Motoröl 10w50 Motorex Power Synt SAE 10W/50 4l

Das Motoröl 10w50 Motorex Power Synt SAE 10W/50 4l ist ein synthetisches Motoröl, das speziell für den Einsatz in leistungsstarken 4-Takt-Motoren entwickelt wurde. Es bietet einen hervorragenden Schutz vor Verschleiß...

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beste-testsieger.de Note 2,3 – Gut
Spezifikation und Freigabe – API SG, JASO MA, ACEA A3
Benzin | Diesel – Ja | Nein
Menge Preis pro Liter – 1 x 4 l16,23 € pro Liter
Mineralisch oder vollsynthetisch – vollsynthetisch
67,00 €
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Produktbeschreibung

Das Motoröl 10w50 Motorex Power Synt SAE 10W/50 4l ist ein synthetisches Motoröl, das speziell für den Einsatz in leistungsstarken 4-Takt-Motoren entwickelt wurde. Es bietet einen hervorragenden Schutz vor Verschleiß und sorgt für zuverlässige Leistung Ihres Motorrads.

Motoröl 10w50 Motorex Power Synt SAE 10W/50 4l

Anwendung:

  • Stellen Sie sicher, dass der Motor abgekühlt ist und das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche steht.
  • Suchen Sie die Ölablassschraube unter dem Motor und platzieren Sie einen Auffangbehälter darunter.
  • Lösen Sie die Ölablassschraube mit einem passenden Werkzeug und lassen Sie das alte Motoröl vollständig ablaufen.
  • Schrauben Sie die Ölablassschraube wieder fest.
  • Suchen Sie den Ölfilter am Motor und entfernen Sie diesen vorsichtig mit einem geeigneten Filterentferner.
  • Reinigen Sie die Filteraufnahme am Motor und tragen Sie eine dünnflüssige Schicht neuen Motoröls auf den Dichtungsring des neuen Ölfilters auf.
  • Setzen Sie den neuen Ölfilter in die Filteraufnahme ein und ziehen Sie ihn leicht mit der Hand fest.
  • Suchen Sie den Einfüllstutzen am Motor und entfernen Sie die Öleinfüllkappe.
  • Gießen Sie das neue Motoröl langsam durch den Einfüllstutzen in den Motor. Überprüfen Sie dabei regelmäßig den Ölstand mit dem Messstab.
  • Setzen Sie die Öleinfüllkappe wieder auf den Einfüllstutzen.
  • Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn einige Minuten laufen, um das Motoröl zu verteilen.
  • Überprüfen Sie abschließend den Ölstand erneut und füllen Sie gegebenenfalls nach.

Vorteile & Nachteile

Vorteile
  • für On- und Off-Road-Rennen
  • entwickelt für Hypersport-Motoren

Redaktionell geprüft

Martin H.
Verifizierter Experte
Produktexperte · 524 Artikel

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Letzter Test:

Angaben ohne Gewähr. Wir übernehmen keine Haftung für die Richtigkeit.

Technische Details

Spezifikation und Freigabe
API SG, JASO MA, ACEA A3
Benzin | Diesel
Ja | Nein
Menge Preis pro Liter
1 x 4 l16,23 € pro Liter
Mineralisch oder vollsynthetisch
vollsynthetisch

Top 3 Motoröl 10w50

Häufige Fragen

Welche Vorteile bietet das Motorrad-Motoröl 10w50 Motorex Power Synt?
Das Motoröl 10w50 Motorex Power Synt ist ein synthetisches Motoröl für Motorräder, das für alle Arten von Viertakt-Motoren geeignet ist, die hohe Leistungen erfordern. Das Öl bietet eine hervorragende Schmierung, reduziert den Verschleiß und verlängert die Lebensdauer des Motors. Es ist auch beständig gegenüber hohen Temperaturen, korrosionsbeständig und sorgt für eine hervorragende Leistung und Zuverlässigkeit unter allen Bedingungen.
Dieses Motoröl ist eine vollsynthetische Mischung auf Basis von Polyalphaolefin- (PAO-) und Esterkomponenten.
Das Motoröl ist für Hochleistungsmotoren in Autos und Motorrädern geeignet und bietet eine hervorragende Leistung unter extremen Bedingungen.
Dieses synthetische Motoröl bietet eine hervorragende Schmierung unter allen Bedingungen und erhöht die Leistung und Lebensdauer des Motors.
Das Motorex Power Synt SAE 10W/50 4l Motoröl verwendet synthetische Basisöle, die für eine besonders lange Lebensdauer des Motors sorgen. Zudem verfügt es über eine hohe Schmierfähigkeit und schützt den Motor vor Verschleiß.
SAE steht für Society of Automotive Engineers und ist eine Klassifikation, die die Viskosität eines Öls unter verschiedenen Temperaturen angibt. Das Motorex Power Synt SAE 10W/50 Motoröl ist für den Einsatz in Hochleistungsmotoren konzipiert und bietet hervorragende Schmiereigenschaften bei hohen Temperaturen. Das Motoröl erfüllt außerdem die Anforderungen von JASO MA2 und ist für Nasskupplungen geeignet.

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