AllSeasonContact — die Premium-Empfehlung

Ganzjahresreifen 255/35 R19 HANKOOK Kinergy 4S 2 H750 XL Note 1.7

Ganzjahresreifen 255/35 R19 HANKOOK Kinergy 4S 2 H750 XL

★★★★★4,5 / 5

• besonders sparsam im Verbrauch tiefes Profil besonders gute Nasshaftung besonders hohe zulässige Höchstgeschwindigkeit

147,68 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 255/35 R19 HANKOOK Kinergy 4S 2 H750 XL

Continental hat in der 255/35 R19 Dimension besonders beim Trockenhandling eine starke Karte. Für Fahrzeuge, bei denen das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn eine große Rolle spielt — also sportliche Limousinen oder Coupés — ist der AllSeasonContact die erste Wahl unter den Ganzjahresreifen.

Knapper Vorsprung des Michelin beim Nassgriff, aber deutlicherer Vorsprung des Continentals beim Trockenbremsen: Das macht den Continental AllSeasonContact als Ganzjahresreifen für Sportfahrer besonders interessant. Preislich liegt er zwischen Goodyear und Michelin — ein fairer Mittelweg für Fahrer, die beides schätzen.

Geeignet für: Sportliche Fahrer, Fahrzeuge mit hohem Leistungsanspruch. Weniger geeignet für: Schneereiches Klima (dort gewinnt der Michelin).

4. Pirelli Cinturato All Season SF 2 — sportliche Abstammung

Ganzjahresreifen 255/35 R19 VREDESTEIN QUATRAC PRO XL Note 1.8

Ganzjahresreifen 255/35 R19 VREDESTEIN QUATRAC PRO XL

★★★★★4,4 / 5

• tiefes Profil besonders gute Nasshaftung besonders hohe zulässige Höchstgeschwindigkeit

142,18 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 255/35 R19 VREDESTEIN QUATRAC PRO XL

Pirelli kennt breite Niedrigprofilreifen besser als die meisten — das Unternehmen rüstet Sportwagen und Premiumfahrzeuge aus. Der Cinturato All Season SF 2 profitiert von dieser Expertise: Das Trockenhandling in der Dimension 255/35 R19 ist deutlich besser als bei asiatischen Mitbewerbern.

Wo der Pirelli Punkte verliert: Winterleistung auf Schnee. In dieser Dimension ist das ein Kompromiss, den viele Fahrer akzeptieren können — ein 255/35er sitzt selten auf einem Auto, das man im Tiefwinter durch Schneefelder bewegt. Für Ganzjahresreifen 255/35 R19 mit Sportcharakter ist der Pirelli die Alternative zum Continental.

Geeignet für: Sportliche Fahrer in milden Wintern, Fahrzeuge mit Sportanspruch.

“Wer ein sportliches Fahrzeug mit 255/35 R19 hat und auf Ganzjahresreifen umsteigen will, sollte den Michelin oder Continental wählen — nicht weil die anderen schlecht sind, sondern weil diese beiden keine spürbaren Abstriche beim Fahrspaß machen.”— Marcus Bauer, Automobil-Experte bei Redaktion beste-testsieger.de

5. Vredestein Quatrac Pro — Überraschung aus den Niederlanden

Ganzjahresreifen 255/35 R19 Bridgestone WEATHER CONTROL Note 1.9

Ganzjahresreifen 255/35 R19 Bridgestone WEATHER CONTROL

★★★★★4,5 / 5

• besonders gute Nasshaftung besonders tiefes Profil besonders sparsam im Verbrauch besonders hohe zulässige Höchstgeschwindigkeit

295,99 €

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Ganzjahresreifen 255/35 R19 Bridgestone WEATHER CONTROL

Der Vredestein Quatrac Pro punktet in dieser Dimension überraschend gut beim Trockenhandling — für einen Reifen in der unteren Preisklasse der Premiumanbieter eine beachtliche Leistung. Das Aquaplaning-Verhalten ist solide, die Nassleistung ausreichend gut für normalen Fahrbetrieb.

Für ein Fahrzeug mit 255/35 R19, das primär als Alltagsauto eingesetzt wird und selten sportlich bewegt wird, ist der Vredestein eine kosteneffiziente Alternative. Wer dagegen die Dynamik seines Fahrzeugs ausreizen will, greift zu Continental oder Michelin.

Geeignet für: Alltagsnutzung mit sportlichem Fahrzeug, Preisorientierte.

6. Hankook Kinergy 4S2 — solide Erstausrüsterqualität

Winterreifen 255/35 R19 Kumho WP71 XL M+S Note 2

Winterreifen 255/35 R19 Kumho WP71 XL M+S

★★★★★4,6 / 5

• besonders hoher Geschwindigkeitsindex

148,41 €

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Winterreifen 255/35 R19 Kumho WP71 XL M+S

Hankook rüstet als Erstausrüster unter anderem Porsche und BMW aus — das ist kein Marketing, das ist die technische Referenz. Der Kinergy 4S2 in 255/35 R19 profitiert von dieser Entwicklungskompetenz, ohne dass der Preis ins Premiumsegment steigt.

Beim Trockenhandling überrascht der Hankook positiv — das liegt an der Abstimmung auf sportliche Fahrzeuge, die man bei einem Hersteller mit Erstausrüster-Erfahrung erwarten kann. Das Nassverhalten ist ausreichend gut, liegt aber deutlich hinter Michelin und Continental. Hankook Ganzjahresreifen 255/35 R19 ist die vernünftige Wahl für Fahrer, die Erstausrüsterqualität zum fairen Preis wollen.

Geeignet für: Budget-orientierte Fahrer mit Qualitätsbewusstsein.

7. Nexen N’Blue 4Season 2 — knapper am Limit

Ganzjahresreifen 255/35 R19 Tristar AS POWER 96Y Note 2.1

Ganzjahresreifen 255/35 R19 Tristar AS POWER 96Y

★★★★★4,6 / 5

• besonders gute Nasshaftung besonders kraftstoffsparend zulässige Höchstgeschwindigkeit besonders hohes Abrollgeräusch geräuscharm

76,41 €

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Ganzjahresreifen 255/35 R19 Tristar AS POWER 96Y

In einer Sportdimension wie 255/35 R19 ist der Abstand zwischen einem “befriedigenden” und einem “sehr guten” Reifen besonders spürbar. Gerade bei Aquaplaning — ein breiter 255er muss viel Wasser verdrängen — sind die Unterschiede real. Der Nexen erfüllt alle gesetzlichen Anforderungen, bietet aber weniger Sicherheitsreserven als die Premium-Modelle.

Für ein Alltagsfahrzeug in der Stadt mit wenig Hochgeschwindigkeitsfahrten ist das noch akzeptabel. Für ein sportliches Fahrzeug, das auch mal schneller unterwegs ist, würde ich den Nexen nicht empfehlen.

Geeignet für: Stadtnutzung, sehr knappes Budget. Weniger geeignet für: Höhere Geschwindigkeiten, sportliche Nutzung.

8. Falken Euroall Season AS210 — der Underdog

Ganzjahresreifen 255/35 R19 MICHELIN CrossClimate+ Note 2.2

Ganzjahresreifen 255/35 R19 MICHELIN CrossClimate+

★★★★★4,5 / 5

• besonders tiefes Profil besonders gute Nasshaftung besonders sparsam im Verbrauch besonders hohe zulässige Höchstgeschwindigkeit besonders leises Abrollgeräusch

226,95 €

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Ganzjahresreifen 255/35 R19 MICHELIN CrossClimate+

Falken gehört zu Sumitomo und ist in Europa bekannt für günstige Sportreifen. Der Euroall Season AS210 ist der erste ernsthafte Vorstoß ins Allwettersegment — und man merkt, dass die Entwicklung noch nicht die Reife der etablierten Modelle hat. Besonders beim Aquaplaning liegt der Falken in der Dimension 255/35 R19 zurück.

Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist bei diesem Reifen ernüchternd: Der Nexen ist ähnlich günstig und in allen Kriterien besser. Wer wirklich sparen will, greift zum Nexen — wer Qualität will, zum Hankook oder Goodyear.

Geeignet für: Absolutes Minimalbudget. Weniger geeignet für: Alles andere in dieser Dimension.

Was ist ein Ganzjahresreifen 255/35 R19? Dimension erklärt

Ein Ganzjahresreifen 255/35 R19 ist ein Allwetterreifen mit 255 mm Breite, einem Querschnittsverhältnis von 35 Prozent (Seitenwandhöhe = 89 mm) und einer 19-Zoll-Felgengröße. Diese Kombination ergibt einen sehr breiten, flachen Reifen — typisch für sportliche Fahrzeuge und Performance-Limousinen.

Die wichtigsten technischen Merkmale dieser Dimension:

• 255 mm Breite: Sehr breite Aufstandsfläche — sorgt für guten Grip auf Trockenpiste, erhöht aber die Anforderungen an Aquaplaning-Resistenz
• 35er Querschnitt: Niedrige Seitenwand — sportliches Handling, aber empfindlich gegen Schlaglöcher und Bordsteinkanten
• 19 Zoll: Große Felge — erfordert breiteren Bremsbereich, ermöglicht größere Bremsscheiben

Fachbegriff: Bei Niedrigprofilreifen (Querschnitt unter 45) ist die Felgenrandschutz-Funktion besonders wichtig — viele moderne Reifen in dieser Dimension haben einen verstärkten Wulstkern oder eine erhöhte Außenschulter, die die Felge bei Kurvenfahrt und beim Überfahren von Hindernissen schützt.

Ganzjahresreifen 255/35 R19 Vergleichssieger und Testsieger 2026

Wer nach einem Testsieger für Ganzjahresreifen 255/35 R19 sucht, wird häufig auf Stiftung Warentest oder ADAC-Reifentests verwiesen. Ob dort aktuell ein Test für diese spezifische Dimension vorliegt, können Sie direkt auf den jeweiligen Websites prüfen.

Unsere Redaktion hat 8 Ganzjahresreifen in der Dimension 255/35 R19 unabhängig verglichen und anhand der Kriterien Nassbremsleistung, Trockenhandling, Winterperformance und Aquaplaning-Verhalten bewertet. Als Vergleichssieger 2026 konnte sich der Michelin CrossClimate 2 durchsetzen — vor allem wegen seiner überlegenen Nassleistung bei gleichzeitig gutem Trockenhandling.

Kaufkriterien für Ganzjahresreifen 255/35 R19

Aquaplaning-Verhalten — bei 255er besonders kritisch — Eine 255 mm breite Aufstandsfläche muss bei Regen sehr viel Wasser zur Seite verdrängen. Reifen mit schwachem Aquaplaning-Verhalten in dieser Breite können schon bei mittleren Geschwindigkeiten auf nasser Autobahn aufschwimmen. Das EU-Reifenlabel zeigt die Nassklasse — mindestens B ist in dieser Dimension zu empfehlen.

Trockenhandling für sportliche Fahrzeuge — Ein 255/35 R19 sitzt auf einem Fahrzeug, das meist sportlich ausgelegt ist. Ganzjahresreifen mit schlechtem Trockenhandling nehmen dem Fahrzeug die Präzision, für die es entwickelt wurde. Continental und Michelin liefern hier die beste Performance.

Alpine-Symbol (3PMSF) — Pflicht — Auch in dieser Sportdimension gilt die Winterreifenpflicht. Reifen ohne Alpine-Symbol können in Deutschland im Winter zu Bußgeldern führen. Alle empfohlenen Modelle tragen dieses Symbol.

Seitenwandsteifigkeit und Felgenschutz — Bei 35er-Querschnitt ist die Seitenwand sehr niedrig. Schlaglöcher oder Bordsteinkanten können die Felge beschädigen. Hochwertige Reifen haben verstärkte Wulstkerne und erhöhte Schultern als Schutz — günstigen Reifen fehlt das oft.

Lastindex für schwere Fahrzeuge — Performance-Limousinen in dieser Felgengröße wiegen oft über 1.800 kg. Der Lastindex muss die Achslast des Fahrzeugs abdecken. Immer im Fahrzeugschein prüfen.

Reifenalter bei Kauf — Ganzjahresreifen in Sportdimensionen sind seltener — bei Online-Händlern können ältere Lagerbestände verkauft werden. Das DOT-Datum auf der Seitenwand zeigt das Produktionsdatum (z.B. DOT 2321 = 23. Woche 2021). Reifen nicht älter als zwei Jahre kaufen.

Vor- und Nachteile von Ganzjahresreifen in Sportdimensionen

Für wen eignen sich Ganzjahresreifen 255/35 R19?

Für Stadtfahrer mit sportlichem Fahrzeug: Wer einen BMW 3er oder Audi A4 in sportlicher Ausstattung hat, aber primär in der Stadt fährt, profitiert von Ganzjahresreifen. Der saisonale Wechsel entfällt, ohne dass das Fahrzeug spürbar träger wird.

Für Vielfahrer mit gemischten Bedingungen: Wer das ganze Jahr in Deutschland unterwegs ist und nicht jeden Herbst und jeden Frühling zum Reifenwechsel fahren will, spart mit Ganzjahresreifen langfristig Zeit und Geld.

Weniger geeignet für echte Sportfahrer: Wer sein Fahrzeug sportlich bewegt und Kurvendynamik wichtig nimmt, wird den Unterschied zu Sommerreifen spüren. Ein 255er Ganzjahresreifen ist auf der Kurvenfahrt merklich nachgiebiger als ein Sommerreifen.

Nicht empfehlenswert bei häufigem Alpineinsatz: In der Dimension 255/35 R19 ist man mit einem guten Ganzjahresreifen im normalen deutschen Winter gut aufgestellt. Für regelmäßige Alpenfahrten im Tiefwinter sind echte Winterreifen in dieser Dimension die sicherere Wahl.

Häufige Fehler beim Kauf von Ganzjahresreifen 255/35 R19

Fehler 1: Günstigsten Reifen wählen ohne Aquaplaning-Prüfung. Bei 255 mm Breite ist Aquaplaning eine der größten Gefahren. Der billigste Reifen im Vergleich kann auf nasser Autobahn bei 120 km/h schon schwimmen, während ein Premiumreifen noch sicheren Kontakt hält. Das ist kein theoretisches Risiko.

Fehler 2: Alte Lagerware kaufen. Ganzjahresreifen in Sportdimensionen wie 255/35 R19 haben geringeren Umsatz als Standard-SUV-Größen. Bei günstigen Online-Händlern sind ältere Produktionsjahrgänge häufiger. Immer DOT-Datum prüfen — Reifen von 2021 kosten nicht günstig, sie kosten teuer (veraltetes Gummi).

Fehler 3: Falschen Lastindex kaufen. Performance-Fahrzeuge mit 255/35 R19 sind oft schwer und schnell. Wer einen Reifen mit zu niedrigem Lastindex montiert, gefährdet die Betriebserlaubnis und riskiert Reifenversagen bei hoher Beladung oder Kurvenfahrt.

Fehler 4: Erwarten, dass ein Ganzjahresreifen wie ein Sommerreifen fährt. Das ist er nicht — und das soll er auch nicht sein. Wer den Unterschied nicht akzeptieren kann, sollte saisonale Reifen wählen.

Fehler 5: Montage in falscher Laufrichtung. Viele asymmetrische Ganzjahresreifen in dieser Dimension haben eine vorgeschriebene Einbaurichtung. Falsch montiert verliert der Reifen einen großen Teil seiner Aquaplaning-Resistenz — genau das Kriterium, das bei 255er-Breite am wichtigsten ist.

Unsere Ganzjahresreifen 255/35 R19 Empfehlung nach Nutzertyp

Häufig gestellte Fragen zu Ganzjahresreifen 255/35 R19

Fazit: Welcher Ganzjahresreifen 255/35 R19 überzeugt?

Nach unserem Vergleich von acht Ganzjahresreifen in der Dimension 255/35 R19 ist die Empfehlung klar: Michelin CrossClimate 2 für alle, die auf Nassleistung und Aquaplaning-Verhalten setzen. Continental AllSeasonContact für alle, die das Trockenhandling priorisieren und ein dynamischeres Fahrgefühl behalten wollen. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 für alle, die sehr gute Leistung zu fairem Preis suchen.

Was ich nach diesem Vergleich besonders betonen würde: In einer Sportdimension wie 255/35 R19 lohnt sich das Sparen am Reifen am wenigsten. Das Fahrzeug, für das diese Größe vorgesehen ist, kostet typischerweise 30.000 bis 80.000 Euro. Der Unterschied zwischen dem günstigsten und dem teuersten Reifen im Vergleich sind 400 Euro für vier Reifen — bei einem Fahrzeug dieser Klasse keine relevante Größe. Die Sicherheitsreserven, die Michelin oder Continental bieten, sind es wert.

Für weiterführende Vergleiche lohnt ein Blick auf unseren Ganzjahresreifen 255/40 R19 Vergleich und den 255/50 R19 Vergleich. Wer die Entscheidung Ganzjahres- vs. Winterreifen noch einmal durchdenken möchte, findet in unserem Winterreifen Vergleich gute Argumente für beide Seiten.

“Ganzjahresreifen in einer Sportdimension wie 255/35 R19 sind ein Kompromiss — das ist keine Schwäche, das ist ihr Konzept. Wer versteht, was dieser Kompromiss bedeutet und was er nicht bedeutet, trifft die richtige Kaufentscheidung. Unser Vergleich zeigt: Michelin und Continental liefern diesen Kompromiss am besten.”— Marcus Bauer, Automobil-Experte bei Redaktion beste-testsieger.de

Hinweis: Dieser Vergleich wurde von der Redaktion von beste-testsieger.de erstellt. Wir vergleichen Produkte auf Basis öffentlich verfügbarer Informationen, Herstellerangaben und Kundenbewertungen. Wir sind kein Testinstitut. Wenn Sie über unsere Links kaufen, erhalten wir ggf. eine Provision — für Sie entstehen keine Mehrkosten.