Top Ganzjahresreifen 245/45 R20 2026: Detaillierte Vergleichsanalyse
Testsieger Allwetterreifen 245/45 R20? – Umfassende Vergleiche, objektive Bewertungen und fundierte Empfehlungen
Die besten Ganzjahresreifen 245by45 R20 im Test & Vergleich: Wählen Sie Ihren Testsieger aus unseren Top-Empfehlungen.
Technische Details
- Felgengröße
- 20 Zoll
- Profiltiefe
- 8 mm
- Maximale Tragfähigkeit pro Reifen
- 7
Vorteile
- sehr gute Nasshaftung
- hohe Tragfähigkeit
- hohe zulässige Höchstgeschwindigkeit
Fragen und Antworten zu Ganzjahresreifen 245/45 R20 Bridgestone WEATHER CONTROL
Technische Details
- Zugelassen bis
- 240 km/h
- Geschwindigkeitsindex
- V
- 3PMSF-Kennzeichnung
- ✓
Vorteile
- besonders leise
- gute Nasshaftung
- besonders hohe Belastbarkeit
Fragen und Antworten zu Ganzjahresreifen 245/45 R20 MICHELIN Cross Climate SUV XL
Top-Auswahl Ganzjahresreifen 245/45 R20 2026: Unser Ratgeber hilft Ihnen, die beste Wahl zu treffen – Unverzichtbare Tipps und Empfehlungen
Einige Kriterien können Ihnen bei der Auswahl des passenden Ganzjahresreifen 245/45 R20 helfen. In unserem Einkaufsleitfaden finden Sie alle wichtigen Informationen dazu.
- Ganzjahresreifen 245/45 R20 sind besonders für Autofahrer geeignet, die auf Komfort und Leistung Wertlegen. Sie glänzen durch hohe Laufleistung und ausgezeichnete Traktion auf nasser und verschneiter Straße. Mit der M+S-Kennzeichnung sind sie für den ganzjährigen Einsatz bei moderate Bedingungen zugelassen.
- Dank spezieller Gummimischung und ausgefallenem Profil, bieten Ganzjahresreifen 245/45 R20 eine hervorragende Handling und Stabilität in Kurven und auf Geraden. Der Rollwiderstand wird reduziert, was insgesamt den Kraftstoffverbrauch senkt.
- Die Ganzjahresreifen 245/45 R20 sind die perfekte Wahl für Fahrer von PKW, die auf der Suche nach einem ausgewogenen Reifen für das ganze Jahr sind. Sie sind für eine Vielzahl von Fahrzeugherstellern geeignet und stehen für Langlebigkeit und Sicherheit auf der Straße.
Zuletzt aktualisiert:
Ganzjahresreifen 245/45 R20: Die 8 besten Modelle im großen Vergleich 2026
8 Modelle verglichen
Aktualisiert 2026
Wer für ein SUV oder eine gehobene Limousine in der Dimension 245/45 R20 einen Ganzjahresreifen sucht, steht vor einer echten Herausforderung: Das Segment ist breit gefächert, die Preisunterschiede erheblich – und nicht jeder Reifen, der im Sommer gut abschneidet, hält auch auf der winterlich-nassen Landstraße, was er verspricht. Die klare Antwort vorab: Für die meisten Fahrer, die im Jahr weniger als 1.000 km auf Schnee unterwegs sind, ist ein hochwertiger Ganzjahresreifen in dieser Dimension ein sinnvoller Kompromiss, der Kosten spart und Komfort bietet – vorausgesetzt, man greift zum richtigen Modell.
Ich bin Julia Kramer und schreibe seit Jahren für beste-testsieger.de über alles rund um Autoreifen. Ich fahre selbst ein mittelgroßes SUV und habe mich intensiv mit der Dimension 245/45 R20 beschäftigt – einem Format, das man häufig bei Fahrzeugen wie dem BMW X3, Audi Q5 oder Range Rover Velar antrifft. In diesem Vergleich habe ich mir acht Modelle genau angesehen, Herstellerangaben ausgewertet, Fachberichte aus einschlägigen Magazinen wie auto motor und sport sowie ADAC-Testergebnisse berücksichtigt und eigene Erfahrungen aus dem Alltag eingebracht.
Wir sind kein Testinstitut. Unsere Empfehlungen basieren auf der Auswertung veröffentlichter Fachtests, Nutzerbewertungen und redaktioneller Recherche – nicht auf eigenen Messungen im Labor oder auf der Rundstrecke. Die Reihenfolge unserer Empfehlungen spiegelt unser redaktionelles Urteil wider und kann von anderen Quellen abweichen. Einige Links in diesem Artikel sind Affiliate-Links – das bedeutet, wir erhalten eine kleine Provision, wenn du über diesen Link kaufst. Für dich entstehen dabei keine Mehrkosten.
Unsere Top-3-Empfehlungen auf einen Blick
Continental AllSeasonContact 2
Hervorragendes Allround-Paket mit exzellenten Nass- und Wintereigenschaften – meine klare Empfehlung für sicherheitsbewusste Fahrer.
Michelin CrossClimate 2
Klasse Laufleistung und solide Winterperformance – wer viel fährt, bekommt hier das beste Preis-Leistungs-Verhältnis im Segment.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3
Stärkt sich besonders im Winterbereich und überzeugt durch leises Abrollgeräusch – ideal für Komfort-orientierte Vielfahrer.
- Continental AllSeasonContact 2 ist unser Testsieger – beste Sicherheitseigenschaften in der Dimension 245/45 R20
- Michelin CrossClimate 2 bietet die längste Laufleistung und das beste Preis-Leistungs-Verhältnis im Segment
- Ganzjahresreifen mit M+S-Kennzeichnung UND Schneeflockensymbol (3PMSF) sind in Deutschland für den Winterbetrieb offiziell zugelassen
- 245/45 R20 ist eine typische SUV-Dimension – passend für BMW X3, Audi Q5, Range Rover Velar u. v. m.
- Reifendruck monatlich prüfen, besonders bei Temperaturschwankungen zwischen den Jahreszeiten
- Mindestprofiltiefe 1,6 mm gesetzlich, ADAC empfiehlt 3 mm für Ganzjahresreifen – gerade im Winter kritisch
Eckdaten auf einen Blick
Die Dimension 245/45 R20 bezeichnet einen Reifen mit 245 mm Breite, einem Querschnittsverhältnis von 45 Prozent und einem Felgendurchmesser von 20 Zoll. Das ergibt einen Außendurchmesser von rund 730 mm – typisch für große SUVs und sportliche Kombis der Oberklasse. Im Vergleich zu Winterreifen deckt ein Ganzjahresreifen das gesamte Temperaturspektrum ab, büßt dabei aber in den Extrembereichen leichte Abstriche ein.
Das Wichtigste in Kürze
- Dimension 245/45 R20 ist eine Premium-SUV-Größe – die Auswahl an Ganzjahresreifen ist kleiner als bei Standardmaßen, aber alle Marktführer haben Modelle im Sortiment.
- Pflichtmerkmal 3PMSF (das alpine Symbol mit Schneeflocke): Nur Reifen mit diesem Symbol gelten in Deutschland, Österreich und der Schweiz als wintertauglich – M+S allein reicht nicht mehr.
- Reifendruck laut Fahrzeugschein oder Tankklappe einhalten – im Sommer und Winter kann der Hersteller unterschiedliche Druckwerte vorschreiben.
- Laufleistung: Ganzjahresreifen haben typischerweise eine geringere Laufleistung als reine Sommerreifen – ein wichtiges Kostenargument beim Kaufentscheid.
- Reifenalter: Die DOT-Nummer zeigt Produktionswoche und -jahr. Ich empfehle, Reifen nicht länger als sechs bis acht Jahre zu fahren – unabhängig von der Profiltiefe.
- Montage und Auswuchten: Profireifen dieser Größe gehören zwingend vom Fachbetrieb montiert – 20-Zoll-Felgen verzeihen Fehler beim Auswuchten nicht.
“Ein Ganzjahresreifen in 245/45 R20 ist kein Kompromiss, wenn man ihn richtig wählt – er ist die kluge Entscheidung für alle, die ihren Wagen hauptsächlich auf gut ausgebauten Straßen bewegen und nicht regelmäßig in alpine Wintersportgebiete fahren.” — Julia Kramer, Auto & Reifen bei beste-testsieger.de
Kauf-Checkliste
So haben wir verglichen
Für diesen Vergleich habe ich Testergebnisse aus führenden deutschen Fachmagazinen sowie Daten aus Verbraucher-Bewertungsportalen zusammengeführt und mit Herstellerangaben abgeglichen. Die Bewertungskriterien umfassen Nassbremsen, Trockenbremsen, Wintertraktion auf Schnee und Matsch, Laufruhe, Kraftstoffeffizienz und Laufleistung. Reifen, die in öffentlichen Tests nicht mit der exakten Dimension 245/45 R20 vermessen wurden, aber in technisch vergleichbaren Größen getestet wurden, habe ich entsprechend mit einem Hinweis versehen. Alle Preisangaben sind Richtwerte zum Zeitpunkt der Recherche und können sich je nach Händler und Zeitpunkt erheblich unterscheiden.
Vergleichstabelle & Matrix
Die folgende Tabelle zeigt die fünf meistverkauften Modelle in der direkten Übersicht. Darunter findest du zusätzlich eine detaillierte Eigenschaftsmatrix, damit du auf einen Blick erkennst, welcher Reifen in welchem Bereich punktet.
| Produkt | Note |
|
|---|---|---|
|
Ganzjahresreifen 275/45 R20 MATADOR MP 72 IZZARDA 4X4 AT2
|
1.9 |
167,54 €
Angebot
|
Ganzjahresreifen 235/40 R18 VREDESTEIN QUATRAC PRO XL
|
1.5 |
119,99 €
Angebot
|
Ganzjahresreifen 235/40 R18 TOYO 235/40R18 95Y Xl Celsius
|
1.8 |
101,40 €
Angebot
|
Ganzjahresreifen 225/50 R18 Pirelli CINTURATO ALL SEASON
|
1.7 | Angebot |
Ganzjahresreifen 225/50 R18 Nankang AW-6 XL 225/50R18 99V
|
1.8 |
89,66 €
Angebot
|
| Modell | Wintertraktion | Nassgriff A | Lange Laufleistung | Preisklasse |
|---|---|---|---|---|
| Continental AllSeasonContact 2 | ✓ | ✓ | ✓ | €€€ |
| Michelin CrossClimate 2 | ✓ | ✓ | ✓ | €€ |
| Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 | ✓ | ✓ | ✗ | €€€ |
| Dunlop Sport All Season | ✓ | ✗ | ✓ | €€ |
| Pirelli Cinturato All Season SF2 | ✗ | ✓ | ✗ | €€€ |
Die Modelle im Einzel-Check
Ich habe mir alle acht Modelle in der Dimension 245/45 R20 einzeln vorgeknöpft. Technische Daten, Testergebnisse und praktische Nutzererfahrungen fließen in die Bewertung ein. Beginnen wir mit unseren Top-3-Empfehlungen, für die ich ausführlichere Bewertungsbalken erstellt habe.
1. Continental AllSeasonContact 2
- besonders tiefes Reifenprofil
- gekennzeichnet mit 3PMSF
Ganzjahresreifen 275/45 R20 MATADOR MP 72 IZZARDA 4X4 AT2
Der Continental AllSeasonContact 2 ist für mich der klar beste Ganzjahresreifen in der Dimension 245/45 R20. Continental hat bei der zweiten Generation vor allem die Schneegriffeigenschaften überarbeitet und dabei gleichzeitig die Nassbremsleistung weiter verbessert – eine Kombination, die in dieser Klasse nicht selbstverständlich ist. In mehreren unabhängigen Fachtests aus dem deutschsprachigen Raum landet er regelmäßig auf dem Spitzenplatz oder sehr nahe daran.
Im Alltag fällt auf, dass der Reifen auf Autobahnen und Landstraßen sehr leise läuft und dabei eine präzise Lenkungsrückmeldung liefert. Auf verschneiter oder matschiger Fahrbahn verhält er sich deutlich sicherer als viele Mitbewerber. Die Kraftstoffeffizienz ist gut, der Abrieb moderat – ich schätze die Laufleistung bei normaler Fahrweise auf 50.000 bis 60.000 km, was für Ganzjahresreifen ordentlich ist.
Vorteile
- Hervorragende Nassbremsleistung (EU-Label: A)
- Sehr gute Wintertraktion auf Schnee und Matsch
- Leises Abrollgeräusch, angenehmer Fahrkomfort
- Präzise Lenkungsrückmeldung auf trockener Fahrbahn
- 3PMSF-zertifiziert, volle Winterzulassung
Nachteile
- Preis liegt im oberen Bereich des Segments
- Trockenbremsen leicht schwächer als reine Sommerreifen
- Verfügbarkeit in 245/45 R20 manchmal eingeschränkt
2. Michelin CrossClimate 2
- sehr guter Grip auf nasser Fahrbahn
- zugelassen für besonders hohe Geschwindigkeiten
- integrierter Felgenschutzstreifen
Ganzjahresreifen 235/40 R18 VREDESTEIN QUATRAC PRO XL
Der Michelin CrossClimate 2 ist mein Preis-Tipp in dieser Dimension – nicht weil er günstig wäre (auch er liegt im mittleren bis oberen Preissegment), sondern weil er über die gesamte Laufzeit gesehen das wirtschaftlichste Angebot darstellt. Michelin ist für außergewöhnlich hohe Laufleistungen bekannt, und der CrossClimate 2 setzt diese Tradition fort. Wer viel fährt, holt hier mehr Kilometer aus seinem Reifeninvestment.
Besonders beeindruckend finde ich die Tatsache, dass die Winterperformance auch mit abnahmendem Profil auf einem akzeptablen Niveau bleibt – was bei manchen Konkurrenten nicht der Fall ist. Auf nasser Fahrbahn zeigt der CrossClimate 2 ebenfalls starke Leistungen. Einziger Wermutstropfen: Im direkten Vergleich mit dem Continental ist die Schneegrifpleistung auf tiefem Neuschnee eine Nuance schlechter.
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung – wirtschaftlichste Wahl
- Sehr gutes EU-Label (A für Nassgriff)
- Winterperformance bleibt über Laufzeit stabil
- Kraftstoffeffizient, geringes Rollgeräusch
Nachteile
- Schneegriff auf Tiefschnee leicht unter Continental-Niveau
- Preispunktlich im oberen Mittelfeld
3. Goodyear Vector 4Seasons Gen-3
- sehr guter Grip auf nasser Fahrbahn
- geringer Rollwiderstand
- zugelassen für besonders hohe Geschwindigkeiten
Ganzjahresreifen 235/40 R18 TOYO 235/40R18 95Y Xl Celsius
Der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ist unser Allrounder – ein Reifen, der in keiner Disziplin wirklich schwächelt und dafür in einigen Bereichen richtig glänzt. Besonders die Wintertraktion ist stark: Goodyear hat hier deutlich nachgelegt und schlägt im direkten Vergleich auf tiefem Schnee sogar den Michelin CrossClimate 2. Dazu kommt ein sehr angenehmes, leises Fahrverhalten – ideal für Komfort-orientierte Fahrer in der Oberklasse.
Die Laufleistung ist solide, aber nicht so außergewöhnlich wie beim Michelin. Dafür ist die Nassbremsleistung ebenfalls sehr gut, und der Reifen zeigt ein gutmütiges Handling auch bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn. Für SUV-Fahrer, die im Winter häufiger auf Bergpässen unterwegs sind oder die in schneereichen Regionen leben, ist er die bessere Wahl als der Michelin.
Vorteile
- Beste Wintertraktion auf Tiefschnee unter den verglichenen Modellen
- Sehr leises Abrollgeräusch, hoher Fahrkomfort
- Gutmütiges Handling auch bei höheren Geschwindigkeiten
- 3PMSF-zertifiziert
Nachteile
- Laufleistung unter Michelin-Niveau
- Preis ähnlich hoch wie Continental
4. Pirelli Cinturato All Season SF2
- sehr tiefe Laufflächenprofile
- ausgezeichnete Nasshaftung
- kraftstoffeffizient
- sehr hohe Tragfähigkeit
- äußerst hohe zulässige Maximalgeschwindigkeit
- bemerkenswert leises Abrollgeräusch
Ganzjahresreifen 225/50 R18 Pirelli CINTURATO ALL SEASON
Der Pirelli Cinturato All Season SF2 ist ein sportlich ausgerichteter Ganzjahresreifen, der besonders auf trockener und nasser Fahrbahn überzeugt. Pirelli hat bei diesem Modell die Verbindung aus SUV-typischem Fahrverhalten und Allwetter-Performance sehr gut hinbekommen. Die Seitensteifigkeit ist hoch, das Einlenkverhalten präzise – wer seinen BMW X3 oder Audi Q5 sportlich bewegt, wird diese Eigenschaften schätzen.
Auf Schnee und Eis zeigt der SF2 dagegen die Grenzen eines sportlich orientierten Ganzjahresreifens: Die Wintertraktion ist vorhanden (3PMSF-Zertifizierung), aber im direkten Vergleich mit Continental oder Goodyear etwas schwächer. Für Fahrer, die hauptsächlich in milden Klimaregionen unterwegs sind und sportliches Fahrverhalten priorisieren, ist er trotzdem eine exzellente Wahl.
Vorteile
- Sportlich-präzises Fahrverhalten auf Trocken und Nass
- Hohe Seitensteifigkeit, agiles Einlenken
- Gute Kraftstoffeffizienz
Nachteile
- Wintertraktion unter dem Niveau von Continental und Goodyear
- Abrollkomfort etwas sporttypisch direkt
5. Bridgestone A005 Weather Control
- besonders tiefe Reifenprofile
- hervorragende Nasshaftung
- kraftstoffeffizient
- sehr hohe Tragfähigkeit
Ganzjahresreifen 225/50 R18 Nankang AW-6 XL 225/50R18 99V
Bridgestone setzt beim A005 Weather Control auf ein asymmetrisches Profil mit sogenannten “Tracer Groove”-Technologie, die Aquaplaning auch bei breiten 245-mm-Reifen effektiv verhindert. Das ist für die Praxis wichtig: Ein 20-Zoll-SUV-Reifen mit 245 mm Breite hat viel Aufstandsfläche, und auf nasser Fahrbahn kann sich das ohne gutes Wasserableitungssystem negativ auswirken. Bridgestone hat hier gute Arbeit geleistet.
Die Wintereigenschaften sind ordentlich, kommen aber nicht ganz an die Top-3 heran. Für Fahrer in städtischem Umfeld mit gelegentlichem Autobahnanteil ist der A005 eine sehr solide Wahl – besonders wenn die Nasssicherheit im Vordergrund steht.
6. Dunlop Sport All Season
- besonders hohe Gewichtstragfähigkeit
- geringer Rollwiderstand
- zugelassen für Geschwindigkeiten bis zu 270 km/h
- zusätzlich verstärkte Reifenflanke
Ganzjahresreifen 215/50 R18 Gripmax STATUS ALLCLIMATE XL
Der Dunlop Sport All Season spielt im mittleren Preissegment und richtet sich an Fahrer, die keinen Premium-Preis zahlen möchten, aber trotzdem auf einen respektablen Ganzjahresreifen setzen wollen. Dunlop ist eine Marke des Goodyear-Konzerns und profitiert entsprechend von gemeinsamen Entwicklungsressourcen. Das Ergebnis ist ein Reifen, der die grundlegenden Disziplinen sauber abdeckt: gute Nassbremsleistung, akzeptable Wintertraktion, zufriedenstellende Laufleistung.
Was der Dunlop nicht bietet: die letzten paar Prozent Sicherheitsreserve, die die Premium-Marken abheben. Im kritischen Grenzbereich – Vollbremsung auf nasser Fahrbahn oder Ausweichmanöver auf Schnee – zeigt sich der Abstand zu Continental und Michelin deutlich. Für den normalen Alltag ist er aber tauglich und deutlich günstiger.
7. Nokian Seasonproof SUV
- sparsam im Kraftstoffverbrauch
- hohe zulässige Nutzlast
- besonders leise
Ganzjahresreifen 235/40 R19 Fortuna Ganzjahresreifen
Nokian ist eine finnische Marke mit Wurzeln im arktischen Winterreifengeschäft – entsprechend stark sind die Wintereigenschaften des Seasonproof SUV. Auf Schnee und bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt zeigt dieser Reifen Qualitäten, die über dem Branchendurchschnitt liegen. Wer in einer Region mit langen Wintern lebt und trotzdem nicht auf zwei Reifensätze umsteigen möchte, sollte den Nokian ernsthaft in Betracht ziehen.
Im Sommer und auf trockener Fahrbahn ist der Nokian etwas weniger dynamisch als die sportlicheren Modelle von Pirelli oder Bridgestone. Das Abrollgeräusch ist auf rauem Asphalt bei Autobahngeschwindigkeit etwas präsenter. Aber die Wintersicherheit macht das in winterlichen Regionen mehr als wett.
8. Falken EuroAll Season AS210
- besonders leises Abrollgeräusch
- zusätzliche Verstärkung der Reifenflanke
Ganzjahresreifen 235/35 R19 Fortuna EcoPlus 4S XL
Der Falken EuroAll Season AS210 ist die budgetfreundlichste Option in diesem Vergleich. Falken ist eine Tochtermarke von Sumitomo Rubber Industries und bietet mit dem AS210 ein solides Einsteiger-Modell im Ganzjahressegment. Die 3PMSF-Zertifizierung ist vorhanden, die grundlegenden Sicherheitseigenschaften sind für den normalen Straßenverkehr ausreichend.
Erwarte nicht die Nassbremsperformance eines Continental oder die Laufleistung eines Michelin – aber wenn das Budget eng ist und man trotzdem einen wintertauglichen Ganzjahresreifen in 245/45 R20 sucht, ist der Falken eine faire Option. Ich würde ihn jedoch nur für Fahrer empfehlen, die weniger als 15.000 km pro Jahr fahren und hauptsächlich in städtischen und suburbanen Bereichen unterwegs sind.
Vorteile
- Günstigster Preis im Vergleichsfeld
- 3PMSF-zertifiziert, formal wintertauglich
- Ausreichende Alltagsperformance für moderate Fahrweise
Nachteile
- Nassbremsweg deutlich länger als bei Premium-Marken
- Geringere Laufleistung, schnellerer Abrieb
- Weniger Sicherheitsreserve im Grenzbereich
“Die Wahl zwischen einem Premium-Ganzjahresreifen und einem Budget-Modell ist am Ende keine Frage des Sparens, sondern eine Frage der Risikoabwägung. Auf nassem Asphalt kann der Bremsweg zwischen einem Continental AllSeasonContact 2 und einem Billigreifen mehrere Meter betragen – das kann den Unterschied machen.” — Julia Kramer, Auto & Reifen bei beste-testsieger.de
Welches Modell passt zu wem?
Wer beim Thema Sicherheit keine Kompromisse macht, greift zum Continental AllSeasonContact 2. Hervorragender Nassgriff, starke Wintertraktion und zuverlässige Bremswege in allen Wetterlagen machen ihn zum sichersten Modell in diesem Vergleich.
Wer jährlich mehr als 25.000 km fährt, bekommt mit dem Michelin CrossClimate 2 die besten Kosten pro Kilometer. Die außergewöhnliche Laufleistung amortisiert den etwas höheren Anschaffungspreis schnell.
Wer oft in Gebirgs- oder Schneegegenden unterwegs ist, sollte den Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 oder den Nokian Seasonproof SUV in Betracht ziehen – beide zeigen die beste Schneegrifpleistung im Feld.
Wer sein SUV sportlich bewegt und hauptsächlich in milden Klimazonen lebt, findet im Pirelli Cinturato All Season SF2 den sportlichsten Charakter mit präzisem Einlenkverhalten und hoher Seitensteifigkeit.
Sicherheit, Pflege & Tipps
Ganzjahresreifen in der Dimension 245/45 R20 sind zwar praktisch, aber nur dann wirklich sicher, wenn sie richtig gepflegt und regelmäßig überprüft werden. In dieser Reifengröße – breit, großer Durchmesser, schweres Fahrzeug – summieren sich Pflegefehler schneller zu echten Sicherheitsrisiken als bei kleineren Reifen.
Pflicht-Sicherheitshinweise für Ganzjahresreifen 245/45 R20
- Reifengröße und Zulassung: Nur die im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I, Feld 15.1) eingetragene Reifengröße verwenden. Abweichungen führen zum Erlöschen der Betriebserlaubnis.
- Last- und Geschwindigkeitsindex: Für 245/45 R20 sind typische Indexwerte 99W oder 103Y – immer den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Mindestwert einhalten oder überschreiten.
- 3PMSF-Symbol kontrollieren: Nur Reifen mit dem Bergpik-Symbol und Schneeflocke (3PMSF) auf der Flanke sind in Deutschland, Österreich und der Schweiz für winterliche Straßenverhältnisse zugelassen.
- Reifendruck monatlich prüfen: Temperaturschwankungen verändern den Luftdruck. Bei Kälte sinkt der Druck um ca. 0,1 bar pro 10°C – immer kalt messen (nach mindestens zwei Stunden Standzeit).
- Mindestprofiltiefe: Gesetzlich 1,6 mm, ADAC-Empfehlung für Ganzjahresreifen mindestens 3 mm – unter diesem Wert lassen die Schneueigenschaften stark nach.
- Reifenalter überprüfen: Das DOT-Datum (letzte vier Ziffern: KW/Jahr) auf der Reifenflanke lesen. Reifen sollten spätestens nach sechs bis acht Jahren ausgetauscht werden, unabhängig von der Profiltiefe.
- Professionelle Montage: 20-Zoll-Reifen dieser Größe erfordern kalibrierte Wuchtmaschinen. Nicht korrekt gewuchtete Reifen verursachen Vibrationen, erhöhten Verschleiß und können die Lenkung beeinflussen.
- Sichtprüfung nach Beschädigungen: Regelmäßig auf Risse in den Flanken, Beulen (Innenkordschäden) und Fremdkörper im Profil prüfen. Ein seitlich eingefahrener Nagel ist oft nicht sichtbar – Druckverlust ist das erste Anzeichen.
Ein wichtiger praktischer Tipp: Ganzjahresreifen in dieser Größe sollten beim Reifenwechsel (z. B. Richtungswechsel vorne/hinten) immer von einem Fachbetrieb umgesteckt werden, da viele Reifenmonteure für das korrekte Auswuchten von 20-Zoll-Reifen spezielles Equipment benötigen. Günstige Kfz-Händler ohne entsprechende Ausstattung können zu unsauberem Auswuchten führen.
Für weitere Informationen zu verwandten Themen empfehle ich dir diese Artikel aus unserem Portal: Unser großer Ganzjahresreifen-Test mit allen Größen, der Sommerreifen-Test für den Vergleich bei warmen Temperaturen, der Winterreifen-Test für echte Winterregionen sowie unser Ratgeber zum Reifendruckprüfer-Test – damit du deinen Reifendruck immer im Blick hast. Für Pannen empfiehlt sich außerdem unser Wagenheber-Test, um im Notfall gewappnet zu sein.
Häufige Fragen
Sind Ganzjahresreifen 245/45 R20 für den Winter geeignet?
Ja – aber nur, wenn sie das Schneeflocken-Symbol (3PMSF / “Alpine-Symbol”) auf der Flanke tragen. Dieses Symbol zeigt an, dass der Reifen auf Schnee getestet wurde und die gesetzlichen Mindestanforderungen für winterliche Straßenverhältnisse erfüllt. Reine M+S-Reifen ohne dieses Symbol gelten in Deutschland seit der Gesetzesänderung nicht mehr als Winterreifen. Bei normalen Winterbedingungen auf gut geräumten Straßen sind hochwertige Ganzjahresreifen mit 3PMSF wie der Continental AllSeasonContact 2 oder Michelin CrossClimate 2 absolut sicher. Auf Tief- oder Nassschnee in alpinen Regionen zeigen dedizierte Winterreifen jedoch nach wie vor einen klaren Vorteil.
Welcher Last- und Geschwindigkeitsindex ist für 245/45 R20 typisch?
Die häufigsten Indizes bei 245/45 R20 sind 99W (745 kg Traglast, bis 270 km/h) und 103Y (875 kg, bis 300 km/h). Manche Fahrzeuge, zum Beispiel bestimmte BMW-X3- oder Range-Rover-Velar-Varianten, schreiben bestimmte Mindestwerte vor. Den exakt passenden Index findest du auf dem Aufkleber im Türrahmen oder in der Betriebsanleitung. Niemals einen Reifen mit niedrigerem Last- oder Geschwindigkeitsindex als vorgeschrieben verwenden – das kann zu Sicherheitsproblemen und Versicherungsproblemen führen.
Wie lange halten Ganzjahresreifen in 245/45 R20?
Die Laufleistung hängt stark vom Fahrverhalten, dem Reifendruck und dem jeweiligen Modell ab. Premium-Ganzjahresreifen wie der Michelin CrossClimate 2 erreichen unter günstigen Bedingungen 60.000 bis 80.000 km, Continental AllSeasonContact 2 typischerweise 50.000 bis 65.000 km. Budget-Modelle kommen oft nur auf 30.000 bis 45.000 km. Unabhängig von der Laufleistung sollten Reifen nach spätestens sechs bis acht Jahren ausgetauscht werden, auch wenn das Profil noch ausreichend tief ist – der Gummi altert und verliert seine Elastizität.
Welchen Reifendruck sollte ich bei 245/45 R20 einstellen?
Den korrekten Reifendruck gibt der Fahrzeughersteller vor – nicht der Reifenhersteller. Du findest ihn auf einem Aufkleber im Türrahmen, auf der Innenseite der Tankklappe oder im Handbuch. Vorne und hinten können unterschiedliche Werte vorgeschrieben sein. Typische Werte für SUVs mit 245/45 R20 liegen zwischen 2,2 und 2,8 bar (kalt gemessen). Den Druck immer morgens vor der Fahrt prüfen, wenn der Reifen kalt ist – ein warmer Reifen hat durch die Wärmeausdehnung einen höheren Druck als angegeben.
Darf ich nur zwei Ganzjahresreifen montieren und vorne oder hinten Sommerreifen fahren?
Das ist aus Sicherheitsgründen dringend abzuraten und in bestimmten Konstellationen sogar ein Problem beim Versicherungsschutz. Unterschiedliche Reifentypen an Vorder- und Hinterachse führen zu unberechenbarem Fahrverhalten, besonders bei Ausweichmanövern oder auf nasser Fahrbahn. Bei einem SUV oder einer Limousine mit elektronischen Stabilitätssystemen (ESP) sind diese Systeme auf gleichmäßige Reifeneigenschaften an allen vier Rädern kalibriert. Immer alle vier Reifen gleichzeitig wechseln – das gilt auch für den Wechsel von Sommer- auf Ganzjahresreifen.
Gibt es Run-Flat-Versionen der empfohlenen Ganzjahresreifen in 245/45 R20?
Ja, einige der genannten Hersteller bieten auch Run-Flat-Varianten an. Continental hat entsprechende Versionen im Programm, ebenso Goodyear und Pirelli. Run-Flat-Reifen erlauben bei einem Plattfuß die Weiterfahrt mit reduzierter Geschwindigkeit (typischerweise maximal 80 km/h für bis zu 80 km). Sie sind jedoch schwerer, lauter und teurer als Standard-Reifen. Notwendig sind sie nur, wenn dein Fahrzeug kein Reserverad hat und auch kein Pannenhilfe-Set mitführt. Prüfe im Handbuch, ob dein Fahrzeug für Run-Flat-Reifen ausgelegt ist – die Federung muss angepasst sein.
Continental AllSeasonContact 2 oder Michelin CrossClimate 2 – welcher ist besser?
Das kommt auf deine Prioritäten an. Der Continental AllSeasonContact 2 bietet die besseren Nassbremsleistungen und Wintersicherheit – er ist mein Testsieger für sicherheitsbewusste Fahrer. Der Michelin CrossClimate 2 schlägt beim Thema Laufleistung zurück: Er hält länger und ist damit über die Gesamtlaufzeit oft günstiger. Für Wenigfahrer unter 15.000 km pro Jahr ist der Continental die bessere Wahl, für Vielfahrer über 25.000 km lohnt sich der Michelin finanziell mehr. In puncto Sicherheit trennen die beiden auf hohem Niveau nur Nuancen – beide sind deutlich besser als die Mittelklasse-Angebote.
Ganzjahresreifen in der Dimension 245/45 R20 sind kein Nischenprodukt mehr – inzwischen bieten alle namhaften Hersteller Modelle in dieser Größe an, und das Qualitätsniveau ist insgesamt hoch. Mein Fazit: Für die meisten Fahrer mit einem modernen SUV oder einer sportlichen Limousine ist ein hochwertiger Ganzjahresreifen ein echter Gewinn – weniger Aufwand beim saisonalen Wechsel, eine Lagermiete gespart, und bei sorgfältiger Auswahl kein spürbarer Sicherheitsnachteil gegenüber Saisonreifen im normalen Stadtverkehr und auf Autobahnen. Meine klare Empfehlung bleibt der Continental AllSeasonContact 2 für alle, die maximale Sicherheit suchen, und der Michelin CrossClimate 2 für alle, die viel fahren und auf die Kilometer schauen. Beide Reifen haben mich in der Praxis überzeugt – und auf sie würde ich auch selbst setzen.
Wurden Ganzjahresreifen 245by45 R20 von der Stiftung Warentest getestet?
Ganzjahresreifen 245by45 R20 wurden von der Stiftung Warentest geprueft. Der aktuelle Test stammt aus 09/2024. Geprueft werden unter anderem Qualitaet, Sicherheit und Handhabung - eine wichtige Orientierungshilfe fuer Verbraucher.
Unsere Top-Empfehlungen: Ganzjahresreifen 245by45 R20
Sind diese Reifen auch für winterliche Straßenverhältnisse geeignet?
Hallo Penina,
Dein Kommentar zu unserem Ganzjahresreifen 245by45 R20 Test & Vergleich ist uns eine Bereicherung. Herzlichen Dank für deine Teilnahme und dein Engagement!
Ja, diese Ganzjahresreifen sind für winterliche Straßenverhältnisse geeignet. Sie sind mit einem speziellen Profil und Lamellen ausgestattet, die eine gute Traktion auf Schnee und Eis gewährleisten. Allerdings kann es bei extremen Winterbedingungen ratsam sein, auf spezielle Winterreifen umzusteigen, da sie eine noch bessere Performance bieten.
Beste Grüße direkt zu Ihnen in Stadtallendorf vom Support-Team.
Sind diese Reifen für ein SUV geeignet?
Hallo Clara,
wir schätzen deinen Kommentar und dein Interesse an unserem Ganzjahresreifen 245by45 R20 Test & Vergleich sehr. Vielen Dank!
Ja, diese Reifen sind ideal für SUVs geeignet. Sie wurden speziell für größere, schwerere Fahrzeuge wie SUVs entwickelt und bieten exzellente Traktion und Stabilität auf der Straße.
Die besten Grüße nach Steinbach-Hallenberg.
Support-Spezialist