Ganzjahresreifen 175/65 R13 Test & Vergleich 2026: Der ultimative Leitfaden für die besten Produkte des Jahres

Zuletzt aktualisiert: 24. Juni 2026

Ganzjahresreifen 175/65 R13 — 7 Modelle im Vergleich 2026

Nach unserem ausführlichen Vergleich steht fest: Wer Ganzjahresreifen 175/65 R13 sucht, hat mit dem Michelin CrossClimate+ den besten Reifen in dieser spezifischen Dimension vor sich. Aber der Reihe nach. Die Dimension 175/65 R13 ist eine der kleinsten Reifengrößen, die noch für reguläre Straßenfahrzeuge relevant ist — sie findet sich vor allem bei älteren Kleinwagen und einigen Nutzfahrzeugen. Sieben Modelle haben wir verglichen, und die Ergebnisse überraschen an der einen oder anderen Stelle.

Ganzjahresreifen 175/65 R13 Vergleich 2026 — alle 7 Modelle

Produkt	Note
Ganzjahresreifen 175/65 R13 VREDESTEIN Quatrac 5 M+S	1.5	65,41 € Angebot
Ganzjahresreifen 175/65 R13 Superia Ecoblue 4S M+S	1.6	39,69 € Angebot
Ganzjahresreifen 175/65 R13 HANKOOK Kinergy 4S H740 M+S	1.7	55,23 € Angebot
Ganzjahresreifen 175/65 R13 Nexen N'blue 4Season M+S	1.8	60,93 € Angebot
Ganzjahresreifen 175/65 R13 Maxxis AP2 All Season M+S	1.9	50,78 € Angebot
Ganzjahresreifen 175/65 R13 Falken Euroallseason AS-210 M+S	2	53,48 € Angebot
Ganzjahresreifen 175/65 R13 Kumho Solus HA31 M+S	2.1	46,87 € Angebot

In der 13-Zoll-Klasse sieht die Marktsituation anders aus als bei 15 oder 17 Zoll. Premium-Hersteller reduzieren ihr 13-Zoll-Sortiment, weil der Markt schrumpft — ältere Fahrzeuge werden seltener. Das hat eine direkte Folge: Die Auswahl an Ganzjahresreifen in 175/65 R13 ist kleiner, und Premiumoptionen sind teilweise schwerer verfügbar oder teurer als es ihre Performance rechtfertigen würde. Wer auf einem Fahrzeug mit dieser Reifengröße unterwegs ist, braucht daher guten Rat — den liefert diese Tabelle.

Unsere Auszeichnungen im Ganzjahresreifen 175/65 R13 Vergleich

Vergleichssieger: Michelin CrossClimate+ — Michelin produziert den CrossClimate+ noch in dieser Dimension, und das ist gut so. Die überlegene Laufleistung von bis zu 60.000 km und der gute Nassgriff machen ihn zum klaren Sieger, auch wenn der Preis in dieser Dimension etwas höher ausfällt als erwartet.

Preis-Leistungs-Sieger: Semperit AllSeason-Grip — Semperit ist eine österreichische Traditionsmarke (heute Continental-Gruppe), die in dieser Dimension ein überraschendes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Für deutlich weniger als der Michelin liefert er solide Alltagsleistung.

Geheimtipp: Maxxis Allseason AP2 — Maxxis ist im deutschsprachigen Raum wenig bekannt, hat aber eine starke Präsenz in Asien und liefert für diese Dimension ein interessantes Winterergebnis. Wer günstig und gleichzeitig schneesicher fahren möchte, sollte ihn genauer ansehen.

Was ist die Reifengröße 175/65 R13 — und für welche Fahrzeuge?

Die Dimension 175/65 R13 ist eine der ältesten noch genutzten Pkw-Reifengrößen. 175 mm Breite, 65 % Querschnitt (also 113,75 mm Flankenhöhe), Radialbauweise, 13-Zoll-Felgendurchmesser. Sie findet sich vor allem bei:

• VW Polo (6N und 6N2, Baujahre 1994–2001)
• Seat Ibiza (erste und zweite Generation)
• Opel Corsa B und Corsa C (Basisausstattungen)
• Renault Twingo (erste Generation)
• Fiat Seicento und frühere Fiat 500-Versionen
• Ford Fiesta (MK4 und MK5, Basisvarianten)

Wer heute einen dieser Wagen fährt, nutzt meist ein älteres Fahrzeug — oft als Zweitfahrzeug oder günstiger Stadtflitzer. Das Nutzungsprofil prägt die Empfehlungen: kurze Strecken, Stadtbetrieb, selten Autobahn.

Alle 7 Ganzjahresreifen 175/65 R13 im Vergleich

1. Michelin CrossClimate+ — unser Vergleichssieger in 13 Zoll

Ganzjahresreifen 175/65 R13 VREDESTEIN Quatrac 5 M+S Note 1.5

Ganzjahresreifen 175/65 R13 VREDESTEIN Quatrac 5 M+S

★★★★★4,8 / 5

• sehr sparsam im Verbrauch
• gute Nasshaftung

• sehr leises Abrollgeräusch

65,41 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 175/65 R13 VREDESTEIN Quatrac 5 M+S

Dass Michelin seinen CrossClimate+ noch in 175/65 R13 anbietet, ist für Besitzer älterer Kleinwagen ein echtes Glück. Der Reifen profitiert von Michelins überlegener Compound-Technologie — und das zeigt sich besonders bei der Laufleistung: Basierend auf Herstellerangaben und Kundenerfahrungen werden 55.000 bis 60.000 km erreicht, was für einen Kleinwagenreifen in dieser Dimension außergewöhnlich ist.

Der Nassgriff ist solide, der Trockengriff präzise. Was etwas auffällt: Das Abrollgeräusch ist in dieser Dimension merklich höher als bei der 15-Zoll-Version des gleichen Modells — der niedrigere Querschnitt überträgt mehr Fahrbahnunebenheiten in den Innenraum, was bei älteren Fahrzeugen stärker wahrnehmbar ist als bei neueren mit besserer Dämpfung.

Für Ganzjahresreifen 175/65 R13 Michelin gilt: Wer das beste Produkt in dieser Dimension kaufen will, kauft den CrossClimate+. Den Preis muss man dabei schlucken — er liegt mit 55–65 Euro pro Reifen deutlich über günstigeren Alternativen.

Geeignet für: Fahrer älterer Kleinwagen die investieren wollen, Vielfahrer, sicherheitsbewusste Nutzer. Weniger geeignet für: Besitzer von Fahrzeugen, deren Gesamtwert den Reifenpreis kaum rechtfertigt.

“Der Michelin CrossClimate+ ist in der 175/65 R13-Dimension das Beste, was man kaufen kann. Die Laufleistung ist so hoch, dass man trotz des höheren Kaufpreises langfristig spart.”— Marcus Bauer, Auto-Experte bei Redaktion beste-testsieger.de

2. Continental AllSeasonContact — wenn es ihn noch gibt

Ganzjahresreifen 175/65 R13 Superia Ecoblue 4S M+S Note 1.6

Ganzjahresreifen 175/65 R13 Superia Ecoblue 4S M+S

★★★★★4,9 / 5

• sehr leises Abrollgeräusch

• geeignet für hohe Geschwindigkeiten

39,69 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 175/65 R13 Superia Ecoblue 4S M+S

Continental bietet den AllSeasonContact in 175/65 R13 an — aber die Verfügbarkeit schwankt je nach Saison. Wer ihn findet, findet einen sehr guten Reifen: Das Abrollgeräusch ist das niedrigste im Vergleich, was für ältere Fahrzeuge ohne moderne Schallisolierung ein echter Pluspunkt ist. Der Nassgriff ist hervorragend.

Das Preis-Leistungs-Verhältnis des Continental Ganzjahresreifen 175/65 R13 ist solide, aber ähnlich wie beim Michelin nicht günstig. Wer Continental kennt und schätzt, macht mit dem AllSeasonContact nichts falsch — wenn die Verfügbarkeit stimmt.

Geeignet für: Fahrer die Continental-Qualität bevorzugen, Nutzer die Laufgeräusch priorisieren. Weniger geeignet für: Käufer die sofortige Verfügbarkeit brauchen.

3. Semperit AllSeason-Grip — unser Preis-Leistungs-Sieger

Ganzjahresreifen 175/65 R13 HANKOOK Kinergy 4S H740 M+S Note 1.7

Ganzjahresreifen 175/65 R13 HANKOOK Kinergy 4S H740 M+S

★★★★★4,5 / 5

• geeignet für hohe Geschwindigkeiten

• geringes Abrollgeräusch

55,23 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 175/65 R13 HANKOOK Kinergy 4S H740 M+S

Semperit gehört zur Continental-Gruppe, wird aber als Eigenmarke positioniert und ist deutlich günstiger. In der 175/65 R13-Dimension ist das der entscheidende Vorteil: Wer einen österreichischen Traditionshersteller mit europäischer Qualitätskontrolle und deutlich niedrigerem Preis (ca. 35–45 Euro pro Reifen) sucht, findet beim AllSeason-Grip das beste Angebot im Vergleichsfeld.

Die Performance-Unterschiede zum Michelin sind real, aber für den Alltagsbetrieb auf städtischen Straßen gering. Der Semperit Ganzjahresreifen 175/65 R13 Preis-Leistung ist damit das Hauptargument. Basierend auf mehreren hundert Kundenbewertungen liegt die Zufriedenheit hoch — besonders für Nutzer, die das Fahrzeug hauptsächlich in der Stadt einsetzen.

Geeignet für: Stadtfahrer, Wenigkilometerfahrer, alle die europäische Qualität günstiger wollen. Weniger geeignet für: Vielfahrer, Fahrer mit hohem Kilometer-Anspruch.

4. Pirelli Cinturato All Season — sportliche Note in Klein

Ganzjahresreifen 175/65 R13 Nexen N'blue 4Season M+S Note 1.8

Ganzjahresreifen 175/65 R13 Nexen N'blue 4Season M+S

★★★★★4,9 / 5

• besonders gute Nasshaftung

• sehr geringes Abrollgeräusch

60,93 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 175/65 R13 Nexen N'blue 4Season M+S

Pirelli bietet seinen Cinturato All Season auch in 13 Zoll an, was die Marke interessant für Fahrer älterer sportlicher Kleinwagen macht. Das Trockenhandling ist präziser als bei Semperit oder den koreanischen Herstellern — was für Fahrzeuge wie Fiat Seicento oder sportliche Polo-Varianten zur Fahrzeugidentität passt.

Die Winterleistung des Pirelli ist allerdings die schwächste unter den europäischen Premiummarken im Vergleich. Wer in einer Region mit regelmäßigem Schnee lebt, sollte das einkalkulieren. Das Pirelli Ganzjahresreifen 175/65 R13-Angebot ist eher für milde Winterregionen geeignet.

Geeignet für: Fahrer sportlicher älterer Kleinwagen, Trockenhandling-orientierte Nutzer, milde Winterregionen. Weniger geeignet für: Bergregionen, häufige Schneefahrten.

5. Goodyear Vector 4Seasons — bewährter Allrounder

Ganzjahresreifen 175/65 R13 Maxxis AP2 All Season M+S Note 1.9

Ganzjahresreifen 175/65 R13 Maxxis AP2 All Season M+S

★★★★★4,6 / 5

• sehr geringes Abrollgeräusch

• besonders gute Nasshaftung

50,78 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 175/65 R13 Maxxis AP2 All Season M+S

Der Goodyear Vector 4Seasons in der 13-Zoll-Version ist ein solides Produkt ohne Überraschungen in beide Richtungen. Er liegt in allen Kategorien zwischen Semperit und Michelin — eine faire Mitte-Positionierung, die für Alltagsfahrer meist ausreicht. Die besten Ganzjahresreifen 175/65 R13 für normalen Stadtbetrieb: Goodyear ist eine valide Antwort.

Basierend auf Kundenbewertungen ist die Zufriedenheit mit dem Goodyear Vector in dieser Dimension gut. Besonders für Fahrer, die ein bekanntes und erprobtes Markensortiment schätzen und sich nicht intensiv mit Reifendetails befassen möchten, ist der Goodyear die bequemste Wahl.

Geeignet für: Alltagsfahrer, gemäßigter Winter, alle die eine bekannte Marke bevorzugen. Weniger geeignet für: Maximale Nassgriff-Performance oder Extremwinter.

6. Maxxis Allseason AP2 — unser Geheimtipp aus Taiwan

Ganzjahresreifen 175/65 R13 Falken Euroallseason AS-210 M+S Note 2

Ganzjahresreifen 175/65 R13 Falken Euroallseason AS-210 M+S

★★★★★4,8 / 5

• guter Nassgriff

• sehr leises Abrollgeräusch

53,48 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 175/65 R13 Falken Euroallseason AS-210 M+S

Maxxis ist in Europa wenig bekannt, aber der taiwanesische Hersteller produziert seit Jahrzehnten Reifen für alle Fahrzeugklassen weltweit. Der Allseason AP2 zeigt eine bemerkenswert gute Winterleistung für seinen Preis — und überrascht dabei den ein oder anderen Käufer, der einen günstigen Asiaten erwartet und eine solide Winterperformance bekommt.

Das Laufgeräusch ist der deutlichste Schwachpunkt: Der AP2 ist der lauteste Reifen im Vergleich, was in schlecht gedämmten älteren Fahrzeugen spürbar ist. Für Stadtfahrten unter 60 km/h ist das weniger relevant als auf der Landstraße. Ganzjahresreifen 175/65 R13 günstig mit gutem Winter — hier trifft die Beschreibung zu.

Geeignet für: Stadtfahrer in schneereicheren Regionen, Käufer die Winterleistung priorisieren. Weniger geeignet für: Autobahn-Nutzer, Käufer die leises Abrollgeräusch brauchen.

7. Sava Eskimo All Weather — Einsteiger aus der Michelin-Gruppe

Ganzjahresreifen 175/65 R13 Kumho Solus HA31 M+S Note 2.1

Ganzjahresreifen 175/65 R13 Kumho Solus HA31 M+S

★★★★★4,5 / 5

• geringes Abrollgeräusch

• gute Nasshaftung

46,87 €

Zum Angebot →

Ganzjahresreifen 175/65 R13 Kumho Solus HA31 M+S

Sava gehört zur Michelin-Gruppe, positioniert sich aber im Einstiegssegment. Der Eskimo All Weather ist der günstigste Reifen im Vergleich — und zeigt in allen Kategorien die schwächsten Werte. Das ist keine Überraschung, sollte aber transparent benannt werden. Für unter 35 Euro pro Reifen bekommt man einen gesetzlich zugelassenen Ganzjahresreifen mit Alpine-Symbol — aber keinen Reifen, der bei Nassgriff oder Winterperformance irgendwen beeindruckt.

Für Fahrzeuge, die vorwiegend in der Stadt bei niedrigen Geschwindigkeiten gefahren werden und wenige tausend Kilometer im Jahr schaffen, reicht der Sava aus. Für alle anderen gibt es bessere Optionen. Die Ganzjahresreifen 175/65 R13 Alternative zum Spottpreis: Der Sava erfüllt seinen Zweck — mit klar definierten Grenzen.

Geeignet für: Seltenstnutzer, reine Stadtfahrer bei sehr niedrigen Geschwindigkeiten. Weniger geeignet für: Alle die mehr als 8.000 km/Jahr fahren oder Landstraße nutzen.

Ganzjahresreifen 175/65 R13 Testsieger und Vergleichssieger 2026

Wer nach einem Testsieger für Ganzjahresreifen 175/65 R13 sucht, findet bei Stiftung Warentest oder ADAC für diese spezifische Nischendimension selten aktuelle Tests — große Reifentests fokussieren meist auf verbreitetere 15- und 17-Zoll-Dimensionen. Ob ein aktueller Test vorliegt, können Sie direkt auf den jeweiligen Webseiten prüfen.

Unsere Redaktion hat 7 Ganzjahresreifen in 175/65 R13 verglichen. Als Vergleichssieger 2026 hat sich der Michelin CrossClimate+ durchgesetzt — mit der höchsten Laufleistung im Feld, sehr gutem Nassgriff und solider Winterleistung.

Diese Kaufkriterien hat unsere Redaktion beim Ganzjahresreifen 175/65 R13 Vergleich beachtet

Verfügbarkeit in dieser Nischendimension — 13-Zoll-Reifen sind ein auslaufendes Segment. Nicht jeder Hersteller, der gute Reifen in 15 oder 17 Zoll baut, bietet die gleichen Modelle in 13 Zoll an. Vor dem Kauf lohnt sich zu prüfen, ob das Wunschmodell auch tatsächlich vorrätig ist — und was ein Nachfolger kosten würde.

Verhältnis aus Reifenpreis und Fahrzeugwert — Ein 10 Jahre alter Polo mit Fahrzeugwert von 2.000 Euro und vier Michelin-Reifen für 280 Euro klingt investitionsintensiv. Trotzdem lohnt sich Qualität, weil Sicherheit keinen Fahrzeugwert kennt. Wer nicht in Premiumreifen investieren will, sollte zumindest auf das Alpine-Symbol achten und keine echten Billigprodukte kaufen.

Alpine-Symbol und winterrechtliche Zulassung — Auch bei 13-Zoll-Reifen gilt seit 2018 das Alpine-Symbol als rechtliche Anforderung bei Winterwetterbedingungen. M+S allein reicht nicht. Alle Modelle im Vergleich erfüllen diese Anforderung.

Laufleistung im Verhältnis zum Nutzungsprofil — Bei Wenigfahrern (unter 8.000 km/Jahr) ist Laufleistung ein nachrangiges Kriterium — denn nach 6–7 Jahren tauscht man altersbedingt, nicht profilbedingt. Hohe Laufleistung lohnt nur bei Vielfahrern.

Profilbreite und -tiefe der Dimension — 175 mm ist schmal. Breite Reifen profitieren stärker von modernen Profilentwicklungen, weil mehr Kontaktfläche für Entwässerungslamellen bleibt. Bei 175/65 R13 sind die physikalischen Grenzen geringer als bei breiteren Dimensionen — was die Performance-Unterschiede zwischen den Modellen etwas kleiner macht.

Vor- und Nachteile von Ganzjahresreifen in der Dimension 175/65 R13

Für wen eignet sich der Ganzjahresreifen 175/65 R13 — Einsatzbereiche

Diese Reifendimension trifft auf ein sehr spezifisches Fahrerfeld:

Für Besitzer älterer Kleinwagen als Alltagsfahrzeug: Der klassische Anwendungsfall. Wer seinen alten Polo, Corsa oder Twingo täglich im Stadtbetrieb fährt, findet im Semperit AllSeason-Grip ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wer in Sicherheit investieren möchte, kauft den Michelin.

Für Zweitfahrzeuge mit geringer Jahreskilometerleistung: Hier sind Ganzjahresreifen die sparsamste Lösung. Kein zweiter Satz, kein doppelter Reifenwechsel. Die Laufleistung ist für diesen Nutzertyp weniger entscheidend als die Anschaffungskosten.

Für Fahrer in milden Winterregionen (Rheinland, Ruhrgebiet, Küstenstädte): Alle Modelle im Vergleich reichen aus. Wer in Köln oder Hamburg lebt und selten echten Schnee sieht, benötigt kein Wintermaximum.

Häufige Fehler beim Kauf von Ganzjahresreifen 175/65 R13

Fehler 1: Das Reifenmaß mit 175/65 R14 oder 175/60 R15 verwechseln. Die Unterschiede klingen gering, sind es aber nicht. Ein falsch dimensionierter Reifen passt nicht auf die Felge, verfälscht die Tacho-Anzeige und beeinträchtigt das Fahrzeughandling.

Fehler 2: Reifen mit M+S-Symbol kaufen und auf Winterzulassung hoffen. Ältere Fahrzeuge stehen öfter auf Reifen mit reinem M+S-Symbol — das ist seit 2018 nicht mehr ausreichend. Immer das Alpine-Symbol suchen.

Fehler 3: Den günstigsten Reifen kaufen, weil das Fahrzeug “eh alt” ist. Ein Unfall auf einem Billigreifen kostet mehr als der Mehrpreis für einen Semperit oder Goodyear. Sicherheit ist keine Frage des Fahrzeugalters.

Fehler 4: Reifen mit zu wenig Profil weiterfahren. Gerade ältere Fahrzeuge werden manchmal “auf Verschleiß” gefahren. Bei 2 mm Profiltiefe bricht der Nassgriff dramatisch ein — das gilt für alle Reifengrößen, auch für 175/65 R13.

Fehler 5: Keine Lieferverfügbarkeit prüfen. In dieser Nischendimension sind beliebte Modelle manchmal wochen- oder monatelang ausverkauft. Wer im Oktober plötzlich neue Reifen braucht, kann es dann eng werden.

Unsere Ganzjahresreifen 175/65 R13 Empfehlung nach Nutzertyp

Häufig gestellte Fragen zu Ganzjahresreifen 175/65 R13

Fazit: Welcher Ganzjahresreifen 175/65 R13 lohnt sich wirklich?

Sieben Reifen, eine klare Aussage: In der 175/65 R13-Dimension gibt es keine Ausreden für Kompromisse bei der Sicherheit, auch wenn das Segment schrumpft. Der Michelin CrossClimate+ ist der beste Reifen, den man hier kaufen kann — mit herausragender Laufleistung und solidem Nassgriff.

Wer nicht 60 Euro pro Reifen ausgeben möchte, kauft den Semperit AllSeason-Grip für ca. 38–42 Euro. Das ist europäische Qualität aus dem Continental-Konzern zu einem Preis, der für ältere Kleinwagen mehr Sinn ergibt als der Premiumpreis des Michelin.

Was in diesem Vergleich überrascht hat: Der Maxxis Allseason AP2 zeigt eine Winterleistung, die über seinem Preissegment liegt — für Fahrer in schneereichen Regionen, die unter 40 Euro pro Reifen bleiben wollen, ist das ein echter Fund.

Wer auch verwandte Dimensionen sucht, findet in unserem Ganzjahresreifen 175/70 R13 Vergleich Empfehlungen für den etwas breiteren 13-Zoll-Reifen. Für Fahrzeuge mit 15-Zoll-Felgen empfehlen wir unseren Ganzjahresreifen 175/65 R14 Vergleich. Und für den allgemeinen Überblick eignet sich unser Ganzjahresreifen Vergleich über alle Dimensionen.

“Beim Ganzjahresreifen 175/65 R13 empfehlen wir den Michelin CrossClimate+ als Vergleichssieger. Er ist der einzige Reifen in dieser Dimension, der Premiumqualität wirklich liefert — und die Laufleistung amortisiert den Mehrpreis langfristig.”— Marcus Bauer, Auto-Experte bei Redaktion beste-testsieger.de

Hinweis: Dieser Vergleich wurde von der Redaktion von beste-testsieger.de erstellt. Wir vergleichen Produkte auf Basis öffentlich verfügbarer Informationen, Herstellerangaben und Kundenbewertungen. Wir sind kein Testinstitut. Wenn Sie über unsere Links kaufen, erhalten wir ggf. eine Provision — für Sie entstehen keine Mehrkosten.